Kit du débutant

Hello,

Je me suis lancé dans l'aventure, pour ceux qui ont suivi le post 'certificat de confirmité', je n'ai pas encore la voiture mais dans l'attente, je bouillonne.

Du coup, je me suis demandé ce que je devais acheter en prévention pour me constituer le "kit de première nécessité". Quels outils? quels produits? un lot de serflex? )

Qu'avez-vous donc en permanence dans le coffre de vos (plus ou moins) anciennes?

Starskeye

Bonjour
Elle est où cette promise cuitée ?
Je demande cela car ne serait il pas préférable d'aller la chercher avec un plateau ?
J Louis

Oui, c'est prévu comme ça.

Mais pour la suite une fois qu'elle sera au chaud à la maison )

ok

Starskeye a écrit:

Hello,

Je me suis lancé dans l'aventure, pour ceux qui ont suivi le post 'certificat de confirmité', je n'ai pas encore la voiture mais dans l'attente, je bouillonne.

Du coup, je me suis demandé ce que je devais acheter en prévention pour me constituer le "kit de première nécessité". Quels outils? quels produits? un lot de serflex? )

Qu'avez-vous donc en permanence dans le coffre de vos (plus ou moins) anciennes?

Starskeye

Bonjour,
Vaste question ...

Tout dépend de tes ambitions et de l'état de ta voiture.

Les premières choses simples que tu pourras faire c'est la vidange de tous les fluides, le changement de toutes les bougies, le réglage de l'avance et des carbus, le contrôle de ton boitier de direction, …

Il te faut donc :
Un jeux de clés plates de 6 à 32 mm,
Un jeux de douilles de 6 à 32 mm,
Un jeu de clés six pans
Une clé à bougies (idéalement avec déclanchement au couple),
Des tournevis, plats, cruciformes, petits, moyens, gros.
Un marteau et un maillet
Un cric hydraulique,
2 chandelles,
Un bac,
Des entonnoirs,
De la durite translucide pour la purge des freins,
Un multimètre,
Un pied à coulisse,
Une lampe portable,
Une lampe stroboscopique avec idéalement réglage du déphasage (voire même mesure des tr/mn)

Dans les consommables, il te faut :
Les huiles (moteur et BV/pont),
Liquide de refroidissement,
Liquide de frein,
Le joins cuivre ou alu des différents bouchons,
Le filtre à huile (prends en 1 en plus pour la prochaine fois…)
Le filtre à essence,
Le filtre à air,
2 ou 3 bombes de WD40,
De la patte à joint noire,
Un pot de graisse,
Un tube de graisse au cuivre,
Du Belgome Chrome,
De 1 ou 2 m de durite essence de 8mm.

Dans ta voiture :
Les fusibles et ampoules de rechange,
Une bougie,
Clés plates et à douilles de 5 à 14.
Tournevis,
Maillet,
Multimètre,
Clé à bougies,
Scotch.

J’en oublie …

Une petite lampe frontale, un jeu de vis platinée, une trousse de secours quand on s'arrache le doigt avec le bord du bouchon de remplissage d'huile quand on veux retirer le fil de bougie...son portable pour la dépanneuse...

Marco45 a écrit:

...son portable pour la dépanneuse...

...Voir 5 litres d'essence et un briquet si tu manques de patience

Ou un petit extincteur!!!,
un incendie est si vite arrivé surtout quand on bricole (ou quand ont roule) avec l'essence ou l'électricité et paf le feu à la voiture, à la maison etc....
Un investissement peu cher mais qui peut rapporter gros.
JM

Perso, je suis plus du style à partir avec juste un missel et un saint christophe (et encore si je les retrouve ce qui n'est pas sûr!) mais je suis de mauvais conseil !
Bonne route !
J'adore les rapatriements épiques. Toujours de grands moments chargés de souvenirs pour la vie !

PS70 a écrit:

Une clé à bougies (idéalement avec déclanchement au couple),

Quel couple utilises-tu pour les bougies? Je dois avouer que j'ai toujours un peu peur de trop serrer.

ducaspid a écrit:

Perso, je suis plus du style à partir avec juste un missel et un saint christophe (et encore si je les retrouve ce qui n'est pas sûr!) mais je suis de mauvais conseil !
Bonne route !
J'adore les rapatriements épiques. Toujours de grands moments chargés de souvenirs pour la vie !

Et surtout un téléphone chargé, de bonnes adresses et une bonne assurance remorquage...
Le missel je m'en sert de cale (bien plus pratique que la RTA)

pas faux
J Louis

_renaud_ a écrit:

Quel couple utilises-tu pour les bougies? Je dois avouer que j'ai toujours un peu peur de trop serrer.

21 Nm