conseils pour consolider un cabriolet avant restauration

hello, je vais plancher prochainement sur le bridage de ma giulietta cab pour pas qu'elle se vrille ou torde, je compte mettre des barres pour remplacer les portières qui iront de la fixation charnière à celle de la fermeture, après je pensais me repiquer sur les barres côté charnières jusqu'à l'arrière en croisant et aux fixations de la grande barre de la carcasse de la capote

pour faire les bas de caisse ça va aller ? après pour changer le ou les planchers ça va me gêner les barres croisées, si je les enlève et que je garde que celle des portières ça va le faire ? sachant que la caisse sera pas toujours dans la même position

... je t'ai envoyé un MP ...

alors !! personne qui restaure des cab en profondeur sur ce forum ?

J'avais lu et vu sur un bouquin rosbeef, relatif aux spiders, que le carrossier avait mis deux barres à la place des portières et une en travers, de pignon à pignon d'ouverture de porte, et c'est tout
J Louis

faire un croisillon, oui pourquoi pas à ce niveau là, je pensai me repiquer plus en arrière, mais c'est à voir
merci

C'est vrai que ça vrille de partout
A la limite : qui peut le plus, peut le moins - plus t'en mettras plus tu auras la sensation de sécurité
J Louis

he oui mais après faut pouvoir bosser dessus ! si tu peux pas passer les pognes ni la tête ça va être très difficile !!!!

Alors aux portes et dans la largeur intérieure, si je puis dire
J L

Procure toi la revue qui vient de sortir : "CARBU" c'est le n°11
Cela pourrait te donner quelques idées
J Louis

spi-ber a écrit:

Procure toi la revue qui vient de sortir : "CARBU" c'est le n°11
Cela pourrait te donner quelques idées
J Louis

confirmation de J Louis :



(9 pages sur le spider)