Débuter dans l'ancienne en Alfa

Bonjour à toutes et à tous,

Nouveau sur le forum, je me présente rapidement : Cédric, 23 ans, j'habite sur Paris et je suis originaire de l'Oise. J'ai fais des études dans l'automobile par passion, et je touche enfin au but ! Après ces années d'études (en Xsara ) et me destinant à prendre le train tous les jours pour aller travailler, j'aimerais faire l'acquisition d'une voiture ancienne pour régaler mes yeux, mes mains et mes oreilles une fois le WE arrivé

Malheureusement, mon contexte est assez délicat : il est inconcevable pour moi de laisser la voiture garée dans la rue à Paris en semaine (il reste le parking du taff en province ou le garage de pôpa môman ), mon budget est assez limité ~2 000€ (je préfère garder de l'argent pour faire face aux éventuels frais plutôt que de tout mettre à l'achat et rester immobiliser à la première panne) et malgré ma formation, je suis plutôt débutant en mécanique. (mais plein de bonne volonté !)

Alors, pourquoi Alfa ? Rentrons dans le vif du sujet !
Déjà, pour la beauté du design. Une Alfa ne se fond pas dans la masse, ne passe pas inaperçue. Ce sont des véhicules qu'on apprécie toujours croiser, sur lesquelles on se retourne.
La mécanique ensuite ! Le double arbre, les boxer et l'Arese, autant de moteur qui ont fait la réputation d'Alfa. Sans compter la propulsion, avant l'époque contemporaine.
Et bien sur, l'histoire de la marque.

Je vais arrêter le bla-bla et vous laisser la parole (qui a dis enfin ? ). Cela fait plusieurs jours que je bave littéralement devant cette annonce, et je ne sais quoi en penser :
http://www.leboncoin.fr/voitures/393540075.htm?ca=12_s
est ce une bonne affaire ? Que faut-il surveiller ? Est ce que l'entretien est "simple" et les pièces disponibles facilement ?
Bref, maintenant que vous en savez plus sur moi et mes attentes, qu'en pensez vous pour l'utilisation WE/balade que j'en aurais ?

Je remercie ceux qui m'ont lu jusque là, et je remercie encore plus ceux qui me donneront leurs avis et conseils N'hésitez pas si vous avez des questions !

Bonne fin de journée,

Cédric.

Bonjour,
Oui je comprend que tu baves devant ce GTV inox il a l'air sympa et pas cher..
Ca vaut le coup de faire vite pour aller le voir de plus pres.
Cordialement, GIL

bonsoir cedde,je viens de t'envoyer un MP et j'avoue avoir noirci un peu le tableau après à toi de voir c'est sympa de rouler en ancienne mais gare aux pièges et aux désillusions (souvent coûteuses) ctrop

Bienvenue
Laisse là moi, celle-là, car c'est elle que ke recherche depuis un certain temps.
Tu fais ce que tu veux mais pourras tu déjà la rapatrier sur plateau, si pas de CT, jusque chez toi avec le budget que tu t'es fixé.
Si tu ne fais pas affaire, fais moi signe. De plus je peux la stocker dans ce cion là en attendant des jours meilleurs
J Louis

Sympa comme accueil ! Autant Ctrop avance des arguments, autant je trouve déplacé d'argumenter pour acheter la voiture après

J'ai recu d'autres photos du vendeur, la carrosserie est à reprendre. Trop de travaux pour moi.

Fais toi plaisir spi ber, j'espère que tu la remettras d'aplomb !

c'est de l'humour, mon garçon.
je pense que les temps sont assez tristes pour qu'en plus, on ne se tire pas dans les pattes.
J'espère qie tu as compris et puis, réfléchis un peu : si c'était le cas, crois tu qu'e j'en aurais parlé ouvertement ?
J Louis

En général, les smileys aident à faire comprendre l'ironie parfois difficilement décelable par écrans interposés...

Je ne suis pas carrossier, et je n'ai pas l'argent pour remettre le prix de la voiture en réfection de l'extérieur. Dommage, je la trouvais pas mal

Je continue ma quète !!

Ne pas confondre ironie et humour.
A ce prix là et à ta place, j'aurai sacrifié quelques billets pour la prendre
J Louis

hello,si tu veut "moins de travail " sur l'auto faudra que tu compte plus cher ,la mienne je l'ais payé plus cher avec quand meme du boulot dessu mais pas insurmontable attention aux surprise il y en a toujours lors des demontages bonne recherche

+1, 2000euro c'est un peut limite

Salut Cédric,
Bienvenue sur ce forum...
2000 euros pour la voiture que tu cherches, c'est archi juste... Malheureusement, les prix ont grimpés fort ces derniers temps... Il faut se rendre à l'évidence.
Par contre, pas très prudent d'acheter sans CT...

Bon courage à toi

Yves

+1 avec le CT contre visite ou pas dejas tu te rend compte du boulot qu'il peut y avoir au niveau train arriere ,train avant ,echappement ext!! carosserie ç'est toi qui voie,passage de roue,bas d'ailes,bac a roue,plancher,baie de pare brise,joue d'aile

Bonjour Cedde
Voici quelques réalités pour se lancer dans « l’ancienne Alfa »
Achat pas cher = gros travail assuré en carrosserie et également forte probabilité en mécanique (la mécanique ne s’arrête pas au moteur/ boite/ pont, c’est également transmission avec flectors et palier, train roulant avec rotules silents blocs , ensemble freinage et direction).
Dans tous les cas il te faudra beaucoup de patience et de ténacité, mais ces vertus font parties des racines de la passion ……!
Coupé Bertone malheureusement à oublier si tu n’as pas de budget.
GTV il y en a à petit prix mais attention gros travail de carrosserie assuré, il y a de la pièce disponible en neuf mais tu devras réaliser certaine parties toi même (baie de par brise, custode entre autre)
Conseil avisé
Quelque soit ton choix, avant toutes choses mettre la caisse à nue pour en évaluer l’état, il est impossible en effet de se faire une réelle idée lors de l’achat et puis si par malchance la caisse est irrécupérable tu retomberas sur tes pieds en revendant l’ensemble au détail.
Bienvenue parmi les Alfistes et BUONA FORTUNA !!!
Janive

sinon si tu aimes les boxer tu te trouves une sud ou un sprint a 1500neuros qui te coutera pas un bras en piece

et tu risquera pas de te la faire piquer dans la rue


pour commencer dans la collection ça peut etre bien

simple avis perso

Ton budget me paraît un peu juste pour un GTV sauf coup de chance monumental.
Un Sprint effectivement c'est sympa aussi; sinon pense aussi aux Alfetta berlines un peu moins chères ou alors passe aux 75 mais c'est plus récent.
Vu ta formation, privilégie une très belle caisse même si il y a du boulot en mécanique, vu qu'on trouve tout pour réparer.