Bertone 1972: cherche joints de porte d'origine

Bonjour,
Restau de mon Bertone 2000 1972: rien d'original: les p... de joints de porte refabriqués sont trop épais, trop rigides, trop tout...
J'ai l'option de bricoler les joints (cf giuliasuper):
 1) régler l'alignement et la fermeture de la portière sans le joint.
 2) remettre le joint en place
 3) couper le bourrelet au ras de l'embase du bourrelet du joint sous et devant le porte.
 4) recoller sur la base du joint un bourrellet légèrement plus petit avec de la pâte à joint noire haute technicité INNOTEC ( très cher et difficile à trouver mais super top ). Cela   ressemble à du joint liquide et devient comme du joint de portière une fois sec ( cela doit vulcaniser les 2 éléments entre eux )

ou trouver des joints d'origine et les restaurer: QUELQU'UN AURAIT-IL CES JOINTS D'ORIGINE, MÊME ABIMES A VENDRE?

Merci
Thierry

bonsoir

je réponds à côté de la question, mais l'information est peut être intéressante:

j'ai acquis récemment un coupé bertone en très bel état d'origine, manifestement pas du tout bricolé.

la porte droite plaquait mal (env 3 mm d'écart avec l'aile, régulier de haut en bas). Après essai infructueux de réglage de la serrure, j'ai conclu que le joint était mal placé à la fabrication.
j'ai démonté le joint et le rail qui le supporte (facilement du fait du bel état de conservation de l'auto), ovalisé les trous de 3mm, refixé le rail, puis le joint, et réglé la serrure. résultat: l'alignement est maintenant impeccable

je ne sais pas si la translation du rail permet de compenser le problème des joints refabriqués trop épais (je n'en ai pas vu), mais ça mérite réflexion
Joel

Merci pour l'astuce; en effet les têtes de vis forment une sur-épaisseur qui repousse le joint vers l'extérieur: ça peut jouer ...
Bon, en ce qui me concerne, j'ai changé tous les rails (ils étaient tous pourris de chez pourris) et j'ai trouvé des joints d'origine
A suivre...
Thierry