Vitres polycarbonate

Salut à tous.

Quelqu'un a-t-il monté des vitres en polycarbonate sur un bertone ? Ce n'est pas évident du fait qu'il n'y a pas d'entourage métallique de la fenêtre.
Tous les conseils, photos ou expériences sont les bienvenus.

Vous avez compris que ce n'est pas pour balader le dimanche !

Merci d'avance.

Salut Christian,

Les vitres plexis ( qu'elles soient descendantes ou pas ) s'écartent avec la vitesse.

C'est pour cela qu'il y a toujours des entourages en alu pour les maintenir.

Et encore cela ne suffit pas, il faut mettre un taquet en haut en avant sur la gouttière pour retenir l'encadrement alu.

Il n'y a pas de solution miracle

Il existe chez un revendeur anglais bien connu, des vitres verre allégés, sinon des vitrages plexi simples ou type GTA à coulisse.

Sinon pour gagner du poids et que la voiture reste à peu près étanche sans modif profonde:
lunette arrière plexi, toutes vitres latérales plexi sauf la vitre descendante en verre, pare brise avant allégé

Bruno

Evidemment en cas de circulation sur route ouverte et d'accident corporel, l'expert de la partie adverse aura tôt fait de porter le pet à ton assurance qui se retirera du jeu et te laissera l’entière responsabilité de l'accident car voiture non conforme à l'origine.

Ce qui vaut aussi pour les modifications de cylindrée sauvage....

Bjr bruno.

Merci pour les renseignements. J'attends une réponse d'un pro ... Presque impossible à fabriquer soi-même à cause de l'arrondi sans un matériel approprié. Sais-tu si c'est un profilé en U ou cornière ?

J'avais récupéré une photo de voiture avec ce système GTA  mais je ne savais pas que c'est les anglais qui le proposent.
C'est pas donné, je suppose que les vitres en polycarbonate (lexan) sont comprises ...
Question à laquelle la famille B...S peut peut-être répondre : OK pour vhc période H1 ??? Je ne voudrais me faire refouler par un com. tech. trop pointilleux !

Citation :

Evidemment en cas de circulation sur route ouverte et d'accident corporel, l'expert de la partie adverse aura tôt fait de porter le pet à ton assurance qui se retirera du jeu et te laissera l’entière responsabilité de l'accident car voiture non conforme à l'origine.

Citation :

Vous avez compris que ce n'est pas pour balader le dimanche !

 

brindazur a écrit:

Bjr bruno.

Merci pour les renseignements. J'attends une réponse d'un pro ... Presque impossible à fabriquer soi-même à cause de l'arrondi sans un matériel approprié. Sais-tu si c'est un profilé en U ou cornière ?

J'avais récupéré une photo de voiture avec ce système GTA  mais je ne savais pas que c'est les anglais qui le proposent.
C'est pas donné, je suppose que les vitres en polycarbonate (lexan) sont comprises ...
Question à laquelle la famille B...S peut peut-être répondre : OK pour vhc période H1 ??? Je ne voudrais me faire refouler par un com. tech. trop pointilleux !

Salut Christian,

profilés en U.

Concernant l'homologation, la question n'est pas la période mais le groupe .

En l'espèce, groupe 2 uniquement quelque soit la période.

t'as mon tel si besoin de + d'infos

Bruno

Pour avoir un PTH en Groupe 1 il faut garder les vitres d'origine.