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 Cadeau : 2600 Touring

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PS70
Alfiste
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptySam 8 Mar 2014 - 22:38

Voilà, c'est démonté :

Embrayage :
Cadeau : 2600 Touring - Page 4 P1080511

Frein :
Cadeau : 2600 Touring - Page 4 P1080512

Enfin presque, il y a ce gros cul qui me résiste : Alain, une nuit dans le Transyl ???
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PS70
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyDim 9 Mar 2014 - 11:21

Et maintenant le récepteur d'embrayage :

Avant :
Cadeau : 2600 Touring - Page 4 P1080514

Après un bon nettoyage en attendant d'être remonté :
Cadeau : 2600 Touring - Page 4 P1080515

Le "gros cul" ne m'a pas résisté : merci le transyl  Wink 
Savez-vous si toutes les rondelles cuivres peuvent être réutilisées : faut il les chauffer pour leur redonner du "mou" ?
Cadeau : 2600 Touring - Page 4 P1080516

Pour l'instant les kits de réfection achetés en Allemagne semblent parfaitement convenir  Smile 

Si j'ai le temps, je démonterais le servo frein dans la journée. J'appréhende, car il a vraiment une salle tête ...

Bon dimanche à tous.
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Barchetta087
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyDim 9 Mar 2014 - 13:05

Bonjour et félicitations pour ton travail

Normalement les rondelles cuivre ne sont pas réutilisables car une fois écrouies, elle n'ont plus aucune élasticité
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PS70
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 10 Mar 2014 - 21:05

Finalement, le servo frein est resté en place. Pas le temps, ni l'envi. Je le tomberai très bientôt.

Par contre, sur les conseils d'Alain (A2F 83), j'ai chauffé avec un chalumeau de chez Leroy-Rama et ce, jusqu'à obtenir un beau rouge cerise, les joints cuivre que j'ai immédiatement trempés dans l'eau froide.

Le résultat est très impressionnant : Les joints deviennent de nouveau très tendres et leur couleur tire vers le rose.  thumleft 
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Barchetta087
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 10 Mar 2014 - 22:13

Merci

C'est bon à savoir, en particulier pour les joints dont le format est moins courant
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyMer 12 Mar 2014 - 21:22

Bonjour à tous,

Ca y est, j'ai tombé le Servofrein.
Pas simple à sortir, la pièce est presque plus grande que le trou disponible pour la faire passer sans rien démonter. J'étais à 2 doigts de démonter la "boite à air" des carbus ...

Cadeau : 2600 Touring - Page 4 P1080517

Tous ceci devait être inutile, car comme le disait l'annonce, la voiture appartenait à un propriétaire très méticuleux et la voiture était parfaitement entretenue et pouvait partir sur toute distance.

Machinalement j'ai donc ouvert le servofrein :
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Cadeau : 2600 Touring - Page 4 P1080519

J'ai bien fait de m'occuper des freins ...
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rossocorsa31
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyMer 12 Mar 2014 - 22:50

Il y a comme une fuite au maître-cylindre... affraid 

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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 17 Mar 2014 - 16:22

Bonjour à tous,

L'ensemble des pièces sont maintenant réassemblées. Les kits achetés en Allemagne semblent parfaitement adaptés.
J’en ai profité pour démonter aussi le pédalier.
Je posterai des photos très bientôt.
Il me reste à bien nettoyer les zones libres d'accès suite au démontage, à remonter le tout, à purger les circuits et je pourrais de nouveau aller chercher le pain ...
Ce sera pour ce WE j'espère.

Petite question pour les spécialistes de ce modèle : Savez-vous qu'elle était la configuration intérieure de ce modèle ?

Ma question concerne principalement les revêtements de sols. En effet, mon modèle est équipé de moquette pourtant il existe un kit de tapis caoutchouc. Savez-vous si ces voitures sortaient normalement des chaines de fabrication avec des tapis caoutchoucs ou avec de la moquette  Question Question Question
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Scuderia del Sole
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 17 Mar 2014 - 16:53

J'ai oublié de te dire que mon Suisse m'a certifié qu'elles ne sortaient pas avec le cuir...

Mais capote bel et bien en tissu, comme la mienne que j'ai récupérée.

;-)
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyDim 23 Mar 2014 - 18:20

Bonjour à tous,

Ca y est, tout est remonté.

Le débrayage s'effectue maintenant bien plus tôt sur la course de la pédale.

Pour le freinage, il faut encore que je roule un peu plus pour affiner mes sensations. Les premiers coups de pédale étaient très étranges et mes roues arrières se bloquaient très facilement. Kilomètre après kilomètre, c'est de mieux en mieux. Le freinage est de plus en plus efficace. La voiture freine bien droit. Je suppose que cela est dû au rodage de tous les nouveaux joints ...

Petit retour d'expérience :

Reconnecter d'abord les conduites de freinage au maîtres cylindre ou au servo frein avant de fixer ces pièces sur la caisse,
Faire très attention lors du vissage des conduites au maître cylindre ou au servo frein (surtout si la pièce est en aluminium), car on foire très rapidement le filetage.
Si le servo frein est compliqué à sortir de son "trou" (derrière le phare avant droit), il est encore plus dur à remettre !!!

J'ai retiré tout le "blaxon" de la caisse sur toutes les zones autour de des pièces. Je vais faire cela sur tous les dessous de la caisse et repasser une peinture époxy. Ca va être long ...

Voilà, je vous laisse quelques photos avant / après :
Cadeau : 2600 Touring - Page 4 P1080421

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Cadeau : 2600 Touring - Page 4 P1080611

Cadeau : 2600 Touring - Page 4 P1080612

Prochaine étape, carburateurs ou direction, je me tâte ...
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyDim 23 Mar 2014 - 18:59

Bonjour,

Lors de la réfection du système de freinage j'ai rencontré des problèmes lors de la purge.

Contrairement à aux séries 105, la présence du mastevac empêchait le liquide de circuler normalement.

En mettant le circuit sous pression à l'aide d'une chambre à air montée sur le réservoir, je parvins à chasser l'air du circuit.

le pompage à la pédale même moteur démarré, s'avérait insuffisant.

Laurent
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyDim 23 Mar 2014 - 19:24

Ca donne envie !!!
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyDim 23 Mar 2014 - 19:50

Salut Laurent,
Coucou Pascal,

Pendant un moment, j'ai eu ce problème ...

Mon fils pompait, pompait, rien ...

Finalement, en enfonçant un peu plus la pédale et en serrant la vis de purge lors de la remontée de pédale, la purge c'est faite correctement. Ah, oui, j'avais aussi fait tourner un peu le moteur pour avoir une petite réserve de "vide".

Je viens de faire un long tour avec la voiture.
Le pied !!! Le 6 en ligne est vraiment très agréable.

Le freinage à haute vitesse est très performant. Par contre à 20 à l'heure, j'ai l'impression que c'est plus laborieux. Il faut dire que ma référence est mon Spider "Duetto" qui, avec ces 4 freins à disque, son assistance, et toutes les pièces restaurées est très très performant.

La voiture roule droit et de légers coups de volant se ressentent sur la trajectoire.

Il y aura du travail sur la direction, mais la prochaine étape sera donc les carbu. D'autant que la sensation sous la pédale d'accélération est désagréable. La pédale est dure et son efficacité n'est pas linéaire.

Bonne soirée à tous.
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyDim 23 Mar 2014 - 21:06

Bonsoir,

Rappelles moi le type de freinage as tu, 4 tambours ou disques ? Mon coupé a 4 freins à disque et c'est vrai qu'ils sont performant.

Sinon la commande des carburateurs est complexe et il y a 3 carburateurs à ouvrir.

La pédale est solidaire d'un renvoi fixé sur le tablier, bien graisser les 2 paliers en alu.

Après le câble se grippe parfois, personnellement je l'ai noyé de WD40. Il est particulièrement peu accessible.

L'axe du collecteur d'admission - celui qui pousse les biellette des carburateurs se grippe souvent, d'où un graisseur à son extrémité.

Ne pas hésiter à le démonter pour un remontage propre à la graisse de qualité.

Pour ma part je suis adepte dU WD40 régulièrement sur les articulations des carburateurs et autres axes.

Lors du démontage de la commande des carburateurs, les ressorts des biellettes devront être libre et les rotules graissées.

Naturellement le risque est de désynchroniser les carbu, mais la procédure de réglage donnée dans le livret propriétaire est simple.

Si tu ne l'as pas, envoie moi un MP pour je te l'envoie via email.

Laurent
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyDim 23 Mar 2014 - 21:47

Perso, je ferai le boîtier de direction avant.

C'est un point névralgique, et les pièces de + en + dures à trouver.

Au niveau des carbus, sais-tu où trouver les membranes des 'boîtes" déportées de dépression des Solex STP ???

Il m'en faudrait 6.

Merci.
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyDim 23 Mar 2014 - 21:58

C'est vrai qu'il est sensible, vu la charge sur le train avant.

Je crains qu'il faille commander les kit de réfection complet:

http://www.classicalfa.com/products/2600%252d020-SOLEX-PHH-REBUILD-KIT.html

http://www.haeckner-shop.com/ puis aller à "Kraftstoffsystem"

http://www.heinbrand.com/en/alfa-romeo/2600-sprint/fuel-system-1

http://www.okp.de/xtc2/102/106-2000/2600/10-Moteur/Carburateurs:::3476_11867_13260.html

Laurent



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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyDim 23 Mar 2014 - 22:48

Bonsoir Laurent et merci pour tout tes conseils.

La gaine du câble de commande des carbu est complètement naze. Je suis persuadé qu'elle est pour beaucoup dans cette mauvaise impression que j'ai sur ma pédale d'accélération.

Pascal,
Je pense que le kit que tu as acheté en Angleterre dispose de ces fameuses membranes. Si ce n'est pas le cas j'ai aussi récupéré une bonne adresse au salon d'Avignon et le précédent propriétaire a changé ces membranes. Il a acheté ces membranes chez VHB à Asnieres.

Bonne nuit ...
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 24 Mar 2014 - 14:41

Dis-moi Laurent,

Sais-tu où trouver les durites de dépression (diamètre intérieur 10 mm) ?
Je ne les trouve que chez les fournisseurs de tuning et donc en silicone ....
 Question Question Question 
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 24 Mar 2014 - 14:58

Regardes chez GT2I ou BPS Racing mais, effectivement elles sont en silicone armé. Les anciennes en élastomère, armature et toile, sont peut-être plus difficile à trouver.Par contre, elles sont de très grande qualité.

Alain.
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 24 Mar 2014 - 18:03

Bonjour,

J'ai cru en voir chez Leroy Merlin pour l'arrosage automatique - tenue à la chaleur ???

Sinon les vendeurs de matériel hydraulique pour ascenseur ( SODIMAS, OLEODYNE ...)

Demande leur le tube de récupération d'huile usagée venant de la tête de vérin.

Laurent

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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 24 Mar 2014 - 18:28

Laurent,

Pour la dépression , il faut des durites spécifiques . Il est beaucoup plus facile de réaliser des tubes résistants à la pression interne que l'inverse.
La protection mécanique doit être beaucoup plus sophistiquée.

La pression atmosphérique écrase tout. J'ai vu des capacités en acier soudé de 15 mm d'épaisseur s'aplatir comme des crèpes. Alors un tuyau d'arrosage !

Cordialement

Alain.
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 24 Mar 2014 - 18:30

Salut,

Tu peux trouver ce genre de gaines protectrices qui pourront te permettre de recouvrir les gaines silicones au visuel trop moderne.

Ou leur demander de t'en confectionner une complète sur mesure.

http://www.t2d42.com/spec.php


Julien
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 24 Mar 2014 - 18:49

A2F 83 a écrit:
Laurent,

Pour la dépression , il faut des durites spécifiques . Il est beaucoup plus facile de réaliser des tubes résistants à la pression interne que l'inverse.
La protection mécanique doit être beaucoup plus sophistiquée.

La pression atmosphérique écrase tout. J'ai vu des capacités en acier soudé de 15 mm d'épaisseur s'aplatir comme des crèpes. Alors un tuyau d'arrosage !

Cordialement

Alain.

Bonjour Alain,

On parle bien des 3 tubes montés sur les 3 carburateurs, non ?

Laurent
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 24 Mar 2014 - 19:53

Je crois que Serge parlait du tube de dépression vers l'assistance de frein.
Pour les carburateurs, il n'y a que 300 mmb de pression.
Sinon, pour les carburateurs sont disponibles les reproductions de l'époque en jaune, avec raccords sertis . C'est très beau ...

Bonne soirée

Alain.
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 EmptyLun 24 Mar 2014 - 22:25

Oui, je parle des tubes de diamètre intérieur 9 ou 10 mm qui relient le moteur au réservoir de dépression et ce réservoir au servo frein. Environ 2,5 / 3 m de long au total.

Pour les durites jaunes dont tu parles Alain, c'est un must ! Je les ai acheté et immédiatement mis au coffre ... Le prix est au centimètre. Par contre, je ne sais pas comment sertir les bagues chromées qui sont à chaque extrémité.

Merci Julien pour l'adresse. Je les contacterai.
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MessageSujet: Re: Cadeau : 2600 Touring   Cadeau : 2600 Touring - Page 4 Empty

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