coupures moteur

Bonjour,
alors avec mon problème de température qui ne monte pas, j'ai un autre souci. en roulant, il arrive que le moteur coupe...embêtant.
le moteur coupe mais pas le contact ; le voyant "Generatore" s'allume. puis au bout de quelques seconde (de panique) ca repart. je précise que la voiture a sa dynamo, distributeur et condensateur d'origine (ce dernier va etre remplacé ce WE par un petronix 3ohm). j'ai changé les bougies et leur cable.
d'où ca peut venir?

merci

repieu a écrit:

Bonjour,
alors avec mon problème de température qui ne monte pas, j'ai un autre souci. en roulant, il arrive que le moteur coupe...embêtant.
le moteur coupe mais pas le contact ; le voyant "Generatore" s'allume. puis au bout de quelques seconde (de panique) ca repart. je précise que la voiture a sa dynamo, distributeur et condensateur d'origine (ce dernier va etre remplacé ce WE par un petronix 3ohm). j'ai changé les bougies et leur cable.
d'où ca peut venir?

merci

problème électrique ? genre cosses de batterie ou tresse de masse défaillante ?

Bruno

en fait avant elle coupait complètement quand j'était au point mort. tout s'éteignait. l'ancien proprio avait monté un coupe batterie partant du "-"
je l'ai enlevé car ce n'était jamais bien vissé.

maintenant c'est différent, le moteur coupe quand je roule, pied sur l'accélérateur, et le voyant "Generat" s'allume. c'est donc qu'il y a du courant venant de la batterie.

Changer la bobine est une bonne idée !
Quand tu la changeras , vérifie bien (comme le préconise giuliasuper) tous tes contacts.
Un bon moyen d'être certain de l'alimentation de sa bobine (et donc du reste) est d'améliorer cette alimentation et de positionner un relais en amont de cette bobine qui l'alimente directement depuis la batterie : C'est très simple et plaisant à faire. Si tu veux plus de détails, dis le moi.

Bon courage.

heu...qu'est ce que tu appelles la bobine?

a OK la bobine, je vois! je pensais que ca s'appelait un condensateur, alors que c'est autre chose...ah ces novices

MP

giuliasuper a écrit:

problème électrique ? genre cosses de batterie ou tresse de masse défaillante ?

Bruno

+1 J'ai connu ça aussi.

Le fait d'ouvrir et reclaquer la portière rétablissait le courant.

Pas trop grave, j'espère.

maintenant elle ne démarre plus du tout. plus de contact, plus rien...et pourtant j'ai rien touché

Si tu as ta nouvelle bobine, change là.
Si tu as un voltemetre, assure toi que tu as bien du courant qui arrive à ta bobine.
Bon courage.

en fait, j'ai regardé, les fusibles n'ont pas une bonne tete; elui du démarreur est un peu fondu, du coup il y a du jeux; en le repositionnant, ca redémarre. j'ai remarqué aussi que le fil branché sur la dynamo n'est pas bien fixé. la cosse a du jeux.
donc ces deux points sont a revoir;
j'ai la nouvelle bobine. je la branche ce soir.
et je vais voir pour un relais.

Pendant que tu as le nez dans ta boite à fusible, profite en pour bien nétoyer tous les contacts (ceux à l'arrière de la boite et ceux des fusibles). C'est simple à faire (sur mon spider la boite tient par 2 vis qui une fois retirée permet d'accéder à l'arrière) et ça fait du bien. Pense à bien débrancher la batterie avant ...