compresseur de ressorts

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voici un vieux compresseur de ressorts que je viens de trouver. c est un outil fiat pas tres recent..
malheureusement il ne marche pas sur les bertone..
tige trop epaisse pour rentrer a travers le triangle et bien trop longue pour qui n a pas de pont..

les compresseurs classiques (norauto, etc....) ne marchent pas..

j aimerais m en faire un mais je n ai pas l original .....si quelqu un connait un plan pour en construire un solide (ou un endroit ou l acheter) parceque les ressorts avants de bertone c est qd meme du epais.. a la limite je peux echanger celui que j ai si ca interresse quelqu un..

Moi aussi, çà m'intéresse. Si "on" peut en acheter un quelque part, je suis toute ouie.
Il paraît qu'avec quatre tiges filetées, çà le fait parfaitement. Est-ce vrai? N'est-ce pas trop dangereux?

alfistidan a écrit:

Moi aussi, çà m'intéresse. Si "on" peut en acheter un quelque part, je suis toute ouie.
Il paraît qu'avec quatre tiges filetées, çà le fait parfaitement. Est-ce vrai? N'est-ce pas trop dangereux?

Bonjour,

C'est vrai, pas de raison que ce soit dangereux à condition de prendre de la visserie de qualité.

Sinon, c'est dispo chez au moins un de nos fournisseurs en Angleterre, comme j'ai pas de pourcentage, je vous laisse chercher un peu
Il semble d'ailleurs que 3 tiges suffisent...

Bonjour,

Il en existe chez des reendeurs de pièces d'anglaises ( MG-TRIUMPh etc...) en provenance de chez MOSS Angleterre sous la référence DMR 14173 au prix départ Angleterre de 39.95 livres.
C'est vendu par paire, avec des crochets haut et bas sur tiges filetées.
Ca marche.

Bonjour

Je viens de changer les ressorts avant de mon 13000 junior avec la méthode des quatre tiges filetées.
Cela ce fait sans problème.
Je vois que tu es de ma région je peux te les prêter si tu veux.

Bob RIVIERE

salut bob...

sans soucis , je suis d accord
j en profietrais pour le copier et le faire en doubles exemplaire..

bonjour ,je confirme avec les tiges filetées çà marche très bien ctrop