Mieux que des Konixx , Bilstoxx Spax et autres pompe a velo

C'est impressionant d'efficacité, j'avais déja vu la vidéo il y a quelques années !

Mais alors pourquoi depuis 2004 ca n'a été monté sur aucune voiture ? problèmes de fiabilité ?
Sur la Ferrari 599 (2006) il y avait un système ou la viscosité du fluide des amortisseurs était contrôlé par un champ magnétique :
Sospensione a Controllo Magnetoreologico (SCM)

Le système magnétique régulé exsite depuis plus de 10 ans .
Les premières voitures à l'avoir proposé étaient les Maserati Biturbo de dernière génération.
Celui qui illustre la vidéo est un sytème totalement différent, piloté par un calculateur.
Actuellement, le coût et l'encombrement des composants doit être trop élevé pour les constructeurs.
De la même façon, la fiabilité doit être faite sur des centaines de milliers de km avant certification.
Les freins carbonne céramique sont toujours facturés en option chez Porsche ( 12 000 € )Chez les autres constructeurs sportifs ( Ferrari ,Lamborghini, Pagani, Mac Laren etc... ) l'option est comprise dans le prix, mais les tarifs ont montés en proportion.

Cordialement

Alain.