Capote Giulia GTC

Bonjour à tous,
J'ai eu la chance de pouvoir acheter une giulia GTC il y a quelques mois, un peu de travaux sont à realiser pour pouvoir rouler sans problème et en profiter au beau jours. Après je verrais pour une réfection totale dans quelques années.
Je change la capote car la mienne était pleine de trous, j'en ai commandé une au comptoir du cabriolet mais je ne comprend pas comment sont fixés les barres de l'arceau sur la capote avec les deux barres, une amovible et l'autre repliable.
Si quelqu'un a des infos ou des photos, c'est avec grand plaisir...
Je vais essayer de asser des photos de la voiture mais je ne suis pas très doué de se coté.
Alfistement.

Salut J-Gm,




Je ne connais pas exactement le systeme pour une Gtc mais visiblement le système d'armature est assez similaire de celui sur ma Fiat 124 spider.
Sur ma 124, avec la nouvelle toile, j'ai recu un tube de colle et j'ai du coller une bande de toile
En pratique, tu places ta nouvelle capote et tu places ces bandes de toile sous tes barres de l'armature et tu colles ces bandes de part et d'autre de l'armature.
En gros tu emballes l'armature entre la capote et les bandes de toiles
J'espère que j'ai été assez clair.


Eric

Bravo j-gm pour cette belle acquisition.
La GTC est pour moi une voiture digne du plus grand intérêt .
Je te souhaite beaucoup de plaisir.

C'est vrai qu'il faut toujours bien entourer les arceaux afin que la toile ne 'brûle" pas dessus, pour n'importe quel cab ou spid
J Louis

Dieux merci..... tout les égouts sont dans la nature perso je trouve le GTC particulièrement pas très beau... excusez moi pour ma franchise..

JPSZ

spilberg mon ptilouis regarde ta messagerie.......

c'est fait, pépère
J Louis

Merci pour vos réponses,

un proprietaire d'une GTC ma envoyé des photos de l'interieur de sa capote et on distingue deux bandes de tissus de chaque cotés de la capote qui sont fixées par des vis sur les arceaux, se qui permet de faire coulisser l'arceau repliable et de maintenir celui amovible.
La capote n'est pas solidaire des arceaux, seulement par deux petits cables sur les cotés.

JPSZ pour ceux qui aime les "boites aux lettres" ,se cabrio est vraiement très reussi...d'origine il était gris graphite et quand je ferrais la réfection, il rertrouvera sa couleur d'époque.

Bonne soirée.

J-gm

bonjour et bravo pour ce GTC

superbe voiture et trop peu de modèle en circulation.

Luc

Pratiquement tous les ALFA sont belles
J L

Bravo pour cette GTC !

l'été s'annonce bien pour les ballades au grand air !
Pour pas s'embêter avec la capote, il faut mettre le hardtop

Bonsoir , personnellement j'adore les GTC , la superbe ligne du boite aux lettres avec les cheveux au vent , quel pied .
Par contre je ne connaissais pas ce hard top , est ce vraiment un accessoire alfa d'epoque ou une fabrication artisanale ?
Stef

Je vous confirme que c'était bien une option originale au catalogue Alfa.
Dans le catalogue des pièces pour Alfa Sprint GT, GTA, GTC ont retrouve en page 187 la "capote rigida" soit le hardtop.





Et les hardtop étaient produits par Touring (il y a une plaquette originale à l'intérieur du Hardtop)



Je ne sais pas exactement combien ont été produit mais on peut imaginer qu'uniquement 15 à 20% des acheteurs de GTC avaient commandés leur GTC neufs avec des Hardtops. On pourrait imaginer qu'environ 150 ou 200 pièces ont été produites en 1965 ou 1966.

De nos jours les GTC sont rares, et les hardtops encore plus rare ...

Entendu , et merci pour ces détails .
Comme je le disais , j'adore et m'interesse aux GTC car j'en piste un depuis plusieurs années , a restaurer entièrement .
D'ailleurs , existe t'il un registre de recensement , je me suis toujours demandé combien il en subsiste , en France et dans le monde ?
Et combien ont été exportés a l'époque sur les 1000 produits ?

je pense qu'il y en a toujours un en vente actuellement sur la région nantaise, d'ailleurs ce GTC (un rouge avec jantes alu) est nantais depuis de tres nombreuses années

Stph'