Bonjour,
Il y a, à la périphérie du bloc moteur, des petits trous qui assurent la remontée de l'huile du bloc moteur vers la culasse (3 / coté).
L'étanchéité n'est pas assurée par le joint de culasse mais par de petits joints toriques.
C'est probablement un de ces joints qui est défectueux.
Les américains, qui sont très pragmatiques et qui connaissent le problème, vendent des joints de section rectangulaire :
https://www.centerlinealfa.com/store/1256
Ton joint de culasse n'est pas en cause.
Donc tu peux :
* tenter de serrer un peu plus fort ton joint de culasse : 6,7 m.kg max (à confirmer par d'autres) en le faisant dans l'ordre et en desserrant chacun d'un quart de tour au préalable.
* déposer la culasse, changer le joint de culasse et les petits joints (je préconise les joints plats)
* laisser comme ça ...
Serge.