Voyant Tableau bord de BAL

J'ai un petit doute, qu'elle est l'indication théorique du voyant rouge entre les
deux répétiteurs de clignotant sur un Bal 1ère serie de 66.



Il a quelques véléités d'allumage et ai besoin de comprendre.
J.P.

frein a main peut etre ??

sinon pression d'huile (que je pense plutot etre dans un compteur.)

Salut bd,
Il y a un indicateur de pression d'huile au tableau qui est correct.
Je pensais plus à la fonction charge dynamo qui n'a pas d'indication.
Le voyant est si petit qu'on a du mal a savoir s'il est rouge ou orange.

nota : j'étais où tu sais la semaine passée et ai bien bossé sur un demi train ar
montage de sangles et remise en état du mécanisme Dunlop.L'autre côté pour
le prochain voyage.
Je finis ici les garnitures intérieures en noir (va rester le remontage) avant d'attaquer les sièges.
Ca avance mais lentement car ai eu quelques contraintes ces derniers temps.
Et puis l'hiver, le garage est un bon refuge.
Promis, je te fais signe la prochaine fois. J.P.

bd a écrit:

frein a main peut etre ??

sinon pression d'huile (que je pense plutot etre dans un compteur.)

j'aurais aussi dit "Frein à Main"...

mais pas sûr de moi...

Stph'

JPBZH a écrit:

Salut bd,
Il y a un indicateur de pression d'huile au tableau qui est correct.
Je pensais plus à la fonction charge dynamo qui n'a pas d'indication.
J.P.

bien vu, je viens de verifier et selon la RTA il s'agit bien du voyant de charge de la dynamo

JPBZH a écrit:

J'ai un petit doute, qu'elle est l'indication théorique du voyant rouge entre les
deux répétiteurs de clignotant sur un Bal 1ère serie de 66.



Il a quelques véléités d'allumage et ai besoin de comprendre.
J.P.

c'est la charge - merci la dynamo c'est pour cela qu'au ralenti, ça s'eclaire

Malheureusement le mien semble se réallumer après avoir accéléré.
Les charbons sont probablement HS.
Un point de plus à traiter.
Je l'ai constaté dans le garage car en pleine lumière, on a du mal à le voir.
J.P

bjrs a vs ts,c'est bien le témoin de charge de la dynamo,dynamo a reconditionner rien de grave

Frein à main.... 99% de chance .

JPS

alfaszat a écrit:

Frein à main.... 99% de chance .

JPS

99% de chance ... de se tromper

JP, tu as lu la question mais tu as zappé nos réponses

allez, après la tournée d'alfamania sur l'autre post, c'est la mienne sur celui-ci

alfaszat a écrit:

Frein à main.... 99% de chance .

JPS

ahhh bah dam' forcément si les ritaliens branchent le frein à main sur la sonde d'huile.... on va jamais y arriver.. !!!

AUUUUUBERGISTE.... !!

A BOUAAAAAARE Où J'TUE L'CHIEN.... !!!!



Stph'

Je confirme pour le témoin de charge.

sur le spider de jp, il y a le voyant de frein à main sur la console. il a pensé que c'était le même topo.

c'est vrai que sur les BAL, on ne le voit pas bien ce petit voyant.

je pense qu'au début il était rouge et qu'avec le temps le plastique s'est peut-être opacifié ?

En fait je ne connais pas de 105 d'avant 70 (pédaliers suspendus) ayant des voyants de frein à main...

@+
Fana