Une de plus!! Restauration 2000 bertone

Re,par précaution mesure tes ressorts pour commencer    cà éliminera déjà une possible erreur,ensuite voir les cales,et après


ctrop

Merci ctrop d’etre allé voir les côtes sur ton 1750! Bien utile et rassurant
Nouvelle info mes anciens ressorts mesures 420mm, d’ou les cales qui ont été montées je penses..
L’erreur doit venir de là certainement, mais je vais quand même mesurer mes ressorts actuel afin d’être certain que le problème ne soit pas ça..

Rémi tu as raison j’ai regardé la revu technique, je n’ai pas souvenir d’avoir mis des anneaux en Alu fins, uniquement ce qui est sur la photo.

Merci pour votre aide, je vous tiens au jus dès que tout est au sol

Je ne me rappelle pas avoir vu des cales en alu à l arrière
C est pas plutôt à l avant ?

Pour les suspension arrière voici des coupelles d'origine sur un bertone :



http://www.retrorosso.fr/xtc/105/115-Bertone/50-Chassis/Ressorts-amortisseurs/Anneau-metallique-p-caoutchouc-ressorts-arriere-105::23485.html

et là il vendre les cales pour rehausser :


http://www.retrorosso.fr/xtc/105/115-Bertone/50-Chassis/Ressorts-amortisseurs/Cale-epaisseur-aluminium-11-50mm-arriere-105-115::23439.html


sur la photo on a l'impression qu'il y a des cales pour rehausser ..

je commencerais par enlever les cales et voir la hauteur .

Ah oui exact

Les anneaux sont commandés, je démonte demain les ressorts et je ferais les mesures de tout ce petit monde

J’ai essayé de prendre en photo l’interieur du ressort, j’ai viré l’armotisseur, la cale à l’aire assez épaisse

Salut, qué cé çà  en haut de mémoire il y a une"coupelle" acier(comme la photo de Remilucciu) et un anneau caoutchouc, en bas, des cales ondulées pour récupérer la spire du ressort après éventuellement placer d'autres cales pour la hauteur ,mais là j'ai un doute me rappele plus pour l'arrière

ctrop

Salut,

il y a d'abord la calle caoutchouc au dessus contre la partie châssis, puis la coupelle métallique, puis le ressort,

ce que tu as la est une calle de plus grande épaisseur pour relever l'arrière.

Bon et bien, il s’agit bien d’une erreur de ma part

J’avais des cales de 21 mm..



Mes ressorts font la bonne longueur, ouf !
J’attends les coupelles fines


Aujourd’hui reception de mes contre portes, premier montage à blanc , il me manque les accoudoir!


Hâte de pouvoir la remettre sur ses roulettes !
A+ charles

Salut,

Très bonne nouvelle.

Qu'entends-tu par "coupelles fines" ?
Pour moi, tu as les bonnes pièces sur ta photo N°1 :

L'anneau caoutchouc - anneau ressort - on oubli la cale de 21 mm - le ressort.

Par contre, 2 petites détails sur ton ressort :

L'une des 2 extrémités devrait avoir la dernière spire enroulée de plus en plus serrée afin de donner une forme "sphérique" pour permettre dans le "bol" du bras de réaction d'avoir une liaison rotulante.
Cette dernière spire doit avoir un tube caoutchouc emmanché pour éviter tout bruit parasite.

J'aime bien tes contre porte, tes chaussettes noires avec le pantalon rouge aussi

Bonsoir juste une petite chose,oui il y a bien un tube caoutchouc emmanché dans la dernière spire du bas mais je me suis rendu compte que c'est un piège à flotte .Vécu sur ma 75TS(çà grignotte le ressort à la longue) alors j'ai remis le tube(tuyau d'arrosage ) mais je j'ai percé de façon à ce que l'eau puisse s'évacuer ...mais ai je eu raison

Philippe

Re, merdum sur la 75 j'ai bien mis le caoutchouc du ressort ,depuis je l'ai vendue (la 75)   et sur mon coupé je l'ai placé trop haut

Ctrop