Banc de Réglage Pompes de reprise

Bricole de la semaine, je suis sur que vous avez déjà compris à quoi peut servir se morceau de plexiglas détourné

(manque une partie car po entièrement fini)

Pas vraiment....

jpsz

humm

cache poulie pour un lampredi ?

Bruno tu fais le malain......

jpsz

ben nan ca ressemble.
cela dit a plus petite echelle, c'est plus une bride de carbu.

Ce qui m'intrigue ce sont les trous (de graissage???? Pour passer de files????) des orifices....

C'est pas facile....

Bon comme j'aime laisser mijoté , je remet une couche

Je tiens à signaler que ceci n'est en aucun cas pour mes analyses personnel ...

Alors la, pas sympa le mec, je suis encore plus perdu!!!





Julien

Jul Alfa Spider a écrit:

Alors la, pas sympa le mec, je suis encore plus perdu!!!
Julien

Le début d'un depressiomètre maison ?

Exact, c'est pas con ça!


Julien

diremas a écrit:

Le début d'un depressiomètre maison ?

Pas loins Diremas! Partant de l'idée du banc de test

Bonjour

Pour régler les pompes de reprises des carbus?

Christophe

tofe84 a écrit:

Bonjour

Pour régler les pompes de reprises des carbus?

Christophe

Pas mal ! Il est gradué le récipient ? J'arrive pas à voir

tofe84 a écrit:

Bonjour

Pour régler les pompes de reprises des carbus?

Christophe

+1

mon bricolage pour contrôler les pompes de reprises est beaucoup moins joli

moi j'ai pris deux pots de mélange de peinture de voiture, collés sur une planche de bois fine et je fais cracher mes pompes 20 fois puis je mesure la quantité d'essence avec une seringue gradué.

Ah oui le plus ch**nt, c'est l'alimentation des carbus, un pot de café malongo troué et un robinet de vespa pour pouvoir couper l'arrivée d'essence...

D'ailleurs la quantité relevé pour chaque corps est bien précise et se trouve dans un guide dont je ne sais plus le nom

tofe84 a écrit:

Bonjour

Pour régler les pompes de reprises des carbus?

Christophe

Yes!!

Romanovski a écrit:

tofe84 a écrit:

Bonjour

Pour régler les pompes de reprises des carbus?

Christophe

+1

mon bricolage pour contrôler les pompes de reprises est beaucoup moins joli

moi j'ai pris deux pots de mélange de peinture de voiture, collés sur une planche de bois fine et je fais cracher mes pompes 20 fois puis je mesure la quantité d'essence avec une seringue gradué.

Ah oui le plus ch**nt, c'est l'alimentation des carbus, un pot de café malongo troué et un robinet de vespa pour pouvoir couper l'arrivée d'essence...

D'ailleurs la quantité relevé pour chaque corps est bien précise et se trouve dans un guide dont je ne sais plus le nom

C'est exactement ça ! La quantité et de 8 à 10 cm3 après 20 coups des pompes de reprise
Oui Diremas les éprouvettes (seringues modifier) sont bien graduées.
Les photos du montage final seront postées d'ici peu

Bravissimo!
Meme depuis l'écran de l'aïephone cela semble très bien réalisé!

Suite du jour

modele d'origine en papier et ma version kaoutchouk

Bravo, ton appareil est très bien fait !

Gilles/RsC31

rossocorsa31 a écrit:

Bravo, ton appareil est très bien fait !

Gilles/RsC31

Merci Gilles!! Il me reste encore quelques détails à faire, les premiers essais sont pour bientôt ! Les carbux n'ont qu'à bien se tenir

Oui c'est vrai mais ce délir il sert à quoi.... une pub ( de plus ) pour aflelou ?
Donne nous le fil ou des explications

Bon je passe à autre chose de moins virtuel

jpsz

alfaszat a écrit:

Oui c'est vrai mais ce délir il sert à quoi.... une pub ( de plus ) pour aflelou ?
Donne nous le fil ou des explications

Bon je passe à autre chose de moins virtuel

jpsz

Tu ne suis pas... Tu suis pas.... Bon j'ai pas encore d'action chez afleloulou donc je te fait une explication rapide, sur mon "délire" tu pose ton carbu de 40 comme sur ton admission, puis tu raccorde le tuyo pour envoyer l'essence, ensuite tu actionne 20 fois les pompes de reprises se qui a pour effet de faire cracher ton carbu dont l'essence va coulé vers les éprouvettes et cela te donne la quantité si besoin tu règle ta bèbert ou ton soléxe
J'espère avoir était clair mon jpsz

Voila c'est un truc super technique et simple à la fois je viens de comprendre ....comme quoi le jpsz
Merci pour ton compàlement d'info john veloce....

jpsz

alfaszat a écrit:

Voila c'est un truc super technique et simple à la fois je viens de comprendre ....comme quoi le jpsz
Merci pour ton compàlement d'info john veloce....

jpsz

C'est pour cela que se genre de forum existe