Pneus 155 15 ou 165 15 pour nos Giulietta svp ?

Bonjour,

Mes pneus sur les jantes d'origine (fergat 4.5*15) sur ma Giulietta sont en fin de vie et je vais les remplacer bientôt.

J'ai décidé de passer en jantes tubeless dont la taille sera 5*15.


La monte d'origine des giulietta sprint et spider est 155*15 (donc 155/78 R 15)


Je vois BEAUCOUP, BEAUCOUP de giulietta spider et sprint avec des chausses en 165*15. Y a t il bcp de différences ?


- Pensez-vous que je doive passer en 165*15 également ?
- Aucun risque en appui en virage de rogner l'aile à l'avant ?
- Merci pour vos retours d'expérience sur vos autos 750/101

cdlt
JaB


PS - notez que les deux tailles 155*15 et 165*15 sont disponibles sur le marché sans difficultés, donc ce n'est pas un probleme de rareté.

Quelle que soit la largeur de la jante (4,5 ou 5), la monte correcte pour une Giulietta (et Giulia 101) est 155 x 15. (155 x 80 x 15).

On peut monter des 165 mais effectivement avec le risque de frottement à l'avant en virage appuyé.
Mais surtout la voiture tirera plus long.
Donc le compteur de vitesse sera faux.
Tu gagneras quelques cl de consommation aux 100 km.
Tu perdras de la reprise sur tous les rapports éventuellement au profit d'une vitesse de pointe légèrement supérieure.
Et encore sur un 1300 ce n'est pas sûr because le moteur ne sera peut-être plus capable de prendre tous ses tours en 5 ème.

L'déal est de respecter la monte constructeur.
Ne serait-ce que pour ne pas taquiner un controleur technique tatillon.

Sinon une autre monte qui n'altèrera pas les performances pourrait être 175 x 70 x 15. (Même développement mais bande de roulement un peu plus large).
Il se peut à nouveau qu'un problème de frottement se produise à l'avant mais il suffira alors de rabattre au maillet les retours de passage de roue vers l'intérieur. (attention à la peinture)

Hello J.P.

Je suis sensible à ce que tu dis sur la taille, le développement différent (155 = diametre 62.9 cm vs 165 = diametre 64.5 cm).

A tous,

J'aimerai avoir les retours de forumistes qui ont mis des 165/80R15 sur le confort (tirage long, voiture "lente") et les questions de virages en appui.

Enfin, je poste ces liens pour mémoire et retrouver les infos facilement (pas pour ouvrir un débat sur les marques et les prix )

http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-165-80-15.html

http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-155-80-15.html



pneu d'origine 155SR15
diametre 629 mm
circonference1976.06 mm
tolerance ±3.72 mm

nouveau pneu 165HR15
diametre 645 mm
cirocnference 2026.33 mm
tolerance +16 mm
La nouvelle monte n'est pas conforme à l'origine car le diamètre est hors tolérance.

165/75/15 serait une equivalence théorique mais je n'ai pas trouvé de pneus de cette taille

bonjour,

165x80x15 c'est trop grand en développement pour les Giuliette

Il faut du 175x70x15 , qui vont très bien sur les jantes de 4.5 ou 5''

mon veloce est équipé de Avon CR6ZZ 175x70x15 sur des Tecnomagnesio de 4.5

impec à rouler.

bruno

Le développement précis correspondant aux 155x80x15 serait 165x75x15 .. mais çà n'existe pas.
J'ai mis des 165x80x15 et c'est limite au niveau des passages de roues avant (çà frotte un peu parfois et il faut passer les ralentisseurs "au pas" et bien en ligne droite).
Lorsqu'ils seront HS, je reprendrai des 155x80x15.
En revanche, je n'ai pas constaté de différence importante en ce qui concerne le comportement (reprises etc .. mais c'est un 1600).
D'ailleurs il y moins de 3% d'écart et c'est donc dans la norme admissible.

2,3 % de différence exactement .

Alain.

Il faut aussi noter que le 155 est le minimum de largeur pour une jante en 5", il est généralement recommandé de mettre du 165-175.
Chose amusante, pour ainsi dire la seule taille réellement équivalente est le 185/65R15, qui lui, est le max recommandé, et probablement trop large pour les ailes.

Il y a un bon comparateur/calculateur ici: http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php?tires=155-80r15-185-65r15

renaud_allard a écrit:

Il faut aussi noter que le 155 est le minimum de largeur pour une jante en 5", il est généralement recommandé de mettre du 165-175.

renaud,

où as tu trouvé les correspondances mini-maxi de pneus par tailles de jantes stp ? cela n'y ait pas sur le comparateur.

en fait, mon projet est de mettre 4 jantes de TZ/TiSuper en 5*15 avec les bons pneus et sans toucher à l'avant

AlfaProvence a écrit:

renaud_allard a écrit:

Il faut aussi noter que le 155 est le minimum de largeur pour une jante en 5", il est généralement recommandé de mettre du 165-175.

renaud,

où as tu trouvé les correspondances mini-maxi de pneus par tailles de jantes stp ? cela n'y ait pas sur le comparateur.

en fait, mon projet est de mettre 4 jantes de TZ/TiSuper en 5*15 avec les bons pneus et sans toucher à l'avant

Oh, c'est un tableau que j'ai, mais tu peux en trouver online: http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

Merci Renaud - Donc, pour tous et pour mémoire, sur les giulietta - Monte d'origine 4.5 et possibilité de 5 ou 5;5

Tableau d'équivalence


Largeur de la jante
Largeur minimum du pneu
Largeur idéale du pneu
Largeur maximum du pneu

5,0 Pouces
155 mm
165 ou 175 mm
185 mm


5,5 Pouces
165 mm
175 ou 185 mm
195 mm

Bonsoir,

Je reviens sur ce sujet qui peut paraître anodin, mais quand je regarde les liens mis par Jérôme, je m'aperçois que le choix en pneus 155 n'est plus vraiment large (en gros, çà n'existe plus). Il semblerait qu'il y aie toujours moyen de se procurer des pneus en 155R15, mais dans des échelles de prix délirantes de l'ordre de 300eur/pneu (et encore, quel âge a-t-il?). Par contre les 165 sont toujours disponibles dans des fourchettes de prix raisonables (50-100eur/pneu).
Donc, ma question, qui est proche de l'originale de Jérôme, quelles sont vos expériences en 165r15? J'ai en effet commandé des jantes style TZ 5X15 (mais avec fixations pour enjoliveurs) et je me demandais si le 165 était vraiment un problème. Sachant en plus que j'ai des ressorts courts de chez OKP avec des amortisseurs KONI classic.

En attendant vos réponses éclairées

renaud_allard a écrit:

Bonsoir,

Je reviens sur ce sujet qui peut paraître anodin, mais quand je regarde les liens mis par Jérôme, je m'aperçois que le choix en pneus 155 n'est plus vraiment large (en gros, çà n'existe plus). Il semblerait qu'il y aie toujours moyen de se procurer des pneus en 155R15, mais dans des échelles de prix délirantes de l'ordre de 300eur/pneu (et encore, quel âge a-t-il?).

En attendant vos réponses éclairées

beh non

va voir ce lien, à 68.60 ttc ça me semble raisonnable:


http://www.pneucollection.com/pneu-radial-vredestein-vredestein-155r15-sprint-classic,5-95.htm


jm

En mettant plus large, attention au boitier de direction...

spyder a écrit:

renaud_allard a écrit:

Bonsoir,

Je reviens sur ce sujet qui peut paraître anodin, mais quand je regarde les liens mis par Jérôme, je m'aperçois que le choix en pneus 155 n'est plus vraiment large (en gros, çà n'existe plus). Il semblerait qu'il y aie toujours moyen de se procurer des pneus en 155R15, mais dans des échelles de prix délirantes de l'ordre de 300eur/pneu (et encore, quel âge a-t-il?).

En attendant vos réponses éclairées

beh non

va voir ce lien, à 68.60 ttc ça me semble raisonnable:


http://www.pneucollection.com/pneu-radial-vredestein-vredestein-155r15-sprint-classic,5-95.htm


jm

Oui, en effet, il semble que pneuonline no stocke plus vraiment nos dimensions préférées, j'en ai aussi touvé alleurs.

3litresourien a écrit:

En mettant plus large, attention au boitier de direction...

C'était aussi un de mes plus grand griefs sur la monte plus large. Ceci dit, normalement, la surface de contact au sol ne change pas en superficie, mais change seulement de forme.

Si. C'est tout l'interet de monter plus large... Mais cela
induit des efforts sur les trains et la direction, qui augmentent.

renaud,

je n'ai pas tout repris sur l'historique mais 'ai monté des 155 15 sans souci d'approvisionnement. ce sont les 165 qui ne se trouvent plus et les 170 sont courants aussi même si leur largeur ne me conviennent pas sur la giulietta.

bonne recherche

AlfaProvence a écrit:

renaud,

et les 170 sont courants aussi même si leur largeur ne me conviennent pas sur la giulietta.

bonne recherche

salut Jérôme

pourquoi les 175 ne te convienne pas ???


un sprint monté en 175/70/15:




salut

jm

Perso, je vais revenir aux 155x80x15 dès le prochain changement de pneus ..

renaud_allard a écrit:

Bonsoir,

... Sachant en plus que j'ai des ressorts courts de chez OKP avec des amortisseurs KONI classic.

petit aparté as-tu aussi mis la barre stabilisatrice de 29 mm de diamètre ?

spyder a écrit:

salut Jérôme
pourquoi les 175 ne te convienne pas ???
jm

salut jean-marie,

le mot est certainement fort "convenir" - je trouvais que le pneu "boudine" un peu en 175 sur des jantes de 4.5 et de 5 ". mais on est 100% dans du subjectif

comment avance ta belle ?

a plus
jerome

Bonjour,

Lorsque j'ai acheté le spider 101 ( Avril 96 ), il était équipé de pneumatiques en 175 x 70 x 15 avec ses jantes en 5 pouces. La tenue de route n'avait rien à voir avec celle d'aujourd'hui, mais les pneus n'étaient pas en cause, tout le reste l'était.
Après avoir remplacé les ressorts, les rotules, les silent bloc , les amortisseurs,la barre anti roulis, j'ai opté pour des pneus en 165 x 80 x 15 afin d'allonger la démultiplication ( 2,3 %) un peu courte . Rien ne touche nulle part , y compris lors des freinages très appuyés sur le routes Cévenoles .

J'ai continué avec cette dimension, chaque fois que j'ai remplacé les enveloppes et les chambres. J'en suis , aujourd'hui , au quatrième train et celui -ci est de marque Coréenne . Excellent sous la pluie, rare chez nous, ainsi que sur le sec. Le tout pour moins de 50 € pièce livré à la maison . Lorsqu'ils auront cinq ans , je les remplacerai par d'autres .
Je suis beaucoup plus attaché à l'efficacité qu'à l'aspect esthétique . C'est un choix personnel, car je roule beaucoup et ne participe plus à des concours d'élégance.

Si la composition des élastomères de synthèse évolue peu depuis plus de vingt ans, par contre les gommes vulcanisées, les processus de fabrication et ce qu'ajoutent les pneumatiquiers sont en perpétuel développement. D'ou l'intéret, à ce prix , de les remplacer régulièrement.

Cette petite surface est le seul contact avec la route ....

Bonne soirée
Alain.

AlfaProvence a écrit:

renaud_allard a écrit:

Bonsoir,

... Sachant en plus que j'ai des ressorts courts de chez OKP avec des amortisseurs KONI classic.

petit aparté  as-tu aussi mis la barre stabilisatrice de 29 mm de diamètre ?

Non, j'ai laissé celle d'origine, mais il n'est pas impossible que j'en change sous peu.

A2F 83 a écrit:

Cette petite surface est le seul contact avec la route ....

+1 et c'est pourquoi j'ai réouvert ce sujet

3litresourien a écrit:

Si. C'est tout l'interet de monter plus large... Mais cela
induit des efforts sur les trains et la direction, qui augmentent.

En fait, si tu compares des pneus compatibles (pas un 155r13 avec un 335/30x19),avec une pression recommandée, et de même marque/type, la surface au sol reste la même. Par contre, l'empreinte change de forme, on passe d'un rectangle (ovoïde) avec les petits côtés vers l'avant et l'arrière à un rectangle avec les petits côtés sur les côtés au plus la largeur augmente.
Tu peux faire un test simple, soulever la voiture, mettre de la peinture sur le dessous du pneu, mettre une feuille sur le sol et poser la voiture, soulever encore et regarder l'empreinte. Puis recommencer avec des pneus compatibles plus larges.

Par contre, comme tu le dis, la force change quand tu tournes et il faut plus d'effort pour un pneu plus large.