Tirette sous tabeu de bord.

Bonsoir messieurs,
Je suis en plein démontage d'un Modèle Bal de 69 partiellement démonté par son ancien proprio et je suis tombé sur une tirette sous le tableau de bord mais dont le cable n'est relié à rien dans le compartiment moteur car le moteur est déja sorti.
A quoi cette tirette peut elle servir .??
Je précise que biensur les leviers de starter et acc manuel sont à leur place sur le tableau de bord et donc je ne vois vraiment pas à quoi ce cable peut bien servir en plus j'ai retrouvé la notice d'origine dans la boite à gants et je n'y trouve aucune information..
Merci d'avance pour vos lumières..

Un doublon pour l'ouverture du capot moteur en cas de souci avec l'autre???




Julien

Je n'y avais pas pensé..
merci julien.

C'est quoi un modèle BAL de '69 ?

Pardon un modèle Boite aux lettres.
C'est un coupé GT Junior 1300 de 1969.
A+
R.

Pour l'idée de Jul Alfa Spider il faut voir si la longueur est suffisante.
C'est peut être d'ailleurs la tirette principale d'ouverture de capot.

Je re ouvre ce topic car dans l'avancement sur le 1300 j'ai découvert qqchose que je n'ai pas sur le 2000 il s'agit d'une pièce qui peut être en lien avec ma tirette suplémentaire..
Voici la pièce elle à été repainte par l'ancien proprio et il me reste a changer les cables qui en arrivent et qui en repartent.. L'ensemble est visiblement relié à la patte de tension de la dynamo.. Je n'ai pas encore fait de tests a l'ohm mêtre mais je pense qu'il s'agit d'un coupe batterie commandé par cable.. Qu'en pensez vous??
Impossible de retrouver cette pièce sur les éclatés que j'ai en ma possession.. qq'un à t'il une info là dessus..?

Les photos..:
Vue d'ensemble:

Shot at 2012-06-13

Vue de plus près de ce que je pense être un intérupteur:

Shot at 2012-06-13

A+ tous.

Bonjour a tous

Effectivement cela ressemble a un coupe circuit de puissance

Par contre je ne vois pas l interrupteur
Un relais de commande ferait la meme fonction et sans danger

Comme protection antivol c etait simpliste mais efficace

Dominique

ça sent le nid à emmerde ce dispositif, à mon avis c'est à garder sur l'étagère en déco ou pour raconter l'anecdote aux copains...

Déjà que l'électricité de nos anciennes n'est pas leur fort...

Merci pour les avis.

Salut Romain, tu as raison et en plus il est marqué GM dessus à la façon de la marque outre atlantique.. Doit pas venir de Milan...!!!

À quoi les câbles électriques sont ils reliés?

Cela peut il être un coupe circuit du type anti vol (coupe l'allumage ou l'excitation du démarreur)?





Julien

C'est un coupe batterie.

J'en ai déjà vu un semblable sur un Vespa 400.

Il est relié d'un coté à la caisse et de l'autre côté sur le moins de la batterie.

A virer de toute urgence!

vu le diametre des cable oui ca peut etre pour le demarreur. mais la longeur deconne. peut etre l'alimentation principale de la boite a fusible
ou alors le monsieur avait un probleme de regulateur de tension ^^ batterie a 11v hop on branche, batterie a 17 hop on coupe.... il a du en faire des allez retour le contacteur ^^

Bonjour,

C'est pris sur la patte de tension de dynamo.

A mon avis c'est un coupe circuit qui était actionné par ta tirette sous TdB. Cela me semble dangereux !!!!

Si le cable de batterie vient du négatif de batterie , alors l'autre doit aller à la caisse.

Si le cable de batterie vient du positif alors le cable doit aller au démarreur.

Bruno