échappement gt bertone

Bonjour

Je souhaite trouer un son pour mon Bertone 2000 de 73.
J'ai déjà entendu des lignes complète inox mais le son est trop fort et trop métallique à mon gout.
Je cherche un son rauque au ralenti et aigu dans les tours...
Je souhaite également avoir un joli son au ralenti sans que cela fasse échappement percé...

J'ai un tube Victor parts en sortie d'échappement avec mon collecteur en fonte d'origine.
Mon primaire et secondaire mériteraient d’être bientôt remplacés.  
Je souhaiterais trouver un son avec un budget modéré en gardant le collecteur d'origine et mon tube terminal VP.
Est il possible en regardant le catalogue VP de mettre un primaire et secondaire "GTA" sur mon collecteur d'origine tout en conservant mon tube échappement sport en terminal ??
Quelqu'un a t'il déjà essayé ces combinaisons, ou d'autres ?
J'utilise mon véhicule uniquement pour des sorties ou le week end.
Qu'elle fasse un peu de bruit ne me fait pas peur tant que cela reste dans la limite du légal...
ou tout juste....    

Par avance merci pour vos conseils

Amicalement

Marc

Bonsoir,

J'ai monté une telle ligne sur mon Bertone 2000, de 73 aussi!
Il s'agit de la ligne acier complète du collecteur jusqu'au tube sport, qu'ils appellent GTA chez VP.
Le son devrait être conforme à ce que tu cherches, rauque et grave en bas (le diamètre est supérieur à celle d'origine il me semble); et fort et aigu en haut.
Au montage il a juste fallu la chauffer un peu pour qu'elle passe au même endroit que celle d'origine.
Pour ce qui est de l'adaptation de la ligne avec le collecteur en fonte d'origine, je ne sais pas.

Amitiés
Bertrand

Bonjour Marc,

Sur mon 1600 Sprint GTV j'avais fait cette petite vidéo avant/après la mise en place du tube sport VP.
Le reste des éléments de la ligne d’échappement est d'origine.



++
Romain

Salut Bertrand

Est il possible de faire une vidéo avec le son de ton échappement....

J'ai actuellement un échappement d'origine avec un tube terminal de chez vp à 69 euros. c'est sympa mais je ne trouve pas ce que je cherche, le son est trop "libre" et on à l'impression que la voiture est mal reglée...Voila pourquoi je cherche l'échappement ou la combinaison idéale pour un son très rauque et grave et aigu dans les tours mais un son "propre"...

amicalement

Marc

perso j'aime bien le son avec le tube final, mais, je n'aime pas la résonance que cela faisais avec mon moulin, ni le niveau sonore un peu trop fort au ralenti au démarrage (vers 1000tsr) et en roulant a vitesse stabilisé entre 2000 et 3000
j'ai donc fait un silencieux perso a partir d'un pare flamme et d'une petite gamelle (genre un tube inox de 90mm) remplie de paille de fer inox. bref un genre de glass pack. Résultat, j'ai un son discret au démarrage mais présent, et en charge ca chante bien et ca Pete toujours a l'échappement.

quand j'ai fait le miens j'ai garder la chambre complète du pare flamme. un peu trop grande je pense elle étouffe trop le son. avec un tube de 90 voir 80 ca devrais éliminer les résonnances tout en gardant un son sourd et rond.

Sinon que pouvez vous me conseiller pour un bertone 2000 comme ligne d'échappement et chez qui ? Pour avoir un son rauque et grave des monté en régime aigu sans sans avoir une impression de détonation et de moteur mal reglé (c'est mon impression avec ma ligne d'origine et le tube terminal sport VP)...
L'inox me plait pas plus que cela toujours trouvé un son trop métallique....

Par avance merci pour vos avis

Marco45 a écrit:

Salut Bertrand

Est il possible de faire une vidéo avec le son de ton échappement....

J'ai actuellement un échappement d'origine avec un tube terminal de chez vp à 69 euros. c'est sympa mais je ne trouve pas ce que je cherche, le son est trop "libre" et on à l'impression que la voiture est mal reglée...Voila pourquoi je cherche l'échappement ou la combinaison idéale pour un son très rauque et grave et aigu dans les tours mais un son "propre"...

amicalement

Marc

Salut Marc,

Je pourrai le faire mais vers fin octobre, si ce n'est pas trop loin pour toi.
Je trouve que le moteur fait réglé, mais le son est plus rauque et grave en bas, et plus fort et aigu en haut.
Après 4500 tours, on se croirait dans une auto de course...pour le son, au moins.
Comme le dit bd, le tube final donne une résonnance particulière vers 2500/3000 tours pas forcément agréable à régime stabilisé.
Peut être que le bon compromis serait un collecteur et une ligne acier avec une petite gamelle pour le tube final.
Mais je pense qu'il faudrait la bricoler car l'échappement sport de chez VP me semble avoir un diamètre supérieur au terminal d'origine.
Je préfère aussi largement le son de cette ligne aux échappement inox qui dénaturent trop le son du double arbre.

Amicalement