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 cremaillère

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matth.c
Alfiste


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MessageSujet: cremaillère    Jeu 21 Juil - 22:06

bonjour,

personne a eu idée d'adapter une crémaillère sur nos voitures..??
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toitoinaulot
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Ven 22 Juil - 5:46

Salut Matth.c,
Pour quelle raison voudrais tu mettre une crémaillère?
Antoine
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matth.c
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Lun 25 Juil - 16:50

pour les même raisons que sur les voiture modernes tu as des crémaillères.

Plus sérieusement, j'ai une crémaillères sur ma TR4 et c'est un vrai délice !

puis nos boîtiers qui pètent, les billes qui se marquent...
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toitoinaulot
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Lun 25 Juil - 16:54

Salut matth.c,
je ne vois toujours pas pourquoi!?!
Antoine
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BERTONE26
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Lun 25 Juil - 18:53

Celui qui a la solution miracle, je suis preneur, et pour les mêmes raisons que Matth.c Mr. Green Mr.Red
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Alleggerita
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Mar 26 Juil - 5:59

A défaut de trouver un système de crémaillère adapté à nos Alfa,

On peut toujours réduire le nombre de tour de volant en montant des bras de direction plus court,

Donc plus direct...mais pas moins fatiguant.

http://www.alfaholics.com/race-performance/alfaholics-performance-and-racing-parts/suspension/alfaholics-quick-steering-arms-105/

ou

http://www.alfaholics.com/race-performance/alfaholics-performance-and-racing-parts/suspension/alfaholics-power-steering-conversion-105115-series/
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PS70
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Mar 26 Juil - 6:34

Alfaholics font vraiment des produits impressionnants.
Ils ont certainement du travailler sur une crémaillère un jour.

J'ai vu un Australien qui a adapter une crémaillère sur un coupé Sprint type 106 destiné à la course. Si je retrouve les photos je les déposerais

Alleggerita a écrit:
On peut toujours réduire le nombre de tour de volant en montant des bras de direction plus court,

C'est juste pour comprendre, mais :

  • Si le bras est plus court,
  • Le rayon sur lequel est fixée la rotule est plus court
  • Alors pour une rotation selon un angle donné,
  • Le distance parcourue par la rotule est plus petite,
  • La roue est moins braquée.

Donc la direction devient moins directe.

J'ai loupé quoi ? scratch
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PS70
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Mar 26 Juil - 6:42

Voici la photo du type 106 :

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pasto
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Mar 26 Juil - 6:51

ouaou c'est de la belle adaptation ça.

Par contre, la crémaillère est en amont de la traverse donc ça nécessite la modification de l'emplacement des rotules sur les moyeu.(du moins sur les 105)
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toitoinaulot
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Mar 26 Juil - 7:29

De plus le fait de passer la crémaillère à l'avant de la roue plutôt qu'a l'arrière modifie la cinématique du train lors des gros appuis (freinage puissant), l'emplacement vertical à aussi une grosse influence sur le tenu de route en accélération longitudinal.
Antoine
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alfamania
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Mar 26 Juil - 7:44

matth.c a écrit:
pour les même raisons que sur les voiture modernes tu as des crémaillères.

Plus sérieusement, j'ai une crémaillères sur ma TR4 et c'est un vrai délice !


Parfaitement d'accord. J'ai eu çà aussi sur une TR4 et l'agrément n'a rien à voir avec un système à vis et secteur ou recirculation de billes et renvoi !
Adieu direction de camion en manoeuvres, et gain en précision. Pas savoir expliquer pourquoi, mais c'est un fait !
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matth.c
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Mar 26 Juil - 7:50

ça rendrait nos voitures top de chez top, en plus rappelons le.... le boitier est un des organes les plus fragile de nos autos...
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PS70
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Mar 26 Juil - 9:03

pasto a écrit:
Par contre, la crémaillère est en amont de la traverse donc ça nécessite la modification de l'emplacement des rotules sur les moyeu.(du moins sur les 105)

Sur les types 106 et 102, la timonerie de direction est en amont de la traverse :

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giuliasuper
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Mar 26 Juil - 13:21

PS70 a écrit:
Alfaholics font vraiment des produits impressionnants.
Ils ont certainement du travailler sur une crémaillère un jour.

J'ai vu un Australien qui a adapter une crémaillère sur un coupé Sprint type 106 destiné à la course. Si je retrouve les photos je les déposerais

Alleggerita a écrit:
On peut toujours réduire le nombre de tour de volant en montant des bras de direction plus court,

C'est juste pour comprendre, mais :

  • Si le bras est plus court,
  • Le rayon sur lequel est fixée la rotule est plus court
  • Alors pour une rotation selon un angle donné,
  • Le distance parcourue par la rotule est plus petite,
  • La roue est moins braquée.

Donc la direction devient moins directe.

J'ai loupé quoi ? scratch

Salut,

Si le bras de direction monté sur la fusée est plus court, alors pour un même angle de rotation du volant , la fusée tourne plus car tu tires plus près de l'axe de rotation de la fusée .

Donc la direction est plus directe.

Bruno
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PS70
Alfiste


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MessageSujet: Re: cremaillère    Mar 26 Juil - 15:18

giuliasuper a écrit:
Si le bras de direction monté sur la fusée est plus court

Là était mon erreur, je pensais que ces pièces étaient montées sur le boitier de direction et sur le relai de direction.

Merci pour la précision.
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