QUESTION pour les TOULOUSAINS et leur ALFA

Bonjour à tous,

J'arrive en fin de restauration du train avant et arrière de mon spider de 71 . J'ai voulu aller faire régler le train avant chez un pro qui à plusieurs boutiques sur la ville et le coin. Ils n'ont bien sur plus les fiches pour des ALFA des années 70, qu'a cela ne tienne je lui fournis les cotes de réglage constructeur et résultat je repars avec l'auto qui tire d'un côté le volant tordu:evil: .
Je cherche donc un garage qui puisse régler le train avant d'une ALFA sur la ville ou même à 100Km à la ronde.
Je lance donc un petit sondage ou peut'on aller faire régler son train AVANT dans la région TOULOUSAINE   .

pepe a écrit:

Bonjour à tous,

J'arrive en fin de restauration du train avant et arrière de mon spider de 71 . J'ai voulu aller faire régler le train avant chez un pro qui à plusieurs boutiques sur la ville et le coin. Ils n'ont bien sur plus les fiches pour des ALFA des années 70, qu'a cela ne tienne je lui fournis les cotes de réglage constructeur et résultat je repars avec l'auto qui tire d'un côté le volant tordu:evil: .
Je cherche donc un garage qui puisse régler le train avant d'une ALFA sur la ville ou même à 100Km à la ronde.
Je lance donc un petit sondage ou peut'on aller faire régler son train AVANT dans la région TOULOUSAINE   .

Bonjour,

Je pense que le garage alfa Dougnac peut te réaliser ceci. Ils sont spécialistes dans les alfa modernes mais aussi ancienne car ils réalisent des restaurations. Tu peux regarder ça sur leur site internet. En espérant t'avoir aidé et que ce n'est pas chez eux que tu as déjà été.

http://www.garage-dougnac.com/

Peut-être qu'il n'est pas nécessaire d'aller chez un "spécialiste" Alfa pour ce type de réglage !

Je me souviens que l'an dernier, j'ai accompagné un copain chez un spécialiste pneus (Profil Plus en l'occurence) dans un bled de Bretagne, et le professionnel avait toute la doc en micro-fiches des cotes de réglage avant/arrière. Il s'agissait pourtant d'un Duetto 1966 !
Le boulot a été fait dans les règles de l'art et le comportement de la voiture métamorphosé.
Tu pourrais peut-être te renseigner chez ces professionnels du pneu dans la région toulousaine (ils ne doivent pas manquer) et leur demander s'ils ont la doc qui convient pour ton auto ..

Bonjour,


Merci pour vos réponses. L'enseigne ou j'ai été à pignon sur rue et possède plusieurs agences sur la ville et les communes avoisinantes, lorsque tu leur demande ils te disent tous qu'ils savent faire mais lorsqu'ils sont au pied du mur ils se grattent la tête  .
Ce que je cherche c'est un retour d’expérience sur des professionnels du coin, en fait j'aurais du demander ou faites vous faire le réglage train avant de votre ALFA sur la région TOULOUSAINE.
Je ne doute pas de la compétence du garage DOUGNAC, j y ai d'ailleurs  acheté des pièces il y a un peu plus de 25 ans quand la concession ALFA battait de l'aile sur TOULOUSE. Je pense juste peut être à tord d'ailleurs qu'il y a d'autres adresses pour faire un train avant et que les TOULOUSAINS inscrit sur le FORUM peuvent donner leur tuyau si ils en ont   .

pepe a écrit:

Je pense juste peut être à tord d'ailleurs qu'il y a d'autres adresses pour faire un train avant et que les TOULOUSAINS inscrit sur le FORUM peuvent donner leur tuyau si ils en ont   .

Désolé de m'être mêlé de ce qui ne me regarde pas : je n'avais pas compris que seuls les TOULOUSAINS devaient répondre !!

Bonsoir à tous ,


Je prends ta réponse en compte Alfamania   , mais je ne vais pas aller faire mon train avant en BRETAGNE . Quand tu demande à point S, le Pneu, etc..... ils te disent tous qu'ils savent faire mais le résultat n'est pas la, qu'ils aient les fiches ou pas d'ailleurs.

pepe a écrit:

Bonsoir à tous ,
Je prends ta réponse en compte Alfamania   , mais je ne vais pas aller faire mon train avant en BRETAGNE   . Quand tu demande à point S, le Pneu, etc..... ils te disent tous qu'ils savent faire mais le résultat n'est pas la, qu'ils aient les fiches ou pas d'ailleurs.

Je me doute bien que tu n'iras pas ici !! C'était juste pour faire part d'une expérience qui s'était révélée positive en dehors du circuit Alfa, et qui aurait pu être confirmée dans ta région.

Moi, je ne suis pas de Toulouse, mais je sais que n'importe quelle enseigne est capable de faire ce travail.

Il suffit, d'avoir les valeurs et bien comprendre le processus :

• Mettre le volant droit,
  
• Régler la roue avant gauche avec la petite bielle,
  
• Mesurer la longueur de cette dernière,
  
• Régler la petite bielle à gauche pour qu'elle ait la même longueur,
  
• Régler la roue gauche en jouant sur la grande biellette.
  

Ici, en Provence, j'ai déjà fait plusieurs enseignes. Certaines disent savoir faire, d'autres avouent leur ignorance. Tous se retrouvent comme une poule devant un couteau une fois sous la voiture, mais tous arrivent au bon résultat en leur expliquant le principe.

Il suffit, d'avoir les valeurs et bien comprendre le processus :


Mettre le volant droit,

c est pourtant pas compliqué a comprendre. et bien non , il mettent une roue droite et étalonnent l autre sur la premiere sans jamais prendre en compte la position du volant....
et tu payes 60 euros pour du boulot de gougnafier chez des spécialistes......(petit coup de gueule parceque ca nous est tous arrivé )

Bonjour,
trois cent à l'heure tu as raison, de spécialistes ils n'ont que le nom, ne pas oublier que les centres de montages de pneus sont ceux qui "souvent" recrutent
les gens les moins qualifiés car ils ne trouvent pas grand monde pour bosser pour eux.
C'est effectivement déjà un problème de pouvoir faire régler correctement un train avant classique par quelqu'un de compétent alors
un train d'Alfa avec tout le process nécessaire!!!, bon courage.
Jean marc

Bonjour à tous,

Apres avoir eu une expérience malheureuse concernant la géométrie de mon SPIDER 71 chez un monteur de pneu . J'ai monté des bras réglables ( carrossage) et je suis allé chez un agent ALFA TOULOUSAIN  le garage DOUGNAC bien connu dans le milieu car il  entretien pas mal d'anciennes ALFA. Je suis arrivé avec le volant tordu et la voiture qui tirait à droite je suis reparti 2 heures plus tard avec le volant au milieu et la voiture qui tire droit , le spider a été essayé 2 fois et bénéficié à chaque essais de modifications , pour la somme de 126€. En principe la géométrie est facturée 100€ .
Dans l'atelier il y avait en réparation 2 duetto un spider coda tronca, une gulietta rouge en cours de restauration ainsi qu'une FERRARI.
Adresse à recommander

Christian