Démarrage

Bonsoir à tous,

J'avais une petite question concernant le démarrage de mon spider 1600. J'ai toujours entendu dire qu'il valait mieux ne pas utiliser le starter pour démarrer nos jolies autos. Je démarre donc ma belle avec la tirette à gauche du starter (accélérateur à main ? ) Mais la question bête que je me pose c'est est-ce qu'il faut donner quelques coups d'accélérateur avant de de démarrer ? Enfin en gros qu'elle est la procédure pour un démarrage réussi ?
Merci à vous tous et désolé pour cette question qui peut paraitre un peu bêbête mais je suis passionné par l'automobile mais la technique ça ne rentre décidement pas.

Corigliano

sur mon spider 1600 avec carbu solex j'ai mis une pompe electrique qui assure des dèmarrages instantanés ; en effet la cuve du solrex a tendance à se vider.
le starter n'est pas necessaire sur le 1600

Je pense qu'il y a une procedure propre à chaque voiture, faut trouver la tienne...
perso, pas de starter mais pompage de carburant avec la pedale d'accel, puis j'enfonce l'embrayage, contact puis acclerateur

Moteur froid, Pompe 3 - 4 fois avant de démarrer ( tu actionne alors les pompes de reprise qui balance leur giclette d'essence. ) Si tout va bien ça doit démarrer de suite, ensuite si besoin est tu tire un peu sur ton starter tu verra de suite si cela aide ton moteur à tenir son ralenti ou au contraire si cela le perturbe.
Dès que tu commence à rouler coupe ton starter.

A chaud, pied au plancher sans pomper. Toujours à chaud si l'arrêt est bref un coup de clef suffit à refaire démarrer le moulin.

Chaque voiture est différente, il n'y a pas de règle universelle ( du genre "il ne faut pas utiliser le starter" bien évidement il faut éviter de rouler avec. ), mais dans tout les cas un moteur en bonne santé et bien réglé ne rechigne jamais pour démarrer.