liste des couples de pignons pour compteur de vitesse

Bonjour à tous,

Afin d'aider à reconnaître le rapport de pont qui va avec une boite ou
de permettre de trouver le couple pignon pour être en accord avec votre pont , un petit tableau.

Point important: même si les rapports sont identiques, il est impossible de monter un couple pignon provenant d'une boite de giulietta type 750 ou 101 à petit support caoutchouc arrière, l'angle de fonctionnement des pigons est différent

Rapport de pont ---------------couple de pignons boite

8/41---------------------------------8/21
9/41---------------------------------9/21
10/43-------------------------------8/18
10/41-------------------------------6/13

reste le couple pour 9/43 à trouver, jamais vu.

Pour info aussi, les supports des pignons de 21 dents des 8/21 sont tous en laiton à ma connaissance puisqu'avant 1969,
Pour les 9/21, il y a les 2 laiton et alu
Pour les 8/18 et 6/13, alu uniquement puisque poste 69


Bruno


PS: faire un tableau sur cet éditeur , c'est nul à c... désolé les copains

Bonjour Bruno

Sur la 3ème boite j'ai 8 dents sur la tulipe et 19 (j'ai compté 2 fois ! ) sur la prise compteur. T'as une idée de cette boite .

brindazur a écrit:

Bonjour Bruno

Sur la 3ème boite j'ai 8 dents sur la tulipe et 19 (j'ai compté 2 fois ! ) sur la prise compteur. T'as une idée de cette boite .

Regardes sur le pignon de 19, le rapport doit être marqué.

8/19 jamais vu.

MAIS

8/19 = 0.4211, c'est quasi identique au 9/21. Il est possible que cela soit le remplaçant du 9/21 quand les roues sont passées de 15 à 14 pouces.

Je vais regarder sur une boite récente.

Bruno

Bien difficile de déchiffrer ce qui est écrit.

Il me semble que la première lettre est un " u " mais pas sur, ensuite " v 19 ". Le corps est en laiton.

je déterre le post,

moi aussi j'ai 19 dents sur un pignon en laiton, mais avec une tulipe de 9 dents.

trouvé sur une boite  (marqué 10/41 ) qui, je pense était monter sur un  GT 1750 S1

c'est marqué sur la tulipe :




à quoi quel pont correspond ce couple  ??  dites moi que c'est 10/41

bon j'ai trouvé les infos que je cherchais chez alfaBB,

Citation :

"
from my notes that I´ve been collecting long time are:

gear------outputyoke-----------rearaxle
19------------9------------------10/41(4.1)
21------------9------------------9/41 (4.5)
22------------9------------------9/43 (4.7)
18------------8-----------------10/43 (4.3)
13------------6-----------------10/41 (4.1)
22------------8------------------8/41 (5.1)


Note that are 2 the same gears for the same rear axle (10/41) but diferent uotputyoke. Hoop it did shed some light"

soit la traduction :

De mes notes que je collectionne depuis longtemps sont:

Engrenage ------ sortieyoke ----------- essieu arrière
19 ------------ 9 ------------------ 10/41 (4.1)
21 ------------ 9 ------------------ 9/41 (4.5)
22 ------------ 9 ------------------ 9/43 (4.7)
18 ------------ 8 ----------------- 10/43 (4.3)
13 ------------ 6 ----------------- 10/41 (4.1)
22 ------------ 8 ------------------ 8/41 (5.1)


Notez que sont les mêmes engrenages pour le même essieu arrière (10/41) mais différent uotputyoke. Hoop il a versé un peu de lumière

donc mon 9/19 est bien pour un 10/41 ... je vais pouvoir monter la bonne boite !

merci !!!
info très utile ....

Un petit plus au post.

Les corps de pignons de compteur de vitesse en laiton correspondent aux boites les plus anciennes .
A ma connaissance avec la génération des 2000 les corps passent en alu.

Effectivement pour les 10/41 de boite de 2000, ce sont des 6/13 , et 9/19 sur des corps en laiton.

Bruno

donc je suis super raccord, mon duetto est un 1750 de 1968, il aura donc un couple 9/19 avec pignon en laiton pour son pont 10/41...

merci !