Fuite d'essence

J'ai besoin de vos avis.
Ce week-end, impossible de démarrer la Guilia.
J'ai exagéré, entre déplacement et la réfection de la salle de bain, je l'ai laissé 6 semaines sans tourner.
Comme depuis l'achat 5 mois, je devais changer les durits depuis le réservoir aux carbus.
Ni une ni deux, je change les durits avec les colliers qui vont bien....
et la surprise, j'ai trouvé une fuite d'essence sous les carburateurs (Del'horto DLHA40).
Pile au droit de la biellette de commande du 1er carburateur en remplaçant les durits entre la pompe et le régulateur

est ce risqué de démarrer comme cela sachant que la voiture est garée en sous sol mal ventilé bien sûr ?
maintenant je comprend pourquoi j'avais du mal à démarrer après une semaine d'arrêt!!

Est ce que l'un de vous connais un spécialiste des carbus sur Tours ou Poitiers.
J'ai un peu peur de me lancer là dedans...le réglage en tout cas dépasse mes connaissances et mes compétences
Merci de vos avis et conseils.

Laurent

bonjour.

Bon après consulté les différents posts concernant les carbus.
Les pochettes sont commandés chez Eurocarb.
J'ai besoin de vos conseils sur les points suivants:

- la distance entre le flotteur et le couvercle (dellorto 15mm) se mesure t'elle avec ou sans le joint ?

- Lors du démontage, faut-il démonter les carbus avec le support filtre à air ou démonter celui-ci avant?

merci de vos réponses.

Laurent

la distance se mesure avec le joint

perso je demonte la boite alu du filtre a air avant les carbu, plus facile pour atteindre les boulon du millieu en dessous

Merci de vos conseils
après quelques difficultés de reamorcage
la titine a démarrée
yessss
reste a trouver un pro pour le réglage sur tours
si vous avez des avis je suis preneur

laurent