Klasscon

Salut à tous.

Je voudrais changer le "meuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh" de l’avertisseur de mon char par un joli 2 tons rital. N'y a t il pas un problème électrique. On voit sur l'original 4 ampères. Sur les fiam ??? Et comme aujourd'hui on ne peut plus péter un coup dans la voiture sans que ça déclenche l'alarme ou dérègle l'électronique, je me méfie !!!!!
Messieurs les électriciens, merci d'avance.  

Personne pour donner le ton !!! Les électros sont en court circuit ???

Ici:
http://www.fiamm.com/media/136292/am80_h_92700220.pdf


Apparement 6A le claquesson  donc x2 = 12A

Tout dépend si ta charrette et prévu ou non à l'origine pour supporté un bi  regarde la valeur du fusible / relais/ et section des fils pour voir si ils peuvent supporté la charge supplémentaire....

Merci pour le lien.
En effet 12 A ça fait un peu beaucoup ! Quand je vois la section des câbles que j'ai mise pour des lampes 100 W, soit un peu plus de 8 A, et vu la section apparente du fil d'alim du pouet-pouet d'origine, je crains que ça produise plutôt de la fumée que du son !!!  
S'il est précisé 4 A ce n'est pas simplement pour le plaisir d'imprimer du texte supplémentaire donc au vu de la différence d'ampérage je vais m'abstenir et conserver mon beuglement.....

Salut,

Tu peux toujours alimenter tes klaxons à travers un relais.

C'est à dire que je me sers du fil existant qui arrive au klaxon pour exciter le relais ?

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Jeeptree a écrit:

Salut,

Tu peux toujours alimenter tes klaxons à travers un relais.

D'après le site FIAMM, le kit de klaxons comprend un relais. Donc, clairement, c'est nécessaire.
La paire fait visiblement 9A. http://www.fiamm.com/fr/europe/avvisatori-acustici/prodotti.aspx

brindazur a écrit:

C'est à dire que je me sers du fil existant qui arrive au klaxon pour exciter le relais ?

Exactement.
Tu peux ainsi alimenter tes klaxons avec le fil du diamètre de ton choix éventuellement directement tiré de la batterie protégé par un fusible.

Merci J.P.