j'ai pas ca sur ma voiture

bonjour les pros !
je vois cela en vente sur LBC pour proteger les dessous   d'un spider
le mien de 1979 ne l'a pas !
cela protege le carter je suppose ? parce que depuis 7 ans que je roule , j'ai pas eu de souci mais bon je ne suis pas hyper connaisseur
est ce necessaire? recommandé? ou superflu?
merci par avance pour vos reponses pertinentes !

Tu trouveras la réponse de Baboon ici : https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t1190-la-grosse-connerie-des-pseudo-proteges-carters-d-huile?highlight=protege

Personnellement, je n'en ai pas sur mon spider série 4.

Bonjour,

Ne le monte surtout pas .

En passant sur un ralentisseur , que tu n'aurais pas vu, ou pas signalé ( si, si , ça existe ) cet accessoire , qui diminue la garde au sol de 50 à 60 mm , va toucher .

Comme il est fixé sur la traverse avant et sur celle qui est à l'arrière du moteur , c'est la caisse qui va se plier à la hauteur du pare brise .

Dans ce cas , il ne reste plus qu'à mettre la voiture à la casse car, non réparable .

Les solides transmettent intégralement les forces.

Le carter se remplace facilement , la caisse moins . D'autre part le carter n'est pas le point le plus bas de la voiture .

Certains en en fait l'expérience mais , ils restent très discrets sur le résultat .

Après, chacun fait comme bon lui semble .

Cordialement

Alain.

Merci pour vos réponses rapides et de qualité
je me doutais bien que c'était une grosse daube pas d'origine donc accessoire fantaisiste
j'imagine le spider 4X4 avec ca dessous

donc ca ne me manquera pas....

Je partage entièrement l'avis d'Alain et j'ajouterais qu'en plus des risques liés à la traverse avant, cet accessoire diminue partiellement le refroidissement de l'huile puisque qu'il empêche une bonne partie de l'air d'aller refroidir les ailettes du carter.
Il sera plus utile devant ta cheminée !

Moi, ma femme n'a pas voulu que je mette ce "protège Mékouille" au dessus de la cheminée. Alors je l'utilise comme grille de BBQ.

Un jour j'ai prêté mon Duetto à un ami garagiste qui en arrivant pleine balle sur son parking à heurté très violemment la butée de son portail qui était très proéminente.
Le carter s'est ouvert et l'huile à joliment décoré le parking.
Nous avions un carter en rab et 30 minutes plus tard le problème était réglé : https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t16658-un-carter-et-un-maitre-cylindre-de-frein-la-meme-journee?highlight=un+carter

Avec un "protège Mékouille", l'histoire aurait été plus triste. Le problème n'étant pas tant le choc vertical, que le fait que la butée de parking aurait accroché le protège machin provoquant un très fort choc horizontal.

Bref, on a déjà tout dit sur ce truc ... et pourtant certains en montent encore et nos distributeurs en vendent sans avertissement préalable.

Bonjour,

Pour moi ce type de protège carter est à proscrire pour les raisons évoquées plus haut.

Un vrai protège carter est celui utilisé en rallye qui est fait d'une tôle épaisse d'aluminium de 5 mm mini faisant ski sur le devant .

genre la photo ci dessous



Mais cela n'existe pas sur le marché et il faut le faire soit même.

Reste que c'est très lourd, nécessite un radiateur d'huile car le refroidissement naturel du carter d'huile devient nul et d'un intérêt très limité sur nos routes.

Il vaut mieux taper la semelle du carter, la fendre. Au pire si le choc est fort, un caoutchouc de support moteur se décollera et fera fusible.