Futur chantier ?

Bonsoir à tous,

En allant faire un tour à une bourse d'échange je suis tombé nez à nez sur ce petit 850 spider série I de 67 qui était en vente.
Malgré un aspect peu flatteur, l'auto n'est pas trop corrodée en profondeur, à part quelques trous ça et là, de plus elle possède pratiquement toutes ses pièces.
D'après le vendeur, cette voiture est restée de nombreuses années dans une grange, ce qui explique l'état du siège droit certainement bouffé par les souris !!!
Actuellement, je suis en train de débloquer les freins car l'auto roule très difficilement à la poussette et malheureusement le moteur est aussi dans le même état, pour cette raison, j'ai démonté les bougies pour y verser un mélange essence+huile dans les cylindres.
Mon garage étant archi-plein, j'ai besoin de la rendre roulante le plus rapidement possible afin de pouvoir la sortir à chaque fois que je bricolerai ( tous les soirs) .
Cette petite voiture est fort sympathique avec sa bouille bien à elle, son petit moteur sobre et sa grande vitesse de pointe (145 chrono...) !

Les photos :

















Gilles/RsC31

Oh vache, elle a des rides! Mais la bouille est sympa il est vrai!
Tu nous montrera le déroulement de la renaissance?



PS: trop tard, le coup du chat, le souris ont déjà tout bouffé!

Je pense que sa restauration ne posera pas trop de problèmes, l'auto tient encore debout.
Tu as vu mon chat comme il est beau ??? j'en suis gaga.....

Gilles/RsC31

Bien joué Gillou !!

j'adore les 850 Spider

petite auto sympa pour se mettre la meche au vent !

Stph'

J'aime beaucoup les 850. Dans toutes les configurations. Bel achat!

Bonjour Gilles,

Tu avais sans doute la crainte de manquer de travail après les deux chantiers en cours de réalisation.
Suggère au magnifique chat de verser du Transyl par les trous de bougies. C'est très efficace, mais il convient d'être patient.
Ce produit utilisé dans l'industrie est de conception ancienne, mais on a pas fait mieux aujourd'hui. C'est certainement la raison de sa survie.

Bonne journée

Amicalement

Alain.

Alain je crois que c'est encore pire ! Si je n'ai rien loupé, il y a déjà 3 chantiers en cours..... La 308, la X19 et la giulia...... voir même un quatrieme avec la 900SS ???
Gilles ! Interdit de t'occuper de la 850 avant d'avoir fini une des 3 autres !!!!
Sinon, bel achat ! Je comprends que tu ai craqué !
PS : si t'as trop de boulot et un problème de place, tu m'appelles et je te débarasse de la 850 !

Jai fait la Corse avec ce petit coupé ...... boite cassée

Faut dire qu'il y a beaucoup de virages chez eux alors, voiture très sympa pas très véloce mais très agile ( lapin agile ).......

jpsz

diremas a écrit:

PS : si t'as trop de boulot et un problème de place, tu m'appelles et je te débarasse de la 850 !

Moi j'ai encore une place pour la 900 SS.....Je suis prêt à rendre service!!

alfabiscione a écrit:

j'adore les 850 Spider
petite auto sympa pour se mettre la meche au vent !
Stph'

Moi aussi j'adore !

D'ailleurs j'ai regretté de ne pas en avoir acheté un en lieu et place de ma Frogeye ..

J'en ai vu un il y a une quinzaine à Rome !

rossocorsa31 a écrit:

D'après le vendeur, cette voiture est restée de nombreuses années dans une grange, ce qui explique l'état du siège droit certainement bouffé par les souris !!!
Gilles/RsC31

Oui mais avec ton chat, les souris n'ont qu'à bien se tenir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Encore un outillage que tout le monde ne possède pas.

Excellent Gilles!

J'adore cette petite auto!

Mon père en a d'ailleurs eu une mais en version coupé....




Julien

Bon et un futur nouveau psot

allez un petit 2 litres Lampredi double arbre derrière avec une Hewland


enfin rien de bien compliqué pour toi, n'est-ce pas ?

J'aime bien ces spiders avec ses phares carénés

il faut la remettre en blanc d'origine.

Bruno

Salut Gilles et Bruno à l’occasion.

Joli joli ce spider mais travail en conséquence. Ferais tu partie de ces gens (que je connais un peu...) qui sont bien que lorsqu'il y a 4/5 projets sur la planche. La 850 me rappelle des souvenirs de jeunesse. J'en ai conduit une juste après le permis mais c'était la berline. Tu vois mon mètre quatre vingt douze...fallait un chausse pieds. Je sais pas ce qui m'intéressait le + à l'époque de la nana ou conduire sa caisse...

De mon coté rentré un gtv6 juste avant intervention à l'épaule droite et maintenant patience et rééducation.

Bonne bricole et à +.

brindazur a écrit:

Salut Gilles et Bruno à l’occasion.



De mon coté rentré un gtv6 juste avant intervention à l'épaule droite et maintenant patience et rééducation.

Bonne bricole et à +.

bon rétablissement mon ami

bruno

Très belle achat Gilles!!!
....et un petit moteur Abarth dedans...

Un grand merci à vous tous mes amis pour votre enthousiasme !

J'ai réussi à débloquer le moteur assez facilement, par contre pour les freins...
J'ai vidangé le moteur et bonne surprise, l'huile était assez propre.
J'ai également filé un coup de Karcher au moteur, j'en ai profité pour remplacer le faisceau d'allumage par un neuf.
Malheureusement, magré une batterie en bon état, point de contact ni de démarreur...il doit y avoir les masses et les branchements à rafraîchir !
Il y a un gros carter d'huile en alu du même type que les Abarth de l'époque, ça fait très sympa.
Comme tu l'as dit cuoresportivo, un petit moteur d'A 112 Abarth de 70cv...miaaaammm !

C'est promis, je ne la commencerai pas avant d'avoir fini le reste !

Gilles/RsC31

Rosso.... fait pas comme moi 36 chantiers en même temps ....tous terminés à temps, ça c'est quand je bossais

Sympa ce petit coupé...pas.

jpsz

Bonsoir ,

joli voiture et quel challenge ! je te félicite pour ton achat et chapeau pour ton futur travail dessus , je suivrais si possible la restauration . Je trouve cela génial ( hors de porter pour moi ) mais tellement admirable de restaurer une ancienne voiture .

à bientôt et bon courage .

vincent .

Bonjour Gilles,



Je sais que çà ne va pas te servir beaucoup pour la restaurer, mais je trouve sympas ces essais de Starter !

Merci les copains !
Alfamania >Je trouve ta bd très sympa !

Sinon, j'ai "mécaniqué" tout le we, ce qui a porté ses fruits puisque le moteur tourne,mais je pense que la raison de son long séjour dans une grange vient d'un joint de culasse hs qui n'a pas été remplacé.
En effet, l'eau du radiateur bouillonne à grosses bulles dés que le moteur est chaud...
Bonne surprise : la pression d'huile est très bonne.
j'en ai profité pour démonter les étriers de freins afin de sortir les pistons pour le nettoyage intégrale ; ce qui fut fait, mais quel boulot...c'est dégueu car tout est noir et huileux.
j'ai remonté les étriers, il ne me reste plus qu'à acheter un kit de réfection pour ces derniers, mais avant ça, je dois passer la voiture au contrôle technique afin d'avoir la cg à mon nom.
je ferai bientôt quelques photos + une petite vidéo de la bête..!

A+
Gilles/RsC31

Bonjour Gilles,
bel achat, jolie voiture!
Comme d'autres, je souhaite que tu termines tes autres "chantiers" pour entendre chanter la 308 en particulier, mais je peux comprendre que tu ais craqué pour ce joli minois ! C'est joli et sympa comme modèle, surtout quand comme toi, la carrosserie n'a pas de secrets

Amuse toi bien

Christian

Bonjour Christian,
La voiture est sympa et le prix de vente était très attractif...de plus, la restauration sera relativement facile parce que que les formes de l'auto sont simples.
A+
Gilles

Bonne Bouille cette Fiat !

Je comprends, c'est dur de s'arreter quand on aime les anciennes.

Veinard !!!