Course de côte de Altbüron (démonstration)

Bonsoir

ce week end j'ai été faire un tour à la course de côte de Altbüron dans le canton de Lucerne en Suisse.

c'était une course de démonstration, mais le plateau était magnifique, plus de 200 autos et une cinquantaine de motos et side cars.
de très belles choses et un hommage à Jo Siffert, l'idole des suisses, mort il y a 40 ans cette année.

Quelques photos
Stutz 1929


Buick Indy 1933




Alfa 6C 2500 SS corsa 1939malheureusement cachée par une moto




Giulia Super 1970


Giulia Ti Super 1964


GTA 1968


BMW320 gr. 5 1976 sur laquelle se sont illustrés Marc Surer, Eddie Cheever ou encore Manfred Winkelhock en 1977 pour pouvoir obtenir leur ticket en F1






et même une F1 Monteverdi à moteur V8 Cosworth qui a couru la saison 1990 avec Gregor Foitek au volant


La suite demain, enfin si ça vous interesse
Ciao

Merci pour ce reportage !
Il y avait effectivement de sacrés autos !

Pas qu'un peu, que ça nous intéresse.
Merci !

Bon puisque vous aimez, je mets encore quelques italiennes avant d'aller au lit

Abarth 1000 Bialbero 1960


Abarth 2000 Sport SE 021 1971


Stanguellini formule junior 1959, moteur fiat 1100, la première voiture de Jo Siffert (c'est l'original)


GT Junior Zagato 1300


Ferrari Daytona


Lancia Stratos


et c'est pas encore fini avec les italiennes

Ciao ciao

Wouaaaaaaahhhhh !!!!


d'autres..d'autres.... d'autres.... !!

Miaaaaaaaaaaammmmmm schlluuuuurrrrrpppp... !!!!


Stph'

Je me rappelle le choc visuel que j'avais eu à Retromobile vers 1988 quand j'avais vu pour la première fois une Abarth....... Elle était à restaurer et figurait dans le stand de pièces.

Purée, c'est vrai qu'il y avait de sacrés caisses ! La stratos aussi....... aaaaaaaaarrrrrgh !!!

Bonsoir

à la demande générale, je continue avec les italiennes

Fiat 131 Abarth Gr.4 1976


Bugatti EB110


Lancia Fulvia 1300 Série 2 1972 (rien de spécial quand on a une 1600 mais elle avait une très belle carrosserie)


Une belle brochette d'Abarth


Une Bandini (je sais pas si c'est italien) formule junior 1959 moteur fiat 1100
cette voiture était plus neuve que lors de sa sortie d'usine. Je n'avais jamais vu une telle qualité de finition sur une monoplace. Une resto à l'américaine


Un fabrication artisanale suisse mais à moteur Dino 2400


Sans oublier les autos des specateurs






Un beau tir groupé


De Tomaso Pantera


Lamborghini Countach LP 400 S entièrement blanche, y compris l'intérieur


Voilà c'est tout pour les italiennes

mais il y avait aussi d'autres pays représentés.

Ciao
Stéphane

Devinette

quelle est la nationalité des autos suivantes

Le moteur est un V12 Maserati


Moteur NSU TTS


Moteur Ford 1600


Moteur R8 Gordini


V8 Cosworth DFL

Dans les italiennes, on a encore ça

Ferrari 1953 à moteur Chevrolet (conversion argentine)


et simca Abarth 1300 neuve




Voili voilou

ça suffit pour aujourd'hui

ciao
Stéphane

Barchetta087 a écrit:

Devinette

quelle est la nationalité des autos suivantes

Le moteur est un V12 Maserati

Japonnaise ?

Sinon, la simca abarth

Et je reconnais pas bien la NSU TTS Y a un bug dans la photo ou c'est un proto à base de NSU ?

diremas a écrit:

Japonnaise ?

C'est pas japonnais, bien qu'il y en ai eu 3 ou 4 qui participaient

diremas a écrit:

Et je reconnais pas bien la NSU TTS Y a un bug dans la photo ou c'est un proto à base de NSU ?

la mécanique est NSU, par contre le carrossier est ????
C'est la question;

C'est d'ailleurs facile parce qu'on aperçoit son logo

Ciao

Les japonnaises

Nissan 2000 GT Skyline 1971


Datsun Fairlady 280Z


295 cv quand même


Stéphane

Pour le Quizz, c'est du SUISS made, en tout cas pour la Gachnang, la Sbarro et pour la Sauber, les autres je connais moins

T'as tout bon Walt, c'est tout fabriqué en Suisse.

Donc dans l'ordre, on trouve :

Cegga Maserati P69, moteur V12 Maserati, construction artisanale par les frères Gachnang. Georges Gachnnang a eu un grave accident à son volant au col de la faucille, accident qui a mis un terme à sa carrière de pilote. La voiture a été reconstruite et roule de nouveau.

Sbarro ACA spider 1969, moteur NSU 1000. Modèle unique, Franco Sbarro n'a jamais réussi à la vendre.

Barquette Sauber C2 moteur Ford BDA 1600, 2 exemplaires construits en 1972

Borghi coupé Diablerets 1969, moteur R8 Gordini. Fabrication artisanale de M. Borghi présentée au salon de Genêve 1969 et qui n'a jamais été engagée en compétition. Elle est toujours dans les mains de son constructeur.

Sauber C6 goupe 6 1982, moteur cosworth DFL. A pris le départ des 24 heures du mans 1983.

Barquette Sbarro ACA S76, moteur chevrolet V8 5.7 l, la dernière des voiture construites par Sbarro pour le championnat CanAm



Ciao Ciao
Stéphane

Ah ça va alors, ma mémoire n'est pas trop rouillé

Tiens pour la famille Gachnang http://www.warson-motors.com/intro/index_fr.php

Comme le nom ne l'indique pas, ce sont des habits , cette sociète fait partie de la famillie Gachnang , à savoir Natacha et son cousin Sebastien Buemi

La vidéo de départ sur le site est vraiment superbe, on y voit d'ailleurs des images d'époque avec Georges Gachnang après son accident.


Par contre la Borghi je ne connaissais pas

Bonsoir

il y avait aussi quelques françaises

Une très très belle monoplace AlpineA 362
Formule Libre 1971
Motor: Renault R 12 Gordini
1565 ccm, 134 PS









ou encore Alpine-BMW Proto
Moteur: BMW M 10 (Typ 2002)
2000 ccm, 220 PS, 4 cylindres



Ciao
Stéphane

Salut Barchetta.

En effet superbes ces Alpines.

Je me suis permis de poster tes images sur un autre forum et un passionné d'Alpines me demande si tu aurais d'autres photos de ces Alpines ?

Salut Walt

je n'ai malheureusement pas plus de photos des Alpines.

Les photos ont été prises par moi, donc libre de droits. Tu peux les faire suivre à ceux que ça interesse.

Ciao
Stéphane

Superbe ces Alpine, ah bon chacun son gout.

jpsz

Barchetta087 a écrit:

Salut Walt

je n'ai malheureusement pas plus de photos des Alpines.

Les photos ont été prises par moi, donc libre de droits. Tu peux les faire suivre à ceux que ça interesse.

Ciao
Stéphane

Ok, merci

Si t'en a des autres des photos, n'hésites pas

alfaszat a écrit:

Superbe ces Alpine, ah bon chacun son gout.

jpsz

Superbes par leur état et le degré de finition, ensuite, forcément sur l'esthétique comme tu dis "chacun son goût", mais ce n'est pas la fonction première d'une auto pour la course

Nous sommes d'accord sur le principe; d'abord l'éfficacité surtout si ces autos bricolées par des passionnés révélent des capacitées supérieures à celles d'usines, ce que je doute.

Elles me font penser aux atos CanAm ou les belles etaient literalement défigurées ..........au secours

jpsz

Oui, bhein, une Groupe 5 quoi

stephane !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je découvre ce post maintenant -!! merci bcp pour ce reportage extraordinaire

j'aime bcp aussi cette simplicité, on voit des monoplaces, des bêtes de circuit dans ce village, les gens sont décontractés, etc, etc

on a pas mal a apprendre de nos voisins suisses

merci encore

JaB

Bonsoir Jérome

ravi que ça te plaise.

Aujourd'hui les allemandes

Une Mercédes 300SL rouge (c'est la deuxième que je connais et les 2 sont en suisse) c'est un peu comme une Alfa grise, mais en mieux.


ça à l'air plus courant, mais c'est quand même bien méchant

BMW M3 DTM Sport Evo 1991, 2498 ccm, 360 PS, 4 cylindres


Audi 80 Quattro V8, 1990, 4200 ccm, 400 PS


BMW 635 CSI Gr. 2 1981 3500 ccm, 365 PS, 6 cylindres, championne d'europe 1981


BMW 320 Gr. 5 1976 moteur BMW M 12 Formule 2 1990 ccm, 300 PS, 4 cylindres


Ford Capri RS 2600 1972, 2632 ccm, 180 PS, 6 cylindres en V, cette version provenait de Ford Allemagne


Une belle réplique de 917 à moteur porsche