Forum des Alfa Romeo Classiques et Vintages de France

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 Spider 2000 Touring

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PS70
Alfiste
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mer 10 Jan - 22:17

Sur la deuxième photo Alain dit : "si tu me ramène chez Mc Do, je t'enfile dans ton petit trou du c... de merdeux les 6 entretoises de silent bloc de bras de réaction !".

Ca fait 6 X 54 mm + 2 X 4 mm de long.

A 324 mm j'aurais peut-être accepté, mais là, les 8 mm en trop étaient vraiment de trop.

Alors ça nous a conduit à la 3ème photo. Et demain, chez le tourneur.
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PS70
Alfiste
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mer 10 Jan - 22:24

Les décalcomanies c'est Vibrachoc. Une marque de silent bloc de ces années là. Cette marque a ensuite été rachetée par Paulstra puis Hutchinson.

Pour les décalcomanies des amortisseurs, j'hésitais à mettre les Koni Classic, mais comme tu insistes et qu'ils sont assez joli, je vais les mettre.

Bonne nuit.


Dernière édition par PS70 le Jeu 11 Jan - 19:04, édité 1 fois
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bruno17
Alfiste
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Jeu 11 Jan - 6:29

superbe serge , je vois qu'alain à toujours l' air très en forme ...surtout au resto cheers

on aperçoit un pti x1/9 dans le fond de l'atelier , ça me rappel plein de bon souvenirs

bon courage à tous les deux pour la suite
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http://brunox19.skyrock.com/?connect=1
remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Jeu 11 Jan - 7:33

Citation :
Sur la deuxième photo Alain dit : "si tu me ramène chez Mc Do, je t'enfile dans ton petit trou du c... de merdeux les 6 entretoises de silent bloc de bras de réaction !".

Ca fait 6 X 54 mm + 2 X 4 mm de long.

A 324 mm j'aurais peut-être accepté, mais là, les 8 mm en trop étaient vraiment de trop.


et diamètre !! tu parle pas du diamètre ! le diamètre à son importance ... Laughing


Pour les décalcomanie la prochaine fois je te ramène le version SB Corse, tu verra sur ton auto se sera du plus bel effet :diabolo:

A+ !
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PS70
Alfiste
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Jeu 11 Jan - 7:50

Bien vu Bruno pour la x1/9. Elle appartient à un des salariés qui la restaure à temps perdu.

Rémi, le diamètre c'est 20 mm, ça va ...

Vivement les décalcomanies Corse
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bialb2000
Alfiste


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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Jeu 11 Jan - 8:09

C'est beau !

Ça doit être agréable de travailler sur du neuf comme ça.

La Leffe a l'air bien fraîche Very Happy

Bonne continuation
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A2F 83
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Jeu 11 Jan - 10:34

Effectivement, la Leffe était à la bonne température .

Nous avons partagé le montage et aussi le déjeuner . Que demander de plus ? Si ce n'est que nos fournisseurs se penchent véritablement sur le coté qualitatif des pièces .
Deux axes qui ont 4 mm de plus que le logement auxquels ils sont destinés c'est quand même un peu gros . Il s'agit de mécanique et pas de maçonnerie . Les exigences ne sont pas les mêmes .

Cette petite erreur fait que le travail s'arrête , qu'il faut apporter les pièces chez un tourneur , afin d'avoir les deux faces d'appui parfaitement parallèles , car il s'agit des tirants de guidage du pont arrière .
Tout le monde sait que ces silent bloc font 54 mm , à l'exception de celui qui les fabrique qui plus est, il ne possède pas de pied à coulisse .

Ceci n'entame en rien notre volonté de poursuivre cette belle aventure , car travailler avec Serge demeure un véritable plaisir .

Bonne journée

Alain.
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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Jeu 11 Jan - 19:06

Et le plaisir est partagé, merci Alain ! I love you
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phiphi156
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Ven 12 Jan - 7:06

ça fait plaisir de vous voir !!!!
j'adore cette ambiance , faire de la mécanique avec un ami , quand j'ai remonté mon spider j'ai un copain qui m'a donner un coup de main et j'ai trouvé ça très sympa !
Moi qui travaille toujours tous seul ..... Wink
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Alfara
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Ven 12 Jan - 7:58

phiphi156 a écrit:
ça fait plaisir de vous voir !!!!
j'adore cette ambiance , faire de la mécanique avec un ami , quand j'ai remonté mon spider j'ai un copain qui m'a donner un coup de main et j'ai trouvé ça très sympa !
Moi qui travaille toujours tous seul ..... Wink

+1

L'ambiance de travail est totalement différente et les difficultés n'en sont plus ou en tout cas, elles sont moins "insurmontables"...

Merci à vous pour ce partage !
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toitoinaulot
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Ven 12 Jan - 10:26

... c'est moi ou il manque 39 pages au sujet???
Antoine
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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Ven 12 Jan - 12:25

Ahhhhh !!!!
Il était arrivé la même chose à Rémi.
J'espère que je vais retrouver ces pages ...
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Ven 12 Jan - 15:21

c'est quand ton post devient trop populaire Cool Laughing Laughing  elles doivent être quelque part .. enfin j'espère .. Confused
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RGS
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Ven 12 Jan - 16:18

Zut, j'ai cru avoir affaire à une seconde restauration de 2000 T Very Happy Wink Laughing Arrow

Plus sérieusement, j'espère aussi que ce n'est pas perdu

Régis
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Ven 12 Jan - 17:03

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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Ven 12 Jan - 17:11

Ouuuuuffffffffff !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci Rémi (un as du V8 et des posts perdus sur le forum) !
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Ven 12 Jan - 17:31

j'ai eu peur aussi, parce que j'aimais bien refaire le poste et voir comment tu as fait certain truc ... je copie en fait Laughing Laughing
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guy34
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 14 Jan - 6:53

salut Serge !
meilleurs voeux pour 2018 ,

je viens plus trop sur le forum , ça fait plaisir de vous voir !

cette auto vas être très belle ! bravo !

à bientôt .
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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 14 Jan - 17:40

Salut Guy et merci. J'ai hâte de voir où tu en es.

Aujourd'hui, je suis allé voir un ami Péruvien (Very Happy ) équipé d'un tour :





Là cote est (archi) bonne maintenant :



Y a plus qu'à fixer le pont maintenant...
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 14 Jan - 20:10

dit a ton ami péruvien qu'il fasse attention avec les ponpons et le tours ... Laughing

par contre si un jour il veut vendre sa lampe bleue je lui achète .. elle est trop belle !

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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 14 Jan - 21:15

La lampe bleue est une Jielde (de son créateur Jean Louis Domecq - JLD).

Elles ont la particularité d'avoir des articulations étanches et qui permettent une rotation sur 360°. C'est la raison pour laquelle elle ont équipé une bonne partie des machines outils à partir des années 50 et pendant de nombreuses années. Il y en a beaucoup chez Pradelle, sur ces vielles machines. La marque existe toujours : http://www.jielde.com/

Aujourd'hui ces objets sont très recherchés et vendues à prix d'or par les brocanteurs.

J'en ai 3 à la maison dont une que j'ai récupérée au bureau. Elle allait partir à la benne. Le type que la jetait m'a expliqué que la semaine d'avant, il en avait jeté des dizaines ... Shocked
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 14 Jan - 21:49

Citation :
Aujourd'hui ces objets sont très recherchés et vendues à prix d'or par les brocanteurs.


pourquoi tu crois que je t'ai dit çà .... Very Happy pas fou le bien vu la guêpe pas fou l'aveugle Laughing

elle ferais joli sur mon bureau de poste recyclé ..
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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Lun 15 Jan - 19:07

remilucciu a écrit:
elle ferais joli sur mon bureau de poste recyclé ..

Ca irait super bien.

Cet après-midi, ayant un petit créneau, je suis allé voir la belle.
Alain, qui devait à l'origine rester chez lui avec son épouse, m'a fait la bonne surprise de passer aussi.
Heureusement, car ce coup de main était nécessaire.

Nous n'avons pas chômé !

D'abord, le ressort du train avant.
La bonne méthode des tiges filetées :



Ca progresse :



Premier écrou :



Les 4 :





Une fois le coup de main pris, le second ressort était bandé en 15 minutes. Au total il nous a fallu une heure.



Au tour du pont AR.

D'abord, bien le positionner sous la voiture :



Puis descendre le pont élévateur (c'est pratique ce truc !) et fixer les amortisseur en haut. On peut alors remonter la voiture :



Connecter le triangle (bien commencer par ça), puis les bras de réaction :



A l'aide du vérin de fosse, fixer les sangles de retenue, l'une après l'autre.



Bien tout serrer.

Alain est content, il y a de quoi !



C'est assez vite écrit, mais c'est une belle galère à faire.
Il a fallu charger le coffre à mort pour pouvoir attraper les bouts des amortisseurs.
J'insiste, mais la bonne méthode est bien : d'abord le triangle, puis les bras de réaction.

Je me demande bien comment j'ai fait pour la 2600 T, tout seul et sur chandelles. Le pire c'est que je ne me souvient même plus d'avoir galéré ...  scratch

Retour au train avant :

Une 2000 T avec des freins à disques cheers



Merci encore Alain pour les trous !!!

La roue :



Roulements de tambour !!!!!!!!!!!!!!!!!

La voiture est sur ses roues :



Encore un petit effort, connexion des biellettes de direction :



Encore un petit coup d'oeil au train AR :



Et à 18h00, j'ai laissé la voiture sur son nuage.



Prochaine étape, lustrage de la carrosserie, puis pose du pare brise. Le carrossier a encore besoin de 15 jours. Bref, elle sera chez moi en Février. Ca devient chaud pour l'amener à Avignon....

Merci infiniment Alain, j'espère que ton épouse ne t'a pas étripé en arrivant ...
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remilucciu
Alfiste
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Lun 15 Jan - 22:18

il réponds pas, c'est inquiétant .. Confused

par contre c'est MAGNIFIQUE !

top top top !!! j'ai repasser le photos plusieurs fois ...

c'est une vrai beauté et je suis jaloux .. quel train arrière drunken drunken

de Février à fin Mars t'a largement le temps... Very Happy Very Happy

viiiiitttteeeeee bounce bounce bounce

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bialb2000
Alfiste


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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mar 16 Jan - 6:25

On croirait une chaîne de montage de l'époque. En mieux et plus propre !

Bravo !
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   

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