Oui, tu as probablement un cours circuit entre 2 fils. Je commencerais par regarder derrière les instruments du tableau de bord. L'alimentation de l'éclairage du tableau de bord se balade de compteur en compteur, c'est souvent elle qui provoque ce que tu décrits. Ton voyant bleu d'indication des pleins phares s'allume-t-il ?