Forum des Alfa Romeo Classiques et Vintages de France

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 Encore un nouveau !

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remilucciu
Alfiste
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 9:32

Pour ma part, maintenant c'est boitier neuf directement ( 650 euros ) en conservant les éléments du boitier d'origine ( si il ne sont pas "criqué" ) + renfort de longeron (60 euros ) = tranquillité d'esprit et sécurité .

je pense qu'il ne faut pas trop s'amusé avec çà ..
dans mon GT 2000 j'ai remonter un boitier non fissuré avec cage serpiton et renfort de longeron mais j'ai toujours à l'esprit ( même avec la taille de pneus d'origine ) quand je braque à vitesse réduite cette image du boitier qui peut exploser ...

alors maintenant se sera directement boitier neuf .

A+
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bialb2000
Alfiste


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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 14:09

Bonjour à tous,

Bien d'accord avec Rémi !

Mais bon, l'opération n'est quand même pas donnée... on va dire que c'est le prix à payer pour rouler l'esprit tranquille.

Bonne journée
Benoît
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A2F 83
Alfiste
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 15:19

Bonjour,

Je partage l'avis Rémi et Benoit , car nous sommes sur des pièces de sécurité vitale . Les freins, le boitier de direction, pour les véhicules équipés de Burman ,le flector ne doivent pas faire l'objet d'économie , car leur rupture ne prévient pas .

Lorsque vous calculez la vitesse de rotation de votre flector , sur autoroute, à 130 km/h et parfois plus , vous comprenez pourquoi , en cas de rupture, l'issue peut-être fatale , dans le cas ou son âge est canonique . Pourtant cette pièce n'est pas onéreuse . Qui pense à le remplacer après 20 ans de service ? Très peu de propriétaires .

Lors de la prochaine révision de la boite de vitesse, je vais le faire et, comme j'ai une confiance limitée dans la qualité des pièces de refabrication , je vais y ajouter les renforts de sécurité en aluminium. Au moins si il se casse, la tulipe de sortie de boite et l'arbre restent solidaires .

Cordialement

Alain.
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JMO25
Alfiste


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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 15:36

Bjr,
Perso les choses qui me font remettre le remplacement à plus tard sont :
1- J ai des traces d entretien régulier du boitier (vidange et apoint d huile)
2- Mon boîtier a bénéficié des renforts triangulaires alfa (les même que le spider)  j ai un1600 junior fin de prod..
3- Je l ai contrôlé visiblement avec demontage du bras interne

Ça vaut ce que ça vaut.. Mais le remplacement reste sur la longue liste de trucs à faire ou déjà fait comme les SB, les freins,  les bagues, flector, les planchers, le longeron enfoncé avec le pied de cric etc etc..

Donc pour mars57..
Entre les sièges à 1500e et le boîtier ?..
Le choix s impose de lui même...
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mars57
Alfiste
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 16:43

Pour la sellerie , j'ai fais le virement !!😀😱😏

Je pense qu'à ce prix ( ils sont neufs de chez neuf ) c'est une affaire, ça reste difficile à trouver
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mars57
Alfiste
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 16:55

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mars57
Alfiste
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 17:03




Sérieux, je ne pouvais pas passer à coter de ca !! Et puis, j'ai les fonds pour le boîtier , il faut juste que je trouve qq' un qui le fasse.

Ensuite, mon freinage est bon et pour Silentbloc, amorti et bien peut être l'année prochaine, en attendant , je me baladerais !!!!
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mars57
Alfiste
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 17:08

Et puis, j'ai mes 2 Sieges avant et la banquette arrière !!
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bialb2000
Alfiste


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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 17:21

A2F 83 a écrit:
Bonjour,

Je partage l'avis Rémi et Benoit , car nous sommes sur des pièces de sécurité vitale . Les freins, le boitier de direction, pour les véhicules équipés de Burman ,le flector ne doivent pas faire l'objet d'économie , car leur rupture ne prévient pas .

Lorsque vous calculez  la vitesse de rotation de votre flector , sur autoroute, à 130 km/h  et parfois plus , vous comprenez pourquoi , en cas de rupture, l'issue peut-être fatale , dans le cas ou son âge est canonique . Pourtant cette pièce n'est pas onéreuse . Qui pense à le remplacer après 20 ans de service ? Très peu de propriétaires .

Lors de la prochaine révision de la boite de vitesse, je vais le faire  et, comme j'ai une confiance limitée  dans la qualité des pièces de  refabrication , je vais y ajouter les renforts de sécurité en aluminium. Au moins si il se casse, la tulipe de sortie de boite et l'arbre restent solidaires .

Cordialement

Alain.  

Bonjour Alain,

Je ne savais pas qu'il existait des renforts pour le flector, en quoi cela consiste ?
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 17:23

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bialb2000
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 17:25

Super, merci Rémi ! Very Happy
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mrgreen25
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 19 Avr - 20:40

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Barthez
Alfiste


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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Ven 5 Mai - 9:39

Bonjour a tous je m appel thomas j ai 31 ans je ss du lot a cahors,je ss fan de voiture en generale depuis ma tendre enfance c est mon pere qui ma donné le virus il faisait du rally etant jeune sur simca rally 2 et fini par r5 alpine atmo coupe,pour en revenir a nos moutons je viens d'acquérir une alfasud sprint veloce 1.5 95ch de 79,elle totalise 70000km elle est dans un etat rare niveaux rouille quelque point mais rien de grave on s en occupera avec le beaux pere qui est carrossier mecano,voila je viens de refaire les durites d essence par precaution,et la je cherche les joints carter d huiles moteur que g trouvé sur oscaro mais en se qui concerne le joint du carter d huile de boite introuvable?alors je voulais savoir si vous aviez des adresses pour tt ce qui est pièces ? ou meme des connaissances qui peuvent en avoir en stock merci pour tt cordialement
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toitoinaulot
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Ven 5 Mai - 9:51

Salut Barthez,
Bienvenu sur le forum.
Je pense que tu t'es trompé d'endroit pour te présenter.
Ici tu est sur le post d'une restauration.
Va dans le bistro pour te présenter, ce sera plus approprié

A+
Antoine
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bialb2000
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Lun 8 Mai - 14:59

Salut Thomas,

Antoine a tout dit !

Bonne soirée
Benoît
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bialb2000
Alfiste


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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mar 16 Mai - 12:17

Bonjour à tous,

Je ne sais pas si vous suivez l'émission objectif Tour Auto dans Direct Auto sur C8, mais on a pu voir une apparition de Doc Fred dans l'épisode de ce samedi, qui venait présenter des bielles et pistons (bon, c'était un peu court mais c'est une bonne pub pour Rétro Rosso). L'émission porte sur la préparation d'un coupé Bertone par une école de mécanique​ pour courir le Tour Auto avec l'accompagnement de spécialistes. C'est assez sympa, malgré la multitude de non conformités... On peut trouver les émissions en replay sur le site de C8 ou sur facebook.

Sinon, je n'ai toujours pas récupéré mon auto, mais c'est normal à force de demander des travaux supplémentaires...

Bonne journée
Benoît

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bialb2000
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 17 Mai - 14:48

Bonjour à tous,

J'aimerais restaurer ma vieille pompe à eau qui a été changée dernièrement par une neuve. Est-ce que quelqu'un ici a déjà démonté une pompe à eau et pourrait m'expliquer la marche à suivre ? J'ai un jeu dans la poulie, je pense que c'est un roulement à changer.

Rien ne presse, c'est juste pour m'occuper et prendre un peu d'expérience en mécanique Smile

Bonne fin de journée
Benoît
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A2F 83
Alfiste
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 17 Mai - 15:21

Bonjour Benoit,

Si tu disposes d'une presse c'est mieux .

Extraire la poulie sans cet outil et souvent compliqué , avec un risque de la casser presque inévitable .

Une fois la poulie déposée, tu pousses dans l'autre sens et tu sorts l'impulseur avec son roulement et la garniture mécanique ( selon le modèle de pompe) .

Pour bien faire, il faudra remplacer le roulement, la garniture mécanique qui doit être rodée sur la face d'appui .

Bon courage

Alain.
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PS70
Alfiste
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 17 Mai - 15:39

Benoit,

Vas voir sur la restauration de la 2000 T j'ai détaillé la réfection de ma pompe à eau.
Le modèle est un peu différent et certaines solutions diffèrent mais tu auras un bon aperçu.

Avant le remontage, je te donnerai quelques conseils pour ne pas abîmer le joint tournant (garniture mécanique).

A+
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bialb2000
Alfiste


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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mer 17 Mai - 16:01

Merci Alain et Serge pour ces précieuses infos.

Je n'ai pas de presse, donc je pense que ça va être délicat...

J'ai vu une vis sur le corps de pompe à travers une lumière de la poulie, à quoi sert-elle ?

Je file voir ton topic Serge, merci.

Bonne soirée
Benoît
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bialb2000
Alfiste


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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Dim 21 Mai - 12:13

Bonjour,

J'ai essayé de démonter cette pompe, mais sans succès...

Je suis tombé sur ça :



Il y aurait un filetage (presse étoupe ?) qui solidariserait l'axe et la poulie ?

J'ai du mal à comprendre comment c'est gaulé...

Bon dimanche
Benoît
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PS70
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Dim 21 Mai - 14:00

J'ai du mal à comprendre ce que tu appelles en même temps filetage et presse étoupe.

Quoi qu'il en soit, voici un schéma qui te permettra d'y voir plus claire.
Ce n'est pas la même génération de pompe à eau (le roulement est différent) mais tu comprendras.



As-tu sorti les roulements ?
La garniture mécanique est-elle encore dans le corps de pompe (c'est la pièce qui vient frotter sur la roue à aubes - sur la photo on voit mal mais elle semble encore là).
Pour retirer cette roue à aube, il te suffit de donner un coup de presse sur l'axe (schéma en bas à droite).

Bon courage.
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A2F 83
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Dim 21 Mai - 16:16

Bonjour,

J'ignore si c'est un effet de la photo, mais il semble que la deuxième palette , en partant de la gauche, soit très consommée . Si c'est la cas , la réparation n'est pas envisageable . Les autres sont un peu attaquées mais moins .

Cordialement

Alain.
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bialb2000
Alfiste


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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Dim 21 Mai - 20:29

Merci Serge et Alain pour vos réponses.

Je dois commencer par préciser que la photo que j'ai postée n'est pas de moi ! Mais je pense que ma pompe est la même que celle de la photo.

On voit bien qu'il y a une différence entre la photo et le schéma de Serge (présence d'un filet au bout de l'axe).

J'ai essayé d'extraire l'axe avec un extracteur de roulements, mais sans succès, pareil en essayant de dévisser.

Il y a un vis que l'on voit à travers une lumière de la poulie (visible sur le schéma de Serge), mais je n'arrive pas à l'enlever (j'ai pété un embout de mon tournevis à frapper...).

Bref, je vais réfléchir encore un peu, mais je pense que je vais finir par abandonner...
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PS70
Alfiste
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MessageSujet: Re: Encore un nouveau !   Mar 23 Mai - 19:54

Salut,

Abandonner, jamais !

Je viens de comprendre d'où tu as tirer ta photo Wink

Et si tu nous mettais des photos de ta pompe en nous montrant où se trouve ton problème ?

Je comprends que tu n'as pas encore réussi à retirer la poulie. C'est ça ?
Ta poulie serait montée avec un écrou et une clavette. As-tu retiré l'écrou ? As-tu chercher à faire sauter la poulie en poussant sur l'axe avec une presse (si ça passe) ? Si la presse n'est pas possible, utilise un arrache moyeux et fait chauffer la poulie. Ca va venir (la poulie est probablement montée sur un cône, avec la corrosion, c'est parfois très difficile à faire bouger)

Une fois la poulie retirée, tu auras un accés plus facile à la vis qui immobilise le roulement dans le corps de pompe. J'espère que tu n'as pas trop endommagée la tête de cette vis. Au pire, il faudra la faire partir en perçant, mais nous n'en sommes pas encore là.

A part la fixation de la poulie, je pense que mes schémas sont assez proches de ce que tu vas découvrir.

Bon courage.

Serge
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