Restauration bertone 1750 stradale série 2 de 1971

Oui sur la circonférence du volant

Merci

Bonjour !

Et bien pas grand chose de fait cette semaine car reprise du travail ,

Je vais bien trouver à m occuper ce week-end .

Sinon je viens de me commander un alternateur et un démarreur de 75 turbo

Aujourd'hui premiere bielle de faite.

Je voulais la polir façons miroir mais bon ...

Je ne pense pas que cela change grand chose .

Le poids est passé de 699 à 688grs

Vilebrequin démonté

Pompe à huile, allumage étc étc

Et Voila, me restera plus qu'à commencer le gros nettoyage ?

yess !! ca avance bien !!

Petit achat , disques okp

D occaz a peine 3000km mais tres propres

Bonjour les amis ,

Je avance toujours sur le sablage et la peinture de mes pièces.

Petites questions sur le démontage des cages avec Silentblocs du T barre.

Pour retirer les cages avec le Silentbloc ,

Je sers le T bar dans mon étau
Je prends mon extracteur 3 griffes.
Les 3 griffes sont fixées à l endroit des vis , et l axe de l extracteur sur le pivot de la T bar.

Seul probleme , lorsque je procède ainsi , c est le Silentbloc qui se déforme ,

Comment faites vous pour retirer ces cages sans arrachée le Silentbloc et remettre les rondelles en polyuréthane ?

Merci

Salut!

Petit hors sujet as-tu reçu mon mp?
merci

Salut

Non pas de mp

Un avant /après

Je commence le remontage du train avant ,

Bagues neuves , pour le serrage , j ai essayé de trouver le bon compromis...
Entre ne pas trop serrer et avoir le bras assez libre, une goutte de loctite et j ai bien rabattu la rondelle sur l écrou .

Le pedalier

Je voulais vous demander , d origine entre le pedalier et le servo frein, il y a comme un enduit.
Faut il en remettre où on peut remonter plat cul?

Merci

salut !!
je crois que c'est impossible de les retiré sans les déchiré ...

il faut les découpé et remonté des neuf avec des rondelles poly.

a plus !

fred-964 a écrit:

Bonjour les amis ,

Je avance toujours sur le sablage et la peinture de mes pièces.

Petites questions sur le démontage des cages avec Silentblocs du T barre.

Pour retirer les cages avec le Silentbloc ,

Je sers le T bar dans mon étau
Je prends mon extracteur 3 griffes.
Les 3 griffes sont fixées à l endroit des vis , et l axe de l extracteur sur le pivot de la T bar.

Seul probleme , lorsque je procède ainsi , c est le Silentbloc qui se déforme ,

Comment faites vous pour retirer ces cages sans arrachée le Silentbloc et remettre les rondelles en polyuréthane ?

Merci

Salut Fred,

J'ai procede comme toi pour les SB de T-bar. SB etiree grace de la la griffe et coups de cutter pour decouper le caoutchouc.
Ensuite, scie a metaux ou meleuse pour virer le cilindre interieur du SB qui est enfiche dans la T-bar.
Endin, j'ai remplacee les cages.



Bon courage !
Romain

Merci messieurs


Bon aujourd'hui je remonte mon train avant



Demain j attaque le pont !

Bravo beau boulot, as tu pensé à mettre les triangles inférieurs dans le bon sens, pour éviter qu'ils touchent la barre de direction ?
Alain

Merci

Pour les triangles j ai passé 3 plombs à essayer de retrouver une photo ou sur la rta le sens de montage des triangles .

Donc j ai mis le triangle non échancré vers l avant de la voiture , je me suis trompé ?

Non, c'est bon

Je viens de regarder , oui c est bon
Merci

Petite modif de la boite à air façon groupe 1

Demontage du pont

Bonjour!

Petites news une copine 1750 s2 va venir tenir compagnie à la 2000.

La 2000 va passer en GTAM réplica et la 1750 en fast road.


Voili voiloouuu