Les Austin, c'est très beau aussi

+ 1

je vais encore etre rabat- joie pour l alpine , mais en dehors de son prix prohibitif et injustifié , quand tu fais 1.90 m comme moi , va faire 150 bornes dedans et essaye de ressortir intact..

avec le pedalier et le volant hyper décalés vers la droite , le baquet minuscule dans lequel tu n arrives pas a rentrer.......on est obligé de voyager dans un inconfort forcé et c est le concage de dos assuré en sortant..

sinon je suis d accord pour le palmares ,

Comme c'est dommage.... et l'Alpine Renault est le cas typique d'une auto que quantité de "sagouins" dénaturent les photos vues avant me donnent la nausée... pourquoi sur cette auto ?

Certaines autos devraient être protégées ... carrosseries et mécaniques historiques du patrimoine... pas droit d'y toucher.

Ne me parlez pas d'Ayatollah. on protége les oeuvres d'arts en général.

jps

Bon on peut rêver...on parle auto ou argent.

jps

Tient j'ai déjà vu ça quelque part

,

je ne peut rien dire , sur la mienne c'est un membre respectable de ma famille qui les a fait il y a 36 ans



et chez nous on ne touche pas à la familia

Chacanoel... tu viens de dire ce que je pense, celui qui n'a jamais essayé de piloter une Alpine a le droit de dire n'importe quoi.

Dire qu'elle trop chere d'accord, mais posez vous la question pourquoi.....

D'abord c'est un pilotage exlcusif avec son tout à l'AR et ça, plus beaucoup connaissent de nos jours, ça se pilote avec le cul et les .....couilles.

bonsoir.

jps

Essayez une bonne gt4 et vous m'en direz des nouvelles...tu as 255 cv qui poussent au cul et un moteur central avec une bonne répartition des masses.
Même quand tu files un coup d'accélérateur en 5e, tu es collé au siège...c'est une grosse Stratos en 3L.
Je ne connaissais pas mais je peux vous dire que c'est une auto fabuleuse...

Gilles/RsC31

Putain.... et la finesse les cv ne font pas tout ... si sur autoroute.

Prends un petit circuit avec pleins de virages et des petites lignes droites et ben les petites elles te tournent autour Rosso
Pleins de cv ça ne sert pas beaucoup, de la finesse et du doigté

Voila pourquoi l'Alpine était une voiture formidable.

jps

L'Alpine est petite et légère, c'est vrai.
J'avais un copain qui en avait remonté une avec 2 autos achetées, il avait balancé le reste à la ferraille...
Je montais souvent avec lui et ce qui métonnait c'était le peu de place dans l'auto.
J'avais trouvé ça sympa à l'époque, mais le jour ou j'ai acheté mon Bertone 2L, j'ai trouvé l'Alpine plutôt juste en puissance.
Il est vrai que j'ai un faible pour les cv...

Gilles/RsC31

rossocorsa31 a écrit:

Pour moi, le summum est atteint avec l'Alpine A110 : 50 000 € pour un 1300 culbuté développant 85 cv en pleine colère, ça fait cher du bourricot..!

J'estime que le vrai prix de cette auto devrait se situer entre 20 000 et 25 000 € maxi tous modèles confondus.



Gilles/RsC31

Ah cette petite bleue elle fait tourner toutes les têtes!

Que c'est beau.

Les lignes sont d'origines Italiennes.
Il me semble que c'est Michelotti, mais je n'en suis plus du tout certain...

Gilles/RsC31

Si si il est venu même à Dieppe voir l'usine de Mr Rédélé en .....1964 ou 65 ?

Petit rappel : l'Alpine qu'il faut considérer celle la plus aboutie c'est la 1600 S - 730 kg et 122 CV
Palmares routier long comme les deux bras quand aux pilotes les meilleurs du moment.
Voila un héritage ( un de plus ) que renault n'exploite pas. les c...

jps

Et les 2CV ou MEHARI à 8000 / 10 000 euros ca fait cher aussi

marco35770 a écrit:

Et les 2CV ou MEHARI à 8000 / 10 000 euros ca fait cher aussi

plus cher qu elles valaient neuves en tout cas !!!!!!