Alfetta GTV série 1 "inox" 1976 133.000 Kms

Pour raisons professionnelles, je me sépare de mon Alfetta GTV série 1 "inox" de novembre 1976.
Modèle complet, caisse et châssis propres, peinture refaite en 2010 (photos des travaux disponibles). Moteur increvable entièrement fiabilisé en 2010 et parfaitement entretenu. CT ok au 18/02/2016.
- 5 pneus récents,
- échappement récent,
- batterie neuve,
- transmission refaite en octobre 2015 (flector),
- vidange et révision en octobre 2015. RAS
Couleur vert olive (peinture refaite couleur d'origine), intérieur skai beige. Jantes alu
Véhicule entretenu, dort en garage. Aucun soucis depuis que je l'ai acquise en 2010.
Elle a les défauts de son époque : quelques détails mécaniques sans gravité à prévoir (entrée de boîte à filtre à air à resouder, soucis fréquent sur ce modèle de contacteur de neiman, lève-vitre conducteur à revoir)
Excellente base pour finir de la restaurer par un passionné, quelques points de carrosserie à traiter rapidement, habillage intérieur (siège conducteur notamment).
Je souhaite la confier à quelqu'un qui en prendra soin.
Véhicule se négociant, en très bon état, entre 11.000 et 16.000 €. Le prix de vente de 7.200 € tient compte des travaux de peinture et sellerie à réaliser. Il est négociable dans les limites d'une offre sérieuse. Autres photos disponibles sur demande.
Pas sérieux s'abstenir svp. Contact par mail ou par téléphone.

Bonsoir
Vais voir si au club ça peut intéresser un adhérent.
Ce qui m'inquiète c'est qu'il n'y a pas de butoirs aux pare chocs
J Louis

Bonjour Louis,
Merci pour le conseil.
Pour ce qui est des butoirs de pare-chocs, en effet, il ne s'agit pas des pare-chocs "habituels" sur un GTV, mais de ceux d'une GT. Impossible de savoir cependant si c'est d'origine (il s'agit d'un des tout 1ers modèles du GTV, et je retrouve pas mal de pièces du GT 1.8 au gré des découvertes) ou s'ils ont été changés après (il n'y a pourtant eu aucun choc en carrosserie, ni à l'avant, ni à l'arrière). Renseignements pris, c'était assez fréquent sur les 1ers modèles sortis d'usine... recyclage et économies oblige ! Donc rien d'inquiétant.

on voit que les trous sont bouchés sur les parechocs, il y a du en avoir, des butoirs.

La calandre, avec ses barres chromées, est aussi un poil plus récente que la millesime 77

Magnifique teinte ce vert olive qui le va a ravir, ainsi que ses jantes alu optionnelles

Miam !!

Bonne vente

Stph'