Question: phares à iode sur 1750 GTV

A la demande d'un ami qui restaure une 1750 GTV de fin 1969, donc dans l'habituelle zone grise entre série 1 et série 2, quelqu'un a-t-il l'information précise du numéro de châssis ou de la date à partir de laquelle les phares de 1750 GTV deviennent à iode?

Peut-être le catalogue de pièces de ce modèle spécifique le mentionne-t-il. Dans la RTA, ils disent "les premières séries de berlines et coupés ont des ampoules 45/40W", et " la 2° série de coupés commence avec le châssis 1375001", mais "les premières séries" ne correspond pas nécessairement à "la première série".

Merci d'avance.

Bonsoir à tous

Effectivement le changement des phares n'est pas uniquement liée au changement de série ( à partir des n° 1375 001)
Tous les 1750 série 2 français étaient équipés de phares jaunes avec ampoules H1 à iodes
Les premièrs série 1 (1968 et début 1969) étaient équipés de phares blancs avec ampoules R2 jaunes
Mais il y a eu quelques modèles intermédiaires équipés de phares extérieurs blancs avec R2 jaunes et des phares intérieurs jaunes avec ampoules H1 à iodes voire entièrement à iodes pour les derniers modèles
Les faisceaux sont également différents: Pour les ampoules à iodes il n'y qu'un fil et donc pas de liaison entre phares intérieurs et extérieurs contrairement aux ampoules R2 ou les phares sont reliés

Aujourd'hui il peu y avoir eu des changement de phares pour cause de réparations lors de chocs, de modifications esthétiques et les véhicules importés sont à phares blancs à iodes

Bref il n'y a plus de régle et le plus simple est de regarder le faisceau

Perso je trouve que les phares blancs avec ampoules jaunes correspondent mieux aux 1750 série 1 j'ai trouve sur le net des ampoules H4 avec culot R2 et un globle jaune fixé dessus

Dominique