Un modèle très rare Alfa Giulia Break Promiscua

bonsoir,

Voici un modèle d'alfa dont on sait peu de choses sommes toutes: l'Alfa GIULIA Break

On trouve 2 / 3 post sur ce forum, guere plus sur l'alfabb, il y a bien eu la revue du SCARB avec un dossier de 16 Pages.

On l'appelle entre autres: Alfa Giulia Promiscua, Giardinetta, Station Wagon, Furgonato, Familiale, etc

Sa partciularité est que sa base a été des Giulia TI ou des Giulia Super sorties des chaines d'Alfa Romeo et confiées à des carrossiers. Quatre principalement: Ets Colli, Giorgietti, Introzzi et Grazia.

Vous noterez sur les photos les grandes différences qui sont d'avoir un modèle tôlé ou vitré, toit ouvrant ou pas, haillon arrière court ou long. Il y a beaucoup d'autres substilités (forme des bananes, des joncs, des ouies ou pas, etc, etc) mais je ne veux pas vous ennuyer.

Les modèles répertoriés par le Fusi étaient des vitrés avec banquettes arrières. Pour le reste, presque du mystère. Les premiers Colli étaient livrés par Alfa ROmeo Italie après transformation aux importaterus nationaux (france, belgique, afrique du sud, allemagne, suisse, uk, etc, etc) pour faire de l'assistance rapide pour les clients.

Deux modèles en France ont été affecté à la SOFAR qui était la structure compétition d'alfa romeo... enfin, plein d'anecdotes intéressantes pour qui aime l'hsitoire et la découverte.

Place à quelques photos (vous pouvez jouer au jeu des differences) récentes et d'autres historiques







En voici quelques autres:

L'un de mes graal.........


il y en a eu une sur Nantes dans les années 90.... va falloir que je me rencarde sur son histoire et ce qu'elle est devenue....


Stph'

Elle est plutôt réussi !

Dommage qu'elle soit si difficile à dénicher et quand bien même, à quel prix...

C'est clairement l'auto à avoir dans son garage!!!!

Dommage qu'elle soit si rare

Christophe

Celle de Masoero s'est vendue 80000 FF il y a 15 ans, soit # 12200 € (+ frais) ...

Rhoooooooo!!! ..que j en reve!!
je la verrais bien avec mes belles caravanes de collection!! avec une papamobile sportive comme la ;"servizio assistenza"
ma préférer!!!

Franchement au pays d Aix ça vous amuser de faire suffrire les copains hein?

Cette année lors de la bourse-expo Retromoteur à Ciney (Belgique) il y avait un break Colli (charniere hayon en col de cygne), c'est un ex-carabinieri reconvertie en assistenzia.
Les rangements specifiques pour les panneaux de signalisation ont été demontés au profit d'une banquette arriere, les antennes et instalation specifiques de communication ont elles aussi été demontées, le toit ouvrant souple (style Fiat 500) a été conservé comme le girophare il me semble. La voiture est "vert d'eau" et en excellent etat de carrosserie et moteur.

Au final c'est une reconversion sympathique en sachant que refaire une config "carabinieri" est certainement un chemin de croix telement les accessoires specifiques doivent etre durs a trouver...

A noter qu'a coté il y avait une authentique GTC (male AR longue, logement capote et cable de commande de coffre a droite).

à priori, elles n'étaient pas commercialisées en France, le peu d'exemplaires sur le territoire étaient des voitures de service pour les garages concessions Alfa.

@+

Plez a écrit:

....et cable de commande de coffre a droite).

comme les tous premiers GT Sprint 105...

Stph'

@alfamania, il me semble que le Masoreo n'a pas été vendu lors de cette vente aux ench_res dont tu fais références mais cédé quelques années plus tard à un particulier vauclusien

@plez, aurais-tu des photos à partager de celle dont tu fais mentions. Beaucoup de polizia ou de carabanieri sont reconverties comme tu le dis en replique d'assistenza. Il faut savoir que les "vrais assistenza" n'avaient pas de toi ouvrant, seulement une banquette avant et un ensemble de boite à outils (en galva ou en alu ?)

@tous, il semble qu'il y ait un peu d'intéret parmi vous pour ce modèle - je posterai de temps en temp une série sur un modèle à vendre ou vendu.

je commence donc ce soir:

c'est un bel exemplaire, bien restauré, à part bien sur le hayon - il faut savoir que la lunette arrière est spécifique et qu'à aujourd'hui, à part la refaire en plexiglas ou en verre sur mesure (le budget est différent), ce n'est pas possible d'en trouver. Des rumeurs ont fait croire que c"etait des lunettes/parebrise de renault 8, c'est inexact. Meme si on peut considérer que les carrossiers aient piochés chez equipementiers, personne n'a trouvé d'ou vient leur provenance - dans ce cas-ci le proprio a fait ce qu'il a pu et mis une lunette plane, dommage

celui-ci est le grak super 1968 de la scuderia dell portello

AlfaProvence a écrit:

@alfamania, il me semble que le Masoreo n'a pas été vendu lors de cette vente aux ench_res dont tu fais références mais cédé quelques années plus tard à un particulier vauclusien

Tu as peut-être bien raison. L'info que j'ai est manuscrite sur la liste de vente, par un copain qui y assistait. Mais il peut aussi s'agir de l'enchère maximum (sans l'adjudication effective) ..

Quelques belles fesses arrondies

AlfaProvence a écrit:

Amener nous ces proprios, qu'on les pendes haut et court !!!

Q' C TI PAO POSSIBLE, Q'DE LES LAISSER COMME ÇAO




( . --V-- . )

Non désolé je n'ai pas de photos de cette colli, je la vois assez souvent puisque le proprio est un ami et accessoirement mon mentor en mecanique alfa, je sais qu'il n'aime pas trop la visibilité et je respecterais son voeu en n'en publiant pas, en tout cas je suis certain que quelques un l'aurons reconnu !
Elle vient d'italie ou elle avait deja eu une restauration pas menée a son terme dans les details de finition chose qu'il a fait depuis avec notament la refabrication sur mesure d'une charniere col de cygne. Elle est donc dans un excellent etat de mecanique et de carrosserie.

C'est une voiture attachante qui affiche la modestie d'un utilitaire en plus ! J'aime bien les berlines giulia et leur look retro même si j'ai appris a apprecier ma lada 1750 !

Trouvé sur le net...

C'est bien elle mais ça doit dater de Spa Italia car depuis il y a eu des vitrophanie sur les laterales tôlées !
(Jai cherché aussi sur le net par curiosité mais je l'ai pas trouvée... trop fort ce Patrick !)

Tu parles, Charles!

Bon, trop facile, excuse-moi...

Ce soir, je vous présente une auto allemande. Je ne connais certes pas son parcours historique - si certains la connaissent, n'hésitez pas à eclairer de vos lumières svp !
Je la trouve personnellement un peu "chargée" mais c'est une histoire de goût personnel j'imagine



Vous noterez les P.C Avant des premiers modèles avec les bananes plus fines, les petites poignées de portes et les prises d'air dans le sens longitudinal.







L'arrière est très révélateur. Celle-ci n'est pas fabriqué par Colli. Un "érudit" belge m'a enseigné quelques différences notables, notamment le traitement du jonc de tour de toi qui , sur ce modèle fait le tour du toit. Les attaches de hayon ne sont pas les typiques "col de cygne" du carrossier Colli mais plutot de Giorgietti (si ce n'est lui, c'est donc Introzzi)

On a là un hayon mi-hauteur (nous dirons "half hatch" ) et des petits feux............ c'est beau, très beau.

Bonne nuit
JaB

Magnifique!!

AlfaProvence a écrit:

Ce soir, je vous présente une auto allemande. Je ne connais certes pas son parcours historique - si certains la connaissent, n'hésitez pas à eclairer de vos lumières svp !
Je la trouve personnellement un peu "chargée" mais c'est une histoire de goût personnel j'imagine



Vous noterez les P.C Avant des premiers modèles avec les bananes plus fines, les petites poignées de portes et les prises d'air dans le sens longitudinal.




L'arrière est très révélateur. Celle-ci n'est pas fabriqué par Colli. Un "érudit" belge m'a enseigné quelques différences notables, notamment le traitement du jonc de tour de toi qui , sur ce modèle fait le tour du toit. Les attaches de hayon ne sont pas les typiques "col de cygne" du carrossier Colli mais plutot de Giorgietti (si ce n'est lui, c'est donc Introzzi)

On a là un hayon mi-hauteur (nous dirons "half hatch" ) et des petits feux............ c'est beau, très beau.

Bonne nuit
JaB

justement... il y a un peu de tout..

tableau de bord de Super, comme la baguette de bas de caisse et butoirs arrieres placés comme la super, grille avant de super d'apres 67, parechoc avant, butoirs fins et grille de parebrise de 105-14/08, petits feux toujours de 105-14/08 mais pas les baguettes...

j'adore les Promiscua.... !!

Stph'

Bonjour,

Au fait, quoi de mieux qu' un Break Promiscua ? ....... et bien ..... DEUX breaks Promiscua

La promiscua allemande est, à mon avis, d'un police municipale du Tessin, Suisse italophone.

Je penche pour les villes de Lugano, Bellinzona ou encore Locarno.

L'écusson de la ville n'est pas présent (raisons légales ?!?!?), mais sa forme avec les ailes latérales est typique.

Elle était en vente en 2005 sur le site Anamera et, bizarrement, y figure encore après 8 ans

http://www.finecars.cc/en/detail/car/25372/index.html?no_cache=1&ret=146

Le site déclare que la voiture a été livrée à la police autoroutière italienne, ce qui est une grossière erreur.

Sinon, la voiture est un bidouillage infame.

Vous pouvez trouver des photos d'époque n/b sur le forum du club Alfamania qui dédie 3 pages aux Alfe (as) in divisa (en uniforme).

http://www.clubalfamania.ch/forum/viewtopic.php?f=69&t=1977

Pour avoir été à l'époque controllé par eux, je crois me souvenir que le filet supérieur était couleur brun / chamois foncé.

L'écusson sur la porte représentait le canton (bleu et rouge) pour la " Polizia cantonale " et pour les " Polizie municipali " l'écusson de la ville.

Je crois me souvenir avoir vu des Giulia berlines et break ainsi que Alfasud, par la suite ils ont eu des 75 et si je ne me trompe pas des Giuliette serie II


Salutations à tous et toutes

RIO TC a écrit:

La promiscua allemande est, à mon avis, d'un police municipale du Tessin, Suisse italophone. Je penche pour les villes de Lugano, Bellinzona ou encore Locarno.

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Elle était en vente en 2005 sur le site Anamera et, bizarrement, y figure encore après 8 ans

http://www.finecars.cc/en/detail/car/25372/index.html?no_cache=1&ret=146
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Salutations à tous et toutes

Bonsoir Rio TC,
C'est une intervention très intéressante de savoir qu'elle est d'origine suisse, probablement la raison du clin d'oeil sur le hayon avec le CH malgré les plaques allemandes.
C'est effectivement sur Anamera que j'ai vu et sauvegardé les photos... Pour autant, l'auto apparait clairement comme VENDUE.

Pour le "bidouillage", on peut estimer 1) que c'est du bidouillage lors de la restauration; 2) on peut aussi penser que ces voitures très utilisées ont été réparées au fur et à mesure de leur vie par des pièces postérieures. le raisonnement 2 tient saud quand l'auto de 71 à des PC d'avant 67 j'en conviens

je viens de m'inscrire sur alfamania.ch... j'attends d'etre accepté par les modos.

il y en a eu une autre à vendre en 11/2011 sur anamera; elle etait d'origine à restaurer après un arret de 15 ans selon l'annonce.
C'est là avec beaucoup de photos et je ne vois pas d'anachronisme sur ce Colli de 1967

http://www.finecars.cc/en/detail/car/143679/index.html?no_cache=1&ret=251