amortisseurs AR giulia spider

je viens d'installer 2 Koni rouge à la place de mes vieux girling et j'ai un problème (sur les deux côtés):

la tige du haut est plus longue et les écrous plus gros; de ce fait, le contre écrou empêche le coffre de fermer et il reste une légère interférence avec la tige ou le premier écrou, ou les 2. Pour l'instant Koni ne sait pas répondre, mais dit que c'est la première fois qu'on lui rapporte un tel pb. quelqu'un a t il eu - et résolu - ce problème?

à l'occasion, Koni me dit qu'il faut régler l'amortisseur au minimum de raideur quand il est neuf. Or j'ai cru bien faire en les réglant à moité étendue de réglage. Que me recommandez vous? est ce que je risque une fatigue structurale excessive, ou autre désagrément?
Joel

Bizarre !
Normalement, il y a un évidement dans le renfort du capot de coffre où "rentre" l'extrémité de la tige et son contre-écrou (c'est comme çà sur la mienne équipée aussi de Koni rouge).

merci pour ta réponse

après mon post, je suis allé me faire enfermer par mon épouse dans le coffre de l'auto et j'ai affiné le constat:

la tige rentre bien dans le trou de la doublure du couvercle de coffre et ne semble pas aller taper sur la "peau" . ça se verrait de toute façon de l'extérieur

en fait, c'est le boulon lui même qui tape sur la doublure. En resserrant un tour, ça semble bon, mais il n'y a toujours pas de place pour le contre-écrou. Je vais partir à la recherche d'écrous du même pas, mais moins épais

joel

bonjour j ai eu le meme probleme que toi je ne pouvais pas fermer la malle a cause du contre ecrou jai mis au debut des ecroux milstop puis j ai commande des ecroux e contre ecroux reduit chez bricovis et plus de probleme bon courage olivier

Joel
La bonne nouvelle, c'est que ta femme t'a libéré et ne t'a pas laisser dans le coffre pour la soirée (voire + !)
Allez bon courage (et mets un écrou freiné )

bien d'accord avec toi Florent, mais je ne sais pas ou trouver des écrous au pas fin au détail sans passer par l' e-commerce. Sinon, j'utiliserai du frein filet

et pour le réglage de raideur de l'amortisseur, as tu une recommandation?

Joel

complément de réponse pour odbld:
j'ai expliqué tout à l'heure mon problème à l'assistance technique Koni, laquelle m'a expliqué qu'on ne leur avait jamais rapporté de problème sur les dizaines de milliers d'amortisseurs qu'ils ont fourni pour des giulietta/giulia. J'ai du passer pour un incompétent et un em....deur. Passons sur le nombre faramineux et totalement irréaliste, destiné à me rabaisser probablement. heureusement, j'ai de la bouteille en matière de relation avec les fournisseurs

merci donc pour ton témoignage

Dis moi ce qu'il te faut et je te fais les écrous frein au pas demandé.

Alain.

bonsoir joel alain ma devance je peu aussi te depaner ecrou diametre 10 pas de cent j ai ca en stock et meme en inox dans quelle region est tu bonne soiree olivier

Merci à vous deux, c'est super sympa, mais je ne suis pas dans la panade. Je retiens vos propositions, mais je ne veux pas vous contraindre ou vous démunir et je vais faire en premier lieu une petite recherche de mon côté, et sans m'empêcher de rouler bien sur

Joel

Salut Joel
Pour 2 écrous je pense qu'on peut tous s'en remettre. Je ne te propose pas de te dépanner mais j'ai aussi un petit stock en pas fin. N'hésite donc pas si tu as besoin.
Pour le réglage souple à l'AR des 750/101, tu te feras ta propre opinion mais j'ai toujours entendu dire que c'était une bonne solution que de rester souple à l'arrière.

ducaspid a écrit:

La bonne nouvelle, c'est que ta femme t'a libéré et ne t'a pas laisser dans le coffre pour la soirée (voire + !)

Mouais, moi je serais méfiant ...
Joël, par mesure de précaution, la prochaine fois, rentre dans ton coffre avec ton téléphone portable. En cas de problème je viendrais te libérer.

ducaspid a écrit:

Pour le réglage souple à l'AR des 750/101, tu te feras ta propre opinion mais j'ai toujours entendu dire que c'était une bonne solution que de rester souple à l'arrière.

C'est à dire, un demi tour max.
Pour ton info, je n'ai mis aucun tour sur mon "Duetto". Par contre à l'avant, j'ai mis 2 tours.

Tu n'as changé que les amortisseurs AR ?

Si je me souviens bien, sur la mienne j'ai mis un contre écrou plus petit. Ce qui est sûr c'est que le cache ne plastique à mettre au dessus ne passe pas du tout.

je viens de changer les amortisseurs AV, sans souci, et ô stupeur, j'ai trouvé sur les vieux amortisseurs (AV donc) les écrous qu'il me fallait pour les neufs de l'arrière.

pas belle la vie?

et ensuite essai sur route, avec au passage changement des silentblocs de la barre antiroulis: quel bienfait!

comme je devais déposer les carbus pour l'opération amortisseurs, j'en ai profité pour changer mes ( vrais) DCOE 32 - pas très cohérents avec la cylindrée - par des (vrais) DCOE 27 et déplacer ma pompe électrique de l'avant du compartiment moteur à l'arrière (du compartiment). je ferai un post sur le sujet quand j'aurai fini mes essais, mais mon premier essai sur route est apparu très prometteur.

Joel

Super Joel,

Tu nous fera des photos.

Qu'as tu fais concernant les silent bloc à l'arrière ?