changement disques de freins AV

Bonsoir
Je suis en train de changer mes disques et plaquettes AV.
j'ai retiré les goupilles qui retiennent les plaquettes, dévisser les deux vis plates sur la face du disque et dévisser les 2 gros boulons qui tiennent l'étrier.

les questions sont :
-est ce qu'il faut débrancher l'étrier complètement? si oui, comment mpecher le liquide de freins de fuir (j'ai lu avec le bouchon de purge, mais où cela se trouve-t-il?)

-il y a une rondelle devant le disque. comment la sortir? j'ai enlever le capuchon de centre de roue, il y a effectivement un gros ecrou avec goupille et graisse, mais j'ai préférer poser la question avant de le démonter.

merci!

c'est bon, j'ai trouvé un tuto illustré sur internet.

j'ai donc monté mes disques.
par contre, après un essai de 100m, une des roues avant (la droite je crois) faisait un bruit répété de type grincement/craquement.
tout est bien serré mais je me demande si ca ne vient pas de l'écrou centrale qui tient le bol de disque. cet ecrou, il faut le serré fort (comme une roue)? parce qu'au démontage il ne m'avait pas semblé très serré???

Citation :

il y a effectivement un gros ecrou avec goupille et graisse

Citation :

l'écrou centrale qui tient le bol de disque

Est ce que tu parles de la même chose ? Si oui cet écrou qui règle le jeu des roulements ne doit pas être bloqué, il y une procédure à suivre.

oui c'est bien du meme ecrou que je parle.

je viens de le resserer. pas comme un ane, mais un petit plus qu'avant et ca ne fait plus de bruit.

pour info, quelle est la procédure?

C'est ça:

Bonjour,

Pense à vérifier le faux rond des disques. C'est très important . Sur un tour, il ne doit y avaoir plus de 3 centième de mm . Sinon, tu t'exposes à des vibrations lors de freinages appuyés.
Idem pour le serrage des roulements de roues.
Comme le précise Christian, il y a une procédure très rigoureuse, si tu ne veut pas le détruire en roulant. Si cela arrive c'est, dans le meilleur des cas la sortie de route assurée .

Cordialement

Alain.

merci, effectivement,ca ne s'invente pas...
mais c'est quoi les faux rond?

Etant en plein dans le sujet en ce moment, voici un tuto qui m'a bien aidé:
http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_front_brake_pads_and_disk_replacement.shtml

salut
tu as pris quoi comme disque et ou ?
je dois changer les miens, c'est de l'ATE en 1600
merci