Prise de dépression sur Solex

Bonsoir

j'aimerais installer des prise de dépression sur mes Solex (spider 84).

Je suspecte des orifices bouchées:



Certains semblent avoir un bouchon vissé, plus une "résine"(?):







sauf un, dont on ne voit pas d'empreinte de tournevis...?



Qu'en pensez-vous ?

Merci

Bonsoir ...?

Personne ne sait donc si ces orifices bouchés peuvent se transformer en prises de dépression pour faire la synchro avec un appareil à quatre entrées ?

Ou les sages se sont-ils rendormi dans leurs barbes ?

Ou bien, craignant l'orage, l'ombre planante du tonitruant Baboon "broyeur de Solex" les garde-elle prostrés derrière leurs écrans ?  

Oups !
Jeu m'a trompé dans la date de mon Spider : 1987

je sais pas trop .. c'est bizarre que tu es des orifices avec prises avec pas de vis et d'autre avec bouchon ...

je vois trop comment les transformé en prise avec pas de vis etc ... peut etre sortir les bouchon et taraudé ... mais c'est très délicat et au niveau étanchéité il faut être sur de son coup ..
le mieux de se passé de colone à 4 entrées .. si tu veux je peux te prêter mon synchro test ...

mieux je peux même te le monté à corte à l'occasion ... je me ferais un plaisir de faire 1h de route avec mon bertone

normalement même sans appareil à 4 entrée on devrais pouvoir réglé ta voiture au petit oignons ...

t'es carbus sont finis ??

Merci beaucoup Rémi pour ta proposition de prêt -et d'acheminement- de ton synchroniseur !

Néanmoins, je compte bien investir; j'attends de savoir si oui ou non j'aurais des prises sur mes carbus pour choisir le type d'appareil.
Parce que ma 33 a d'origine un embout par corps qu'il suffit de desserrer et brancher pour avoir les quatre dépressions, sans rien démonter.
Certes pour la synchro pure (alignement des deux couples de papillons), ton appareil suffit
mais je pense que c'est pas mal, pour optimiser les richesses, filtre à air en place, d'avoir les quatre dépressions, non ?
Pour ma 33, mon ami motociste est venu avec son boitier électronique pro (qui donne aussi le régime, etc...)
et il m'a fait le réglage complet, les yeux sur ses quatre colonnes.

Mais sur les Solex d'origine de ton coupé, qu'as-tu donc à cet endroit ?

Oui, j'ai fini mes carbus, j'attends d'être fixé sur cette histoire de dépression avant de les remonter.
Je les ai passé aux ultra sons, un est ressorti tout beau, l'autre gris mat foncé (?)
Puis j'ai été retardé parce que chez VP, il a deux reférences qui portent quasiment le même nom pour la pochette de joint...
et j'ai choisi la mauvaise...et je ne m'en suis rendu compte qu'au pied du mur, au remontage de la pompe de reprise,
la membrane du kit ayant un bouton en son centre alors que mon levier nécessitait un axe fendu...  

Mauvais aussi j'ai été, quand tout excité d'avoir trop bien surfacé mon plan de joint coté pipe d'admission,
j'ai continué par le couvercle de pompe ...
Quand j'ai attaqué le deuxième -lui était en parfait état- je me suis rendu compte qu'il comportait un bossage tout autour du puit de pompe...
que j'avais donc soigneusement effacé sur le premier !
Du coup j'ai posté sur la rubrique "Achat de pièce" du forum un avis de recherche pour un couvercle de pompe.  

J'ai fini le grattage/nettoyage/traitements du compartiment moteur sous la paire de maître-cylindre incontinent.

Je travail sur le pédalier parce qu'au premier jour de conduite, mon 45/46 fillette c'est fort mal accommodé du rapprochement des pédales;
j'ai tout de suite sorti les caoutchoucs et pour retrouver un peu de grippe, j'ai perforé les pédales (frein-embrayage)...
Je n'assume pas entièrement cet acte barbare (qui trahi mon passé aéronautique) mais j'y ai mis du soin et je suis assez content finalement.
Après ma séance de thérapie...  je mettrais peut être une photo.

Bonne

Bonsoir

Les spécialistes Solex sont-ils ligotés au poteau de torture ?    

Y'a bien du monde qui sait à quoi servent ces trous quand même (?)  

Moi, ça m'étonne que Solex n'ai pas prévu -au moins à un moment- la prise de dépression...

Mais Rémi, t'as quoi à cette endroit sur les Solex d'origine de Giulietta (son 2000)?

Merci

je regarde demain et te prend des photos de mes 40 ADDHE et tout autre solex que je trouve ...

Merci Rémi !

Hors sujet mais comme promis :

Bonsoir

Bon ben fallait juste chercher un peu sur la toile:

la prise de dépression c'est le bouchon au dessus de la pointe de mon tournevis ;
ceux que j'incriminais serviraient à régler la synchro des deux corps d'un même barbu...  
et il semble qu'une vis par carbu soit résinée, mais j'y touche pas.

Merci à tous pour votre aide !  

Bonsoir,

Pour finir ce post, je voulais juste re-signaler que je cherche un couvercle de pompe pour ces carbus (photos à la rubrique "achat pièces").

Merci à tous.