Restauration alfa romeo spider 2000 1975 serie 10524

Bonjour a tous je me présente François je viens d'acheter un coupé spider (en sale etat), et j'ai parcouru pas mal de pages sur ce forum ce qui me donne envie de poster qques photos de la resto que je vais entreprendre apres avoir restauré mon 104zs.

By fra_lec at 2012-04-24

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Bonsoir et bienvenue
Bone base de restauration si j'en juge par les photos.
La jupe avant m'inquiète un peu, vu le syntho qui a claqué
Je ne sais pas quel prix mais l'affaire n'a pâs l'air d'être mauvaise mais apparemmentr elle n'a pas roulé depuis un certain temps, au vu du compartiment moteur.
Souhaites tu recevoir le document relatif aux recensement des spiders, même si tu commences les travaux ?
Si oui, MP
Quand il sera refait tu auras beaucoup de plaisir et de sensations à son volant
Bon courage
J Louis
PS : année de la bête ?

Oui n'a pas roulé depuis 10 ans!

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j'ai retrouvé de la choucroutte partout et aussi des toles galva rivetees , les planchers et longerons sont en tres mauvais etat.
Le moteur a apparament été refait il y a 8 ans a neuf. J'ai pas reussi a le redemmarrer car l'electricité est HS morte de chez morte bidouillee au possible

par contre j'ai un fourgon complet de pieces detachées !

1 hard Top,
1 train avant casi complet (moyeux diques fusees etiers rotules bras G et D)
1 train ARR complet
2 demarreurs,
1 culasse, 1 carter huile,
2 WebeR 40 d'origine. (car il y a 3 solex 40 montés sur l'auto)

alternateur, direction, ....


Dessus il y avait 9 klaxons dont 5 trompettes imaginez le bidouillage electrique. j'ai tout viré.

J'ai trouvé un compteur Jeager flambant Neuf Alfa Spider 0km 90e j'ai sauté sur l'affaire!
Je me tate a acheter des plexis carello pour devant..

Je bosse comme un fou sur la carrosserie de la 104 j'ai pas tellement envie de recommencer les gros travaux de tolerie, connaissez vous QQun qui pourrait refaire les planchers?
Et qqun qui serait refaire le faisceau electrique????

le topic de la prepa de ma 104:
http://104samba.free.fr/forum/viewtopic.php?f=16&t=12718&st=0&sk=t&sd=a&start=60

Bienvenue François,

vu que tu a déjà attaqué, j'imagine que tu est très motivé et il le faut à voir le travail à abattre, est tu du métier ?,

je te tire mon chapeau parce que moi cela m'aurait fait

Je ne connaissais pas l'intérieur mais faut pas être fainéant. Perso, j'aurais pas osé mais est ce également une quesrtion d'âge ?
Vas y et il te le rendra bien ce spider
A mon avis, pour les bulles, ce sera la dernière "touch"
J Louis

merci ! oui les carello sont a acheter vite pour me donner du courage! les planchers chez les vendeurs de pieces alfa sont hors de prix!!
sur subito iatie il y en a deux a vendre le gars en veut 600e les deux c du vol !!

je ne suis pas du metier jai 23 ans et ai pris le virus des anciennes.. Je suis en fin d'etudes d'ingé en genie mecanique (modelisation catia, abaqus , nastran, meca fluide....) et la je fais mon stage chez gdf suez au centre de recherche a st denis.
j'ai deux 104 dont 1 zs pour le vhc, une A112 abarth aussi pour le vhc, la spider,
j'avais une 33 1.5IE de 91 moteur boxer mais revendue le WE dernier...

Y a du boulot...... elle apartenait certainement à un intellectuel..... puisque tu dis qu'il y a 3 Solex !!!!! dessus ( faut arreter la bibine .....) en plus le savant avait percé deux trous sur la boite à air, il y a du boulot oui ma fois .... tout ça c'est possible et à la porté d'un ingenieur....bien venu chez les dingos. et surtout bon courage...

jpsz

Bonjour,

A mon avis, il n'y a pas que les planchers à refaire, car ce que l'on peut apercevoir d'un longeron, en dit assez long sur l'ampleur des dégâts. Il y a aussi les bas de caisse interne, médian et externe. Certainement que la structure portante, en avant de la portière et celle en arrière, qui sont obligatoirement découpées pour monter le sandwich avec les bas de caisse,sont aussi à refaire.
Le problème, dans ce cas précis est de conserver toute la géométrie de la caisse restante, en l'absence de marbre.
Non seulement le chantier est important, mais aussi très coûteux....

Cordialement

Alain.

fra_lec a écrit:

Je bosse comme un fou sur la carrosserie de la 104 j'ai pas tellement envie de recommencer les gros travaux de tolerie, connaissez vous QQun qui pourrait refaire les planchers?
Et qqun qui serait refaire le faisceau electrique????

bonjour !
bravo pour ton enthousiasme !
Après, comme Alain, j'ai l'impression que tu ne saisis pas l'ampleur du travail pour remettre cette auto "sur les rails" : rien qu'en carrosserie : planchers, renforts, longerons, bas de caisse, bas d'ailes et entourages de roues arr....
Pour la mécanique, ce sera un peu la surprise, si je t'ai bien compris.
Fais peut-être le tour (et un budget prévisionnel ! - fais venir par exemple le carrossier du coin pour qu'il évalue le chantier) avant d'acheter les phares et autres pièces.
Perso je chercherais une autre caisse.

A voir sur le forum la préparation de la 104, tu te débrouilles pas mal ! mais le travail en carrosserie de la 104, c'est 10% de ce que tu as à faire sur l'Alfa...
Bref fais comme tu veux, l'essentiel est que tu te fasses plaisir !

Tout à fait d'accord avec Hypolite et je rajouterai que ton budget sera à mettre en rapport avec le prix d'un beau spider coda tronca frais en carrosserie et en pleine santé mécanique : 12 000€

Le delta (si il y en a 1...) entre ton prix de revient et la cote de l'auto sera à mettre en perspective avec l'énergie et le temps que tu vas y passer... Mais bien entendu, il y a des gens pour qui c'est un vrai plaisir de restaurer une auto de A à Z (et je le comprends aisément!). Mais c'est juste pour que tu ai bien conscience de ce dans quoi tu t'embarques

Si tu préfères passer du temps dans tes autos plutôt qu'en dessous, va faire un chrome chez ton banquier préféré et trouve toi ton petit bijou.

Quoiqu'il en soit, si tu te lances dans ce projet fais le "gros oeuvre" avant de dépenser de l'argent dans les finitions

diremas a écrit:

Tout à fait d'accord avec Hypolite et je rajouterai que ton budget sera à mettre en rapport avec le prix d'un beau spider coda tronca frais en carrosserie et en pleine santé mécanique : 12 000€

Le delta (si il y en a 1...) entre ton prix de revient et la cote de l'auto sera à mettre en perspective avec l'énergie et le temps que tu vas y passer... Mais bien entendu, il y a des gens pour qui c'est un vrai plaisir de restaurer une auto de A à Z (et je le comprends aisément!). Mais c'est juste pour que tu ai bien conscience de ce dans quoi tu t'embarques

Si tu préfères passer du temps dans tes autos plutôt qu'en dessous, va faire un chrome chez ton banquier préféré et trouve toi ton petit bijou.

Quoiqu'il en soit, si tu te lances dans ce projet fais le "gros oeuvre" avant de dépenser de l'argent dans les finitions

+1



Par contre le volant m'a l'air en bon état, ponçage, vernis et hop tout neuf

salut.. !

j'me souviens l'avoir vu en annonce... perdue sous ses cartons....

je m'etais taté....

bon courage pour ta restauration et vivement de la retrouver sur la route.. !!!....


Stph'

bonjour aujourd'hui je suis passé a coté d'une caisse de spider 83 dans les vosges une personne venue la voir le WE dernier m'est passé devant.
dommage

j'avoue que mon spider est vraiment en sale état...

Sur la CG j'ai la date de 1ere immat qui est 00/00/1975?! qu'est ce que cela veut dire? avez vous une idee?
Tout le reste est bon.... No de chassis ok, serie 10524,....
Merci
francois

carte grise perdue d'où carte grise collection
J Louis

mais non la cg nest pas de collection elle date de 1983 cest une 2eme main!

fra_lec a écrit:

mais non la cg nest pas de collection elle date de 1983 cest une 2eme main!

Voiture importée d'occaze. Dans ce cas, la date de 1ère immat ou d'immat précédente (étrangère) n'est pas reportée.
J'ai la même chose sur ma Frogeye venant des US (00/00/1960) bien que j'aie son "équivalent carte grise" US qui indique une date précise ..

Bonjour,

Si tu veux connaître le prix des pièces de tôlerie en Allemagne, tape "www.ar-hanel.de". Adresse mail : frank.hanel@ar-hanel.de. Bien sûr, il te répondra en allemand, voire en anglais. Mais si tu "patauges" dans l'allemand, transfère-moi le mail, et je te le traduirai. Voire dis-moi ce que tu veux, et je ferai la demande pour toi.
Sans obligation aucune, bien sûr.
Je ne sais pas si pour les Spider, les planchers s'obtiennent en quarts (comme pour les Bertone) : je trouve que les prix sont compétitifs.

Va toujours voir sur leur site, et le cas échéant, je t'aiderai.

Daniel
0032477245481.

N'oublie pas d'ajouter le montant de la TVA et du port, afin de comparer ce qui est comparable.

Alain.