Bonjour à tous,
J’envisage de restaurer une Bertone 1300 GT Junior année 71.
La voiture était longuement entreposée dans une casse automobile et a été l’objet de cannibalisme. Une personne pourrait-elle me renseigner sur le branchement du Neiman et du système d’allumage qui est un Marelli ?
A savoir : je ne sais pas où brancher les 3 fils partants du Neiman un rouge un noir de section 2,5 et un brun. Quand je tourne la clé le démarreur se lance et ensuite en relâchant la clé je n’ai plus de courant sur le + de la bobine.
D’autre part je ne sais pas où brancher le fil – (noir) sur l’allumeur et venant de la bobine ?
Ensuite quel fil de bougie venant de la tête de l’allumeur est le numéro un, par exemple le fil le plus près du moteur et est ce que on compte 1, 3, 4, 2 dans le sens horaire vu de dessus de l’allumeur ?
Peut-on contrôler le bon fonctionnement de la bobine haute tension ?
D’avance merci pour tous ces renseignements, bien cordialement, Sylvain.

Bonjour Sylvain,

Les 3 fils du neiman sont:

Rouge: C'est l'alimentation +

Marron: C'est le plus après contact (alimentation bobine)

Noir: C'est la commande du démarreur

Je n'ai pas de photo du branchement sous la main mais c'est assez simple, la clé tourne dans le sens anti-horaire (vue de l'arrière), les fils doivent également être dans cette ordre là (alim, + APC, commande démarreur).

Aide toi d'un ohmmètre:

Lorsque la clé n'est pas tourné, aucun contact entre les différentes bornes
Lorsque que tu mets le contact, il doit y avoir un contact fermé entre les deux premières bornes (fil rouge et fil marron)
Lorsque tu tournes pour démarrer, les 3 bornes doivent être en contact.


Le fil noir venant de la bobine se branche sur le rupteur de l'allumeur, c'est une petite cosse plate située proche du condensateur.

Concernant les fils de bougie, il faut que tu tournes ton moteur jusqu'au repère de point mort haut (sur la poulie de vilebrequin), en otant ensuite la tête de l'allumeur, tu verras vers quel plot pointe le doigt d'allumeur, c'est le cylindre numéro 1!

Bon courage

Josélito

Bonjour jobertone,
Mille fois merci pour tes précieux conseils grâce à toi j’ai pu démarrer ma Bertone.
En fin de compte après essais avec un multimètre le Neiman acheté neuf était en court-circuit.
J’espère que le vendeur dont je ne mentionnerai, pour le moment pas le nom me le remplacera.
Bien cordialement avec tous mes remerciements, Sylvain.

Bonne nouvelle!