Bonjour,
Hier sortie avec spider S4 de 1990, après quelques km une forte odeur d'essence entre dans l'habitacle. je me suis arrêté et après avoir regardé partout dans le moteur, j'ai trouvé que la petite durite de liaison entre le collecteur de carburant et l'injecteur du cylindre 2 suintée fortement.
De retour à la maison avec la capot moteur ouvert pour laisser échapper les vapeurs, démontage de toute la liaison filtre à air au caisson d’aspiration et en effet ce caoutchouc est tout cassé et les 3 autres sont presque pareils.
Quelqu'un sait-il comment faire pour changer ces trois petites durites et comment sans tout démonter ?
d'avance, merci
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