Bonjour à tous
Début des années 70, elle me faisait franchement envie cette petite "chignole".
Moins précise qu'une Renault 5 de base, plus confortable et moins "caisse-de-pouffe"
que les Mini Austin Morris, une redoutable agilité en montagne,
son compte tours de série, de quoi se prendre pour un pilote.
Je me mets à imaginer avec bien des années de recul, si chez Autobianchi
on lui avait greffé le 1300 de la FIAT 128 Rally ou le 1600/ 4 cylindre en Vé des Lancia Fulvia,
ce constructeur aurait pu être avec SIMCA et sa 1100 Ti le concepteur précurseur des futurs GTI
telle que la célèbre Golf de Volks Wagen.
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A bientôt - BABOON
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