TRANSMISSION

Hello,

Recherche boulons et écrous arbre
de transmission ( de 9mm
en dehors des fournisseurs connus !
si possible ?
merci à tous et bonne fin de semaine.

Amaranto 39

Bonjour Amaranto,

Peux - tu préciser ta demande s'il te plaît.
Il y a plusieurs choses qui m'échappent .

- Ce sont les fixations destinées à quel élément de la transmission ? Pour quelle voiture ?
- Pourquoi hors des fournisseurs habituels ?
- Diamètre 9 mm ?

Cordialement

Alain

Précisions pour Alain,

arbre de transmission pour bertone
(1300 junior 69)
assemblage des arbres entre eux
et de la bride de sortie de nez de pont
Vu dans catalogue VP
vis+écrou:5,75eurosX8=46+port
peut-on trouver-cher?
ou d'occasion?

Merci de m'avoir répondu.

Surtout pas d'occasion.....

Sur internet il y a des grossistes de la visserie et de la boulonnerie mais surtout respecter la qualité requise ........

jps

J'ai regardé sur le plan, juste après avoir fait ma réponse et j'ai vu de quoi il s'agissait.

Ces vis sont très spécifiques en dimensions , en exécution et en qualité de matériau.
Ceci signifie que tu ne trouveras pas les mêmes chez les marchands de visserie sur le net.
D'autre part, comme ces vis et écrous sont très fortement soumis, la précision de leur éxécution ne correspond pas aux standards des généralistes.
Le diamètre sous tête est rigoureux, car il ne doit y avoir aucun jeu entre l'alésage de la tulipe et la vis doit rentrer légèrement forcée , car le couple rotatif est important. Si une se casse les autres suivent immédiatement, ou presque.
La tête est plus fine idem pour les écrous.
Enfin la qualité de l'acier est au minimum du 42 CD 4 ou du Z30 . Rien à voir avec des vis et écrous non industriels en vulgaire ferraille asiatique de mauvaise qualité .

Question importante le coût.
Ces vis et écrous sont tirés dans un barreau hexagonal des qualités précitées donc obligatoirement un peu couteux. Exécutées à la demande par un outilleur, qui fera des séries relativement peu importantes.

A combien tu estimes ta vie et celles des autres ? A 50 € ?
Que fais-tu avec 50 € de carburant ?
Tout est une question de proportions. Pour ma part, je n'hésite pas une seconde. J'achète et je monte des vis et écrous neufs sur la transmission.Je les serre au couple préconisé et je prends soin d'inspecter,en profondeur les récepteurs ( tulipes ) .
Un membre du forum écrivait , il y quelque temps, comment son arbre de transmission s'était planté dans le goudron, avec une grosse fayeur pour lui.
C'était un miracle.
Si cela arrive, il y a de fortes chances pour que l'aventure se termine tragiquement.
Cinquante € pour la sécurité, c'est donné...

Cordialement

Alain.

D'accord avec Alain!

J'ai vu une Giulia dont le flector s'est déchiré, l'arbre de transmission est rentré dans l'habitacle!

Ne surtout pas jouer avec l'arbre de transmission en montant de la m.....

Ben voila.....te reste plus qu'à commander là où que tu trouves que c'est trop cher.................

Désolé mon vieux mais faut ce qui faut.

jps

Bonjour,

Merci à tous pour vos conseils
techniques très précis.
Il me reste à faire controler
le faux rond et l'équilibrage de l'ensemble.
C'est pas fini...!
Bon dimanche,ici il flotte.

Salut,

Je voudrais pas abuser
mais sur la revue technique page 66
il y a une "rondelle" référencée
2140.16805 entre le boulon et l'écrou
est-elle spécifique ? épaisseur ? forme ? ouverte ?

Merci, Claude.

Bonjour,

Si tu optes pour le remplacement de tes vis par des neuves, les écrous fournis sont freinés, ce qui permet de les monter sans rondelle frein ( Grower ) .
Par contre une rondelle plate sous l'écrou, est la bienvenue.
Il faut des rondelles acier de 8 mm , épaisseur 1,5 diamètre exterieur 17,5. Si tu ne disposes pas de l'outillage nécessaire, le rectifieur mettra les rondelles à 9,3 de diamètre interne.
Le mieux c'est d'aller voir le rectifieur, avec les vis neuves et de lui demander de te fournir les rondelles acier à monter sous les écrous.

Bonne soirée

Alain.