Moteur 1300 type AR 00102

Bonsoir tout le monde,

je fait ce post pour partager la restauration du moteur d'origine du spider de mon père une giulietta spider 1300cc

il n'est plus installé dans l'auto un 1600 à pris sa place, je l'ai retrouvé dans le fourbi de mon père le moteur correspond à la plaque sur l'auto je vais donc le refaire et le mettre à sa place.






il y a quelques jours vous l'avez peut être vu dans mon post sur le 2000
je l'ai mis à trempouillé dans du fioul, pour infos ce moteur est rester sans cache AAC et sans carter huile pendant 25-30 ans, je ne  sais pas trop j'étais pas né ou tout juste.
il était stocker plus ou moins à l'abri ..

le voila :





dans son bain :




après 2 jours de trempette je l'ai sorti et démonté complètement, çà n'a pas mis longtemps, grâce à son bain prolongé dans le fioul,

j'ai juste eu à souffler un peu fort le secouer un peu et hop !!



plus sérieusement je pensait galéré à sortir les chemises et bè non ... nickel ! trois coup de chaque coter avec mon tas en bronze favoris .. et voila elle sont par terre.

les portées sont nickel !  




les pistons sont tombé tout seul ... avec la segmentation en morceau ...  

le vilo est marqué .. je vais commencé par le déboucher après  il sera envoyé,  avec sa poulie, son volant, son mécanisme d'embrayage pour rectification et équilibrage.
la culasse va être démonté avant d’être aussi expédié pour épreuve, surfaçage , changement des guides et peut être des sièges.

vu l'état des AAC  il seront changé, les poussoirs aussi je pense, tant qu'on y est les ressort et les soupapes aussi  

il aura donc une deuxième vie.

mon but faire aussi bien que RR :  



le niveau est élevé mais je vais y arrivé. (enfin je vais essayer )

bonne soirée!

hé ben y a du boulot !!!

mais quel est l'intérêt de remettre ce petit moteur dans le spider ????

c'est en vu d'une restauration complète avec maching number ?

Salut Rémi
je partage complètement ton point de vue de remettre à sa place ce moteur
Ayant un moteur 1750 à peu près dans le même état, à réinstaller à la place du 1750 d'une 75 actuellement, je serai intéressé de connaitre le prix final (en Mp si tu veux)
Bon courage et fais nous un beau post comme tu sais le faire
Alain

Oui c est bien en vu d une restauration matching Numbers ..
La voiture est dans son jus, elle sera restaurer petit à petit.

Salut Rémi,

C'est efficace la trempette dans le fioul !
Tu as mis combien de litres dans ton bac ?

Tes portées semblent bonnes tout comme tes goujons qui sont en très bon état.
T'aurais pas une petite photo du plan de joint de culasse du bloc moteur ainsi que les détails du vilo ?

Comment sont les chemises ? Tu les gardes ou tu les changes ? Idem pour les pistons ?

Tu sais où tu vas faire faire rectif et équilibrage ?

Ca me donne envie de commencer le moteur de la 2000 Touring ... Mais je vais attendre un peu.

Vite, la suite !

remilucciu a écrit:

je l'ai mis à trempouillé dans du fioul,
dans son bain :


après 2 jours de trempette je l'ai sorti et démonté complètement, çà n'a pas mis longtemps, grâce à son bain prolongé dans le fioul,

Première fois que j'entends parler d'un moteur de spider diesel !

Nous attendons avec impatience les nouvelles aventures de ce moteur, comme tu sais si bien les relater dans tes posts...

Bon courage Rémi

Salut tout le monde,

Citation :

Comment sont les chemises ? Tu les gardes ou tu les changes ? Idem pour les pistons ?

je elles sont pas trop mal mais je vais tout changer.

Citation :

Tu sais où tu vas faire faire rectif et équilibrage ?

la rectif chez pradelle rectification et l'équilibrage chez Nardy rectification, mais tu le sais déja

Citation :

T'aurais pas une petite photo du plan de joint de culasse du bloc moteur ainsi que les détails du vilo

le plan de joint de culasse est pas trop mal mais il sera repris de toute manière.

voila les photos des chemises et du vilo, de toute manière tout sera rectifié ou changer.











on peut voir que les coussinets de bielles ont morflé ...

le vilo est sale mais il y a des marques, on le sens avec l'ongle .... rectification ....

j'ai pensé à garder les chemises et à juste leur mettre un coup de honnoir, nettoyer les piston monter des segments neuf et hop c'est repartit, mais bon je sais pas si cela vaut le coup....


voila la liste des travaux qu'il sera fait par pradelle sur la culasse et le vilo.
culasse :
-Nettoyage
-Changement des guides, ils seront fourni. Je compte monté des guides d’admission à la place des guides d’échappement.
-Changement des sièges si nécessaire, ou rectification.
-Montage et rodage des soupapes neuves ( elles seront fourni )
-Les ressort neuf seront aussi fourni.
-Surfaçage du plan de joint et épreuve d’étanchéité.

je vais surement maintenant que j'y pense, envoyer les bielle pour vérifier l’équerrage et éventuellement faire changer les bagues.  (je vais y réfléchir)

vilo :
-Éventuellement, perçage des bouchon, nettoyage des conduits et bouchonnage. ( en fonction du prix je pourrais m’occuper moi-même de cette opération )
-Rectification en première ou deuxième cote si nécessaire.

j'enverrais ensuite le vilo la poulie, le volant, et le le mécanisme d'embrayage (sans le disque ) chez Nardy rectification pour équilibrage de l'ensemble.



Après tout çà j'aurais plus qu' a monté mon moteur diesel !  

bientôt les photos du nettoyage du bloc et de la culasse.

à plus bonne journée.

remilucciu a écrit:

vilo :
-Éventuellement, perçage des bouchon, nettoyage des conduits et bouchonnage. ( en fonction du prix je pourrais m’occuper moi-même de cette opération )

c'est pas éventuellement,c'est une opération indispensable et t'as tout  intérêt a le faire.Tout le monde te le dira.Il ne doit resté aucune merdouille dans les conduites d'huile du vilo.

Un matching number !!!! c'est un beau projet

Marc

je me suis mal exprimé en fait soit c'est pradelle qui le fait soit c'est moi ..

mais c'est sur que ce sera fait car je l'ai fait moi même sur le vilo de mon 2000 et je peux dire que c'est hallucinant ce que j'ai sorti de là !


voila ma laveuse de vilo ... et ce que j'ai sorti.





 

Je suis rassuré

Marc

hé ben !! y en a de la merdasse là dedans ....