Remontage train arriere (Pont + Tbar + Bras ....)

Salut a tous

Je vais bientôt recuperer mon pont donc va falloir tout remonter

Je n'ai pas de pont elevateur ni de fosse ....

J'imagine faire comme ça :

Je remonte les bras longitudinaux mais sans les ressorts et amortisseur
Ils sont posés au sol a l'AR
Je monte ma T-bar sur le pont
Je viens reposer le pont sur chaque bras et je boulonne
Je monte l'ensemble avec le cric sous le carter du pont
Je securise avec chandelles sous les bras (ou trompettes)
je fixe la tbar a la caisse
Je ressangle les trompettes
Je vire les chandelles sous les bras mais laisse le cric sous le pont
J'installe les ressorts et amortisseurs

J'ai bon ???

Pour ma part j'avais d'abord fixé la Tbar à la caisse, et après au pont.
Alain

alfa1750 a écrit:

Pour ma part j'avais d'abord fixé la Tbar à la caisse, et après au pont.
Alain

J'y avais pensé mais comment as tu fais pour glisser l'axe des diabolos ?

A t on suffisament de deplacement lateral du pont sur les bras ?

Cela fait un petit bout de temps mais il me semble que çà l'avait fait.
Désolé de ne pouvoir t'en dire plus
Alain

Salut,

Je viens de faire cela il y a 15 jours  

Le plus simple (du moins le moins galère) est de placer la Tbar sur le pont sans mettre le second diabolo avant de la fixer à la caisse. Un cric sous le pont permet de jouer sur sa hauteur afin de faire correspondre les trous des vis avec ceux de la caisse. C'est là le plus pénible : arriver à faire correspondre les 3 trous un à un, surtout qu'avec les cales triangulaires, le jeu est nul. Il faut trouver un trou (de préférence en haut) puis tapoter avec une pige la Tbar et sa rondelle triangulaire pour trouver le second. Si tu peux te faire aider, c'est mieux.

Au fait merci JM ;-)

Ils sont comme neufs



Le tube sport du pot va me gener si je rentre pas la Tbar avant non ?

Je me dEmande tout de même s'il ne serait pas plus facile d'effectivement fixer la tbar a la caisse car sans le pont c'est tout de même plus simple et ensuite monter le pont par la droite le faire translater vers la gauche pour inserer l'axe des diabolos

Pour ma part je n'avais pas le pont de dispo j'ai remonté comme suit :

la Tbar avec les leur cales .. car çà rentrait légèrement en force donc avec le pont au bout c'était pas faisable.

ensuite le pont avec un cric rouleur .. je l'ai décalé un peut sur le coté pour fixer la tbar.

après les sangles .. et ensuite les bras coté avant en premier après on met les ressorts et les amortisseur avant de faire monté la partie arrière du bars avec le cric rouleur qui est libéré car les sangles supporte le pont maintenant.
un bras arrière et puis ensuite l'autre ..

ps la barre anti roulis arrière peut être mise en place après.


ca se fait très bien tout seul la voiture sur chandelles à 50 cm de haut .


voila j'espère que çà t'a aider !

a plus !

Nickel ! Je fais ça samedi

En plus la barre anti-roulis je ne la remet pas ... (kit ressort alfaholics road B)

Merci a tous

Pour la Tbar j'aurais fait comme Remi : La monter seule puis présenter le pont légèrement décalé.
C'est plus simple.

Par contre, je n'avais pas pensé à cette méthode pour comprimer les ressorts (mettre les sangles avant de fixer les bras à la caisse). C'est pas con !

Dernier conseil : pense à bien serrer les différents silent blocs aux couples une fois la voiture sur ses roues, pas avant.

Bon courage.

Une matinée bien remplie

Tout est en place Tbar - Pont - Bras - Amortos - Ressorts



Tout seul mais si vous avez un pote payez lui une biere et demandez un coup de main

Bravo, tu as bien mérité une triple bière : la tienne, celle du pote et une pour fêter cela

+1

bravo t'a vu çà se fait bien !

Comment doit etre positionné la premiere spirale par rapport a la gamelle (en bas) pour le ressort AR