Jantes

Bonjour à tous,

Je change les pneus de mon "Duetto" de 1969. Mes jantes sont des 14 pouces (option de l'époque). Je profite de l'occasion pour remettre des 165 - 80 - R14 comme à l'origine à priori. Mes anciens pneus sont des 175 - 70 -R14.

Je commence par la roue de secoure histoire de me faire la main :
 Démontage du pneu avec un pied de biche (ça marche bien finalement)
 Décapage (chimique puis à la brosse métallique sur perceuse, et pour finir ponçage à la main)
 Aprêt de chez "Sud-Auto"
 Peinture pour jantes de chez "Speedo"

Pour le remontage / équilibrage, j'irai au garage du coin.

Pour le moment tout se passe bien, mais je m'inquiète probablement pour rien quand je regarde les nouveaux pneus et les jantes.
En effet, mes jantes ont une largeur hors tout de 163 mm. J'ai l'impression que mes pneus de 165 sont bien trop étroits  

Savez-vous me rassurer ?

Bonsoir,

La monte d'origine est bien avec des pneus en 165 80 R 14 sur des jantes tôles 5,5J x 14 soit environ 14cm de large
Sur des jantes alu en 6J x 14 il vaut mieux du 185 70 14 (développement équivalent)
Le développement 175 70 14 est moindre et à mon avis limite tolérance

Dominique

Merci pour ta réponse Dominique,

Mes jantes sont en acier et la largeur hors tout est de 16,3 cm.
Les 14 cm dont tu parles sont-ils mesurés à l'intérieur ou à l'extérieur de la jante. D'après ce que tu m'écris, mes jantes sont trop larges, non ?

J'ai mesuré l'intérieur de la jantes, 135 mm environ, soit 5,5 pouces.

mes jantes sont bien des 5,5Jx14.

Me voici rassuré, je continue ...

Oui c'est bien l'intérieur de la jante qui compte

Michelin XAS ou  Vredestein Classic?

Dominique

Vredestein classic, j ai pas les moyens de me payer des Michelin ...
Merci pour ta réponse rapide

PS70 a écrit:

Vredestein classic, j ai pas les moyens de me payer des Michelin ...

Il paraît qu'ils sont très bien les Vredestein. Et avec le look qu'ils ont ça ne doit sûrement rien gâcher.

4 sur mon spider et je trouve ça marrant ça glisse bien mais avant ça te téléphone... et si t'es pas trop manche tu récupère ..enfin tu fais au mieux si t'a la place....pas mal ces pneus batave fabriqués en Polska...    

JPSZ  

alfaszat a écrit:

4 sur mon spider et je trouve ça marrant ça glisse bien mais avant ça te téléphone... et si t'es pas trop manche tu récupère ..enfin tu fais au mieux si t'a la place....pas mal ces pneus batave fabriqués en Polska...    

JPSZ   

Ils ne sont plus bataves, les Vredestein .. La marque a été rachetée en 2009 par l'indien Apollo, qui produit en bas de gamme Mayola, en milieu de gamme Apollo et en haut de gamme Vredestein

Ah bon... personne m'a prévenu  

jpsz  

Ca y est, les 4 pneus sont maintenant montés sur la voiture.
Visuellement, cela change beaucoup de choses.
Je trouve le résultat plus joli, les pneus plus étroits allant très bien à la voiture. Le diamètre plus grand remplissant mieux les passages de roues.
Le confort est aussi meilleur.
Mon compteur sera aussi un peu plus juste ...

Bref, pour ma part, que des avantages.

J'aurai pu faire sabler les jantes puis faire réaliser une peinture au four pour un meilleur résultat, mais il me fallait encore rajouter 240 euro ...
Pour 60 euro chez "Sudauto" et un peu d'huile de coude, je trouve l'aspect des jantes tout à fait correct.




Merci à tous ceux qui, il y a quelques mois, m'ont conseillé de monter ces 165 - R14  

Bonjour Serge,

C'est tout beau !

Bien à toi

Alain.

La Grande Classe!!!!

Félicitations, ce sont ces petits détails qui au final font la différence

Dominique

Merci les amis, et merci encore pour vos conseils