Usure étrange de garnitures de frein

En démontant une roue pour essayer mon bel outil tout neuf de réglage des freins à tambour, j'ai fait un constat surprenant :

Sur mes freins AR, une des garnitures est usée presque jusqu'aux rivets alors que l'autre est quasi neuve. C'est comme si une seule des 2 mâchoires touchait le tambour au freinage.

A votre avis ??

Salut,

Vérifie que l'un de tes pistons dans le cylindre de roue ne soit pas grippé.




Julien

Pas d'affolement Jacques.

Malgré un système réalisé pour que le centrage des deux mâchoires se fasse automatiquement, dans la réalité c'est un peu différent.

-Il faut regarder que le piston récepteur coulisse librement dans la lumière sur laquelle il est monté. C'est souvent grippé.
- Il faut s'assurer que les deux mâchoires se centrent bien dans leur partie supérieure, là ou se trouve la vis de réglage du jeu
- Il faut également vérifier les deux vis, sur le support , soient bien en butée avec la partie interne de chaque machoire. C'est le réglage de la géométrie ( parallélisme entre mâchoires et tambour ), qui permet de ne pas porter en biais.

Quand tout va bien , la mâchoire "poussée", s'use toujours plus que l'autre. C'est la raison pour laquelle, j'ai fait monter des garnitures avec des coéfficient de frottement différents, chez un spécialiste poids lourd , qui connaissait bien le problème.

Le freinage est ce qui date le plus nos quinquagénaires.

J'ai bien travaillé la question, et aujourd'hui, j'ai une décélération égale ou supérieure à une voiture contemporaine. Il m'a fallu du temps et beaucoup de patience...

Si tu souhaites des explications plus claires, appelle -moi.

Alain.

Merci Alain pour tes explications et conseils pour remédier au pb ..
Je crois que le montage à 1 seul piston de la 101.23 n'est pas le même que celui de ta Veloce 101.18 qui, sauf erreur, a repris à l'arrière les freins avant de la Giulietta à 2 pistons.
Je pense que mes freins AR (qui n'ont pas 4000 km !) ont été montés par un "spécialiste" incompétent ou qui fait bosser des stagiaires qui rapportent plus qu'ils ne coûtent. Il m'étonnerait en effet que tous les réglages dont tu fais état aient été connus et donc appliqués par le quidam ..
Je vais reprendre tout çà, et je t'appellerai s'il y a des choses qui m'échappent.

Question que je me pose : Est-il possible d'intervertir les deux segments pour mettre le presque neuf à la place de celui qui est usé ?

Bonne journée
Jacques

Si les garnitures sont identiques , pourquoi pas.
Les tiennes ont leur support en acier ?
Sur les Veloce ce sont des ensembles en aluminium plus larges qui ne peuvent être inversés.
Par contre les réglages sont identiques...

Bonne journée

Alain.