champion VHC 91 Mr mme Viard giulia SS

salut,

sont-ils sur ce forum , membres du CARF et champion de france VHC 91

j'ai retrouvé cette photo... de la vraie course ... on est loin de la régularité !!

A ma connaissance Mr & Mme Viard font toujours adhérants du CARF depuis fort longtemps des decennies sûrement.

A leurs retraites ils sont descendus dans le midi.......

Des gens adorables.

jpsz

Très belle photo !
je connais bien Marc et Denise, et j'ai tourné en passager dans cette SS aux mains de Marc à Croix-en-Ternois. Une fois habitué à la forte odeur d'essence qui régnait à l'intérieur, c'était un régal !
C'était encore la grande époque pour "l'Ecurie Les Chevaux de Feu" qui a remporté de très nombreux titres de champion et vice-champion de France VHC aussi bien en rallye qu'en circuit.
Champion avant Marc il y eut en particulier Jean-René Pierre ( alias "Dieu"), celui qui a glané le plus de titres et qui a largement contribué aux succès de cette écurie en la manageant et en la promouvant.
J'ai une pensée émue pour lui, hélas disparu bien trop tôt. Un bon ami à moi possède encore aujourd'hui une Giulia Sprint qui lui a appartenu, même s'il a davantage été connu avec un spider, reconnaissable à son hard-top gris métal. Cette Giulia Sprint vient d'être restaurée entièrement en carrosserie mais elle a toujours la mécanique passée par les mains un peu sorcières de Jean-René et bien qu'elle ne fasse plus que de la "promenade" je vous assure qu'elle marche encore comme un avion.
La voici lors d'une sortie récente

Bonjour,

Mon épouse est la propriétaire du spider de Jean René Pierre , depuis quinze ans maintenant.
Il était lui même le deuxième possesseur de cette voiture.

Bonne journée

Alain.

Quand je me suis inscrit au CARF (en 1982), Jean René Pierre était, avec Laborde sur TZ et Muracciole sur SVZ, le fer de lance des Alfa en compétitions VHC (VEC à l'époque). Je l'ai contacté quelquefois, et c'était un homme très accessible, malheureusement disparu beaucoup trop tôt.

Son célébre Giulia Spider Veloce, voiture "à palmarès", est en de bonnes mains, sous la surveillance éclairée de Alain ..

Tout le monde connaissait Jean Réné Pierre à une AG du CARF à Lyon il est parti d'une façon précipitée nous ne l'avons plus revus ensuite.
Après spider de "Mme Alain" il courait avec un spider 2000 sprint rouge préparé par Rotondi je crois.
A me confirmer cela est déjà loin.
Il avait un poste commerciale de premier plan chez Magneti Mareli.
Avant son décè il devait avec ........ monter une affaire de négoce d'autos de compet. du coté de Lyon.

Moi aussi j'ai eu l'avantage d'effectuer qq. tours avec lui à Montlhéry c'etait aussi une godasse de plomb.

JPSZ

Effectivement, il travaillait chez Magneti Marelli et j'ai conservé le jeu de bougies LP47, introuvables, qu'il utilisait, car très supérieures déjà aux Loodge préconisées.
Lors de l'achat de cette voiture, il m'avait parlé d'un projet immobilier du coté du Querçy, si j'ai bonne mémoire.

A l'époque, je désirais offrir une voiture à mon épouse, car je consacrais beaucouip de temps au club aixois dont j'étais vice président.
Je tenais le stand de ce club à Rétromobile . J'ai rédigé une annonce comportant le modèle recherché et l'année. Annonce que j'ai déposé sur le stand du club Alfa Romeo proche du notre.
J'avais rédigé aussi une annonce concernant un coupé Jaguar E que j'ai remise au vendeur de Classic car qui était juste à coté de moi et que je voyais tous les jours.
J'en ai parlé aussi à Monsieur Menard, mais je n'ai jamais eu de réponse.
Un soir j'ai reçu un appel de Jean René Pierre qui m'a dit posséder ce que je cherchais et qui venait courrir, en compagnie d'un ami, le week-end de Paques au Paul Ricard. Il est venu avec la voiture et depuis elle est chez moi.....
Si j'ai beaucoup travaillé sur tous les éléments mécaniques, trains, suspensions, direction, échappement, etc, la corrosserie est demeurée comme elle était.
Depuis son achat elle a parcouru plus de 100 000 km.

Bonne journée

Alain.

je suis heureux de savoir ce spider dans les mains d'un véritable amateur, par contre je croyais qu'il avait été repris un temps par un autre pilote des chevaux de feu Pierre Laumonier,

pour JP Szat je pense que tu veux parler du coupé 2600 sprint de Jean-René

En es-tu bien sûr Alfa 1206.....?
Il y a déjà pas mal d'années de cela, et je pense comme il n'y avait pas d'entrée d'air sur son capot moteur cela devait etre un 2000 cc.

Quel intêret de courir (au Grand Prix de l'Age d'Or ) avec un 2600 cc à l'époque avec 140 kg de plus ... la catégoririe jusqu'a 2000 cc était bien préférable non.

Un ancien de l'écurie de chevaux de feu doit pouvoir nous départager, à toi Marc F........, Claude B......... ou encore Bruno M........ Je me trompe peut être, va savoir.

jpsz

je n'en mettrais pas ma main au feu mais justement il se pourrait que Jean-René ait choisi le 2600 car il était dans une catégorie où la concurrence était moins forte,
je dois avoir quelque part une photo de cette auto, et par ailleurs Gil Chrétien avait préparé la même mais a-t-il couru avec ? Mon ami Louis, son père, devrait pouvoir me rafraîchir la mémoire.... faut que je l'appelle

L. Chretien ...bonne idée c'etait un de ses copains mais son état de santé s'est aggravé d'après ce que je sais .
Je dois avoir des photos mais il y en tant.
2000 ou 2600 quelle importance Rotondi qui l'entretenait n'est plus joignable non plus seulement un ex de l'écurie doit savoir il va peut etre répondre ici.

bonne journée Alfa12065.

Et la réplique GTV6 Snobeck de gil qui l'a vue tourner avec cette magnifique réplique, faites à Villeneuve le roi ou Choisy chez .... ? oublié ou eau de b oudin......

jpsz

alfa1206 a écrit:

Très belle photo !
je connais bien Marc et Denise, et j'ai tourné en passager dans cette SS aux mains de Marc à Croix-en-Ternois. Une fois habitué à la forte odeur d'essence qui régnait à l'intérieur, c'était un régal !
C'était encore la grande époque pour "l'Ecurie Les Chevaux de Feu" qui a remporté de très nombreux titres de champion et vice-champion de France VHC aussi bien en rallye qu'en circuit.
..

Bonjour à tous,

Je suis ravi comme beaucoup d'autres d'avoir tant appris sur Jean-René Pierre que vous etes nombreux à connaitre (...) et qui est une figure des "Chevaux de Feu"

Apparemment alfa1206, tu es un des seuls à bien connaitre Marc et Denise Viard - Voudrais-tu me communiquer leurs coordonnées par email ou mp (en cliquant sous ce post par exemple sur les boutons à cet effet) ? je souhaite les contacter pour des raisons alfistes.

bonne journée

Alfa 1206, Bon j'ai perdu .... c'etait bien 2600 sprint, j'ai retrouvé une photo.....

jpsz

Alfaprovence : je n'ai plus leurs coordonnées depuis qu'ils ont pris leur retraite,

Jp Szat : yeap !!!!!!!!!! on avait parié quoi déjà ??

Faut demander leurs coordonnées à Delanoue le président du CARF ou à un permanent, moi ça fait belle lurette que j'ai quitté le CARF ou encore à Favard ou Buisson ils doivent connaitre leur adresse.

jpsz

Ils seront certainement à Rétromobile et sur le stand du CARF comme chaque année.

sûr ils passent quelques jours à Paris pour Rétromobile et l'AG du CARF, moi je ne vais plus à l'AG depuis plusieurs années (la dernière où j'étais était à Senlis je crois) et en 2012 je ne pourrai pas aller à Rétromobile car je serai tout le mois de février à Ténérife, plaignez-moi !

alfa1206 a écrit:

..... car je serai tout le mois de février à Ténérife, plaignez-moi !

hi hi hi... mince, t'es le seul à voyager alors ?!

Moi à....................Arbonne désolé ça fait un peu plouc.....

jpsz

AlfaProvence a écrit:

alfa1206 a écrit:

..... car je serai tout le mois de février à Ténérife, plaignez-moi !

hi hi hi... mince, t'es le seul à voyager alors ?!

mais non ! j'emmène mon petit bichon à poils frisés !

alfaszat a écrit:

Moi à....................Arbonne désolé ça fait un peu plouc.....

jpsz

arbonne plage ?

Non, sable fin de silice grès, rochers pour entrainement de la varappe de niveau internationnal, si si et une des plus belles forets celle de Fontainebleau, c'est Arbonne la foret du triangle Barbizon , Milly la foret et Fontainebleau.

C'est vrai ça fait moins plouc une fois décrit.

JPSZ

PS / Méfiance si vous y passez il y a quantité incommensurable de gendarmes debouts couchés, cachés, allongés et même assis, acceuillants, ils acceptent la causette, mais pas encore la CB à ma connaissance bien sympa ce petit monde surréaliste.......

Toujours 12 points ...... je vais faire une prière dans la petite chapelle de Cocteau de Milly, Dieu merci je suis athée et à " l'équerre ", même à 67 ans.

Désolé si j'en froisse certains ceci est blague lourde très lourde du papy râleur qui a connu d'autres temps.........

Bises à ceux qui comprennent l'humour ( sans prétentions ), pour les autres, désolé je dis et fait ce que je pense......jusque à quand ?

jpsz

L'Ecurie des Chevaux de Feu.

Que de souvenirs. J'ai commencé à courir avec eux

J'ai revu les Viard, il n'y a pas si longtemps en 2011. Ils ont la forme .

C'était une époque où l'on pouvait courir avec une giulia de série , 1 arceau et 1 extincteur en pneus de toute.

Les engagements en circuit coûtaient : 1200 Frs soit 183€ environ. On en est maintenant à 600€.

Bon on ne va pas dire que ' c'était mieux avant ' mais c'était plus facile c'est sûr.

Joyeux Noël

Bruno