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Alfiste
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 1 Oct - 8:10

phiphi156 a écrit:

et pourquoi tu es un gros c... ???

Parce que je passe des heures à travailler sur des pièces du Duetto alors que je crois que je travail sur le 2000 T ...
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guy34
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 1 Oct - 8:50

PS70 a écrit:
phiphi156 a écrit:

et pourquoi tu es un gros c... ???

Parce que je passe des heures à travailler sur des pièces du Duetto alors que je crois que je travail sur le 2000 T ...


Ne te prends pas la tête Serge .... tu as le temps , tout se fait avec de la patience !
bon courage pour la suite .
Olivier.
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Xa_2600_Sprint
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 1 Oct - 9:18

Salut Serge,
Décidément, deuxième acte manqué en quelques semaines... Tu t'ennuies vraiment!
Je ne vois qu'une solution en attendant la caisse de ton 2000 : tu démontes complètement le duetto, tu en briques la moindre rondelle, et tu remontes! Ça devrait quand même t'occuper un petit moment...
Allez, courage, ça va arriver.
Bonne journée,
Xavier
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 1 Oct - 9:56

PS70 a écrit:
phiphi156 a écrit:

et pourquoi tu es un gros c... ???

Parce que je passe des heures à travailler sur des pièces du Duetto alors que je crois que je travail sur le 2000 T ...


mai non !!! il faut bien s'occuper en attendant ...
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 1 Oct - 14:55

Citation :
Parce que je passe des heures à travailler sur des pièces du Duetto alors que je crois que je travail sur le 2000 T ...


Laughing Laughing Laughing Boulet

si tu t'ennuis t'en que çà passe un peux plus au sud, il y a un duetto qui trépigne d'impatience ... il voit toutes les pièces sur l'étagère mais elles sont pas prêtes d’être monter ... Crying or Very sad Crying or Very sad

a plus !

ps: je monte dans la région fin Octobre ou début Novembre cheers cheers
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 1 Oct - 15:51

En attendant, il y a un disque de frein tout neuf et joliment préparé qui attend d'être monté .
A mon avis, tu ne peux pas le confondre avec ceux du Duetto à moins, d'avoir forcé sur la tisane . Celle qui calme la toux rebelle .

Bonne soirée

Alain.
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyLun 9 Oct - 20:42

Salut à tous,

J'ai récupéré mon disques plein de trous trous, merci Alain.

Entre midi et 2 je suis passé déposer toutes les pièces d'accastillage chez le peintre.
Ca avance doucement.

Les dessous finis (on avait compris) :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1910

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1911

L'avant terminé :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1810

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1811

Pour le reste, je suis toujours dans les détails.
N'ayant plus les clés de la porte conducteur (la passager se condamne par l'intérieur) et du coffre, je suis en train de démonter tous les barillets pour refaire les combinaisons avec une clé lambda.
Je vous mettrai des photos, c'est sympa.

Rémi, te souviens tu des coordonnées du type qui avait toutes les clés d'origine à Avignon ?

A+
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phiphi156
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyMar 10 Oct - 5:24

ça avance ,ça avance !!!
pour les barillets je l'ai fait sur mon spider la porte côté passager n'avait pas la même clé ....d'ailleurs pas de clé du tout !!!
je l'ai démonté, j'avais des lamelles en rab ,et tout remonté avec la clé que j'avais ...un petit jeu de patience mais maintenant ça marche .

il me manque juste le ressort qui était cassé ,il faut que j'en retrouve d'ailleurs !!
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyMar 10 Oct - 6:37

Citation :
Rémi, te souviens tu des coordonnées du type qui avait toutes les clés d'origine à Avignon ?

P....t... je viens de chercher partout, j'ai tous les contacts du salon sauf celui là ... je sais pas ce que j'ai trafiquer, d'ailleurs la clef que j'avais pris marche pas ... Sad j'aurais du la tester de suite ..

La carte de visite va peut être ressortir de sa cachette .. je vais essayer de retrouver.

si il te manque des lamelles dit le je dois en avoir si c'est les même que sur les 105.

les dessous sont finis mais tu les laisse mat comme çà ? en noir ??

de voir le capot monter et tout çà donne envi bounce bounce bounce

vivement le 26-27 que je puisse la caresser pig ( j'ai le droit ?? Laughing )


a +
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptySam 14 Oct - 9:53

Bonjour Serge

Voici quelques photos ou tu peux voir différentes choses sur mon admission

La fixation du plénum sur le tige qui remonte du support moteur. Tige d'origine 2300 Rio, tu ne dois pas l'avoir il faut que je regarde si j'ai un modèle. La patoche je l'ai fabriquée.

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_3527

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_3528

Voici aussi le piquage de mise à l'air d'une cuve de carbu, relié aux piquages du plénum

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_3529

et enfin une photo de l'endroit le plus proche de l'aile pour l'encombrement: tu peux voir qu'il reste peu de place mais ça permet quand même les débattements moteur.

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_3530

Te voila rassuré je pense. Avec des brides alu il faut conserver le support du plénum car le but du joint torique c'est d'absorber (un peu) les vibration donc on intercale des rondelles élastique pour le serrage des barbus sur les brides. Il faut donc éviter que ça s'affaisse à cause du poids.
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptySam 14 Oct - 10:45

Salut Yves,

Merci pour tous ces détails.

Ne t'embête pas à regarder si tu as un support de plenum de 2300. J'ai celui du 2000. Il faut juste que je trouve un moyen de le rallonger un peu.

Bon WE !
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptySam 14 Oct - 20:00

Rémi,

Moi aussi j'ai perdu les coordonnées de ce type. Ca fait ch... parce qu'il avait de sacrés trucs.

Ne t'embêtes pas pour les lamelles. Je ne vais probablement pas toutes les remonter. Il suffit d'une lamelle pour bloquer le barillet  Wink

Toujours dans les détails, les aiguille des joints de cardans de la colonne de direction avaient une salle tête. Je les ai changées.

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1912

Voici les aiguilles neuves (16) dans son logement avec le joint cache poussière en liège.

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1913

L'un des 2 cardan sur la colonne de direction :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1914

J'ai vernis les cardans car ils ont tendance à s'oxyder légèrement en surface.

Faire passer passer la colonne de direction au travers du joint de passage de cloison m'a fait penser à l'accouchement d'un de mes 3 enfants. Le trou par lequel doit passer la colonne de direction est beaucoup plus petit que la tête de la colonne.

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1915

A+
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 15 Oct - 17:21

Toujours dans les petits trucs :

Le système qui permet de tirer sur le câble d'accélérateur :

Ici démonté :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1916

Nettoyage, décapage, peinture, vernis, four ... :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1917

Là, remonté :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1918

Avec l'embout du câble :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1919

La pompe EG à pied :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1920

Une fois démontée, on constate que la calcaire ne va pas aider au bon débit de la pompe :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1921

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1922

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1923

J'ai plongé la pièce dans l'acide chlorhydrique. Ca s'est mis à bouillir, la température du liquide était très élevée, la fumée qui s'y dégagé n'avait pas l'air très saine ...

Résultat impeccable :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1924

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1925

La pompe comme neuve - en espérant que la poire en caoutchouc (badigeonnée de graisse silicon pour l'assouplir) tiendra 40 ans (j'en doute) :

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Spider 2000 Touring - Page 36 Img_1927

A+
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 15 Oct - 18:00

Tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère: acide chlorhydrique carrément What a Face moi j'utilise plus doux, genre vinaigre. C'est plus long mais ça décape aussi. Smile
On ne trouve pas de pièces pour cette pompe?

Tout ces petits détails ça prends du temps et on à intérêt à avoir tout préparé quand on remonte la voiture. Encore du beau travail
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 15 Oct - 20:18

C'est en cherchant mon bidon de vinaigre que j'ai retrouvé un gros bidon d'acide chlorhydrique. La réaction a été spectaculaire !

Tous ces petits trucs, c'est super long. Je décape toutes les pièces, je repeins, je change les vis ou si elles sont trop spécifiques, je les retraites (brunissage pour rester conforme à l'origine), je vernis, je graisse, je teste les contacts électriques, ...
Le tas de caisses de pièces à refaire diminue et celui des pièces refaites augmente, mais dieu que c'est long et chiant. Après, je sais que la joie de remonter toutes ces pièces comme neuves sera immense. Il me tarde un peu ...
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptySam 21 Oct - 13:00

Aujourd'hui, je m'occupe de l'électricité au tableau de bord.

Les pièces qui le permettaient ont été démontées pour nettoyer les contacts, graisser les parties mobiles, ...
Un exemple ici avec le variateur d'intensité de la lumière au tableau de bord (un truc super, mais qui ne sert à rien, en général, on roule avec la lumière à fond ...)

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J'ai bousillé l'une des 2 petites lumières aux tableau de bord (starter et plein phare).
En effet, j'ai monté la pièce sur perceuse, je l'ai fait tourner et j'ai passer un chiffon avec un produit à roder pour retirer la partie jaunie. Ca a marché super bien. La pièce était presque revenue comme neuve. Puis, sur ma dernière passe, j'ai appuyé trop fort, le plastic a chauffé et a fondu ...

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_2017

Pas très grave, la pièce se retrouve dans le commerce (j'espère ...)

L'autre, rouge, va bien :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_2016

Les boutons qui se fixent sur les différents interrupteurs ont été nettoyés, parfois polis pour retirer le jaunissement puis vernis. Globalement ils sont assez beaux. Seul le variateur de luminosité reste encore un peu jauni (en bas à droite).

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_2018
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rossocorsa31
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptySam 21 Oct - 13:43

Ton travail est toujours aussi minutieux, félicitations !

Par contre quand tu fais quelque chose, il faut garder à l'esprit que le mieux peut être parfois l'ennemi du bien... Rolling Eyes Rolling Eyes

_________________
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptySam 21 Oct - 13:54

bonjour je crois que les lentilles de couleurs sont en vente chez afra bonne journee cdt olivier
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptySam 21 Oct - 14:02

Spider 2000 Touring - Page 36 Okp10
desole  je me suis trompe chez okp
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptySam 21 Oct - 15:54

Toujours super thumleft on pourra dire que tu la connais jusqu'à la dernière vis cette 2000 touring!
Bonne continuation
Régis
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptySam 21 Oct - 16:24

toujours au top ! thumleft
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptySam 21 Oct - 17:32

C'est joli tout ça. Bravo Serge encore une fois.

Ca me donne des envies, surtout pour mon rhéostat d'éclairage tableau de bord qui marche par intermittence. Confused
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 22 Oct - 10:53

Merci à tous Wink

J'ai effectivement trouvé ma loupiote chez RR.

Le problème c'est que les lentilles sont colorées alors qu'à l'origine, elle sont crèmes avec le filtre de couleur entre l'ampoule et la lentille. Rouge pour le starter, jaune pour les phares.

De plus, pour ne pas dépareiller l'ensemble, je vais probablement acheter la paire : Et hop ! 100 euros ...

"Le mieux est l'ennemie du bien".

Foutu pour foutu, j'ai retiré toute la lentille. On voit très bien le filtre jaune dessous.

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_2019

J'ai moulé une bille dans une patte silicone bi composant pour réaliser un moule :

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_2020

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_2021

J'ai utilisée une résine cristal dont j'ai rempli mon moule.

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_2022

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_2023

J'ai mis le porte lentille à l'intérieur de mon moule.

Spider 2000 Touring - Page 36 Img_2025

Je devrais récupérer (dans 48 heures) un ensemble plein de résine avec une forme sphérique. Avec un peu de patience, je devrais peut-être arriver à former une nouvelle lentille.

On verra bien (mais je reste pessimiste ...) : "Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre"
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 22 Oct - 10:59

C'est de la restauration digne des beaux arts Very Happy

Serge, je vais repeindre lon bloc moteur avec de la peinture Restom que j'ai depuis un moment. Elle est un peu épaisse mais je n'ai pas de diluant Restom. As-tu une idée du genre de diluant que je pourrais mettre à la place?
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 EmptyDim 22 Oct - 11:55

Waouhhhhh! De plus en plus fort Serge cheers te alors là chapeau bas pour l'ingéniosité et la persévérance, moi je dis bravo thumleft thumleft thumleft :
On croise les doigts pour la suite....dans 48 heures Wink
Bon dimanche
Régis
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Spider 2000 Touring - Page 36 Empty

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