Forum des Alfa Romeo Classiques et Vintages de France

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 Spider 2000 Touring

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remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mar 6 Fév - 11:53

Ouahh j'adore le logo "rotazione" ... Very Happy c'est une décalcomanie ?

la poulie tu l'a peinte au pinceau ou pistolet ?

je dois peindre les deux poulies de pompes à eau mais j'ai un peu la flemme de sortir le pistolet pour deux poulies alors je repousse, je repousse jusqu’à avoir un peu plus de travail de peinture epoxy noire ...

mais j'aime bien finir les pièces quand même, alors je me tâte à les faire au pinceau. t'en pense quoi ?


a+
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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mar 6 Fév - 12:17

remilucciu a écrit:
Ouahh j'adore le logo "rotazione" ... Very Happy c'est une décalcomanie  ?  

Ah, tu l'as vu Very Happy
Oui c'est un décalcomanie.
J'en ai fait plein de différentes tailles pour tout ce qui tourne.
Je l'avais placé sur la poulie, mais rouge sur noir, tu vois rien. Alors je l'ai déplacé sur le carter.

Le pinceau, ça ne va pas te plaire. Tu auras des traces.

J'avais peint la poulie au pinceau.
Et là, une fois la pompe à eau déposée du moteur, je n'ai pas pu la remettre telle qu'elle.
J'ai poncé légèrement la peinture Epoxy pour faire partir les traces, puis j'ai mis un coup de bombe noire.

Pour être certain que ça tienne bien, j'ai mis une couche de vernis haute température en bombe que j'ai fait cuire.
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Alfara
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mar 6 Fév - 12:28

Vous êtes de grands malades !!!

...mais c'est ça qui est bon Mr. Green
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mer 7 Fév - 7:43

je vais donc faire mes premières décalco bounce bounce



et je vais me sortir les doigts du "petits trou" (de pompe à eau bien sur:lol: ) .. et peindre le tout au pistolet comme il faut .

a+


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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Sam 10 Fév - 12:02

Very Happy Very Happy Very Happy

Bonjour à tous,

Pour corriger mon câblage, j'ai trouve une super pince pour 25 euros port compris qui dispose d'embout qui lui permettent de pouvoir sertir toutes les formes de cosses (isolée, non isolée, ronde, pour embout, ...)



Là, pour les cosses non isolées :



Le sertissage est parfait (avec 1 ou 2 fils) :







Là le sertissage d'un embout :



Ici pour sertir des cosses isolées (Au total, 5 types d'embouts) :



Au boulot, j'ai aussi trouvé une pince à dénudée qui est parfaite :



Bosser avec du bon matériel (si, si, même à 25 euros) est très agréable. Je me régale. Qui aurait cru que l'électricité auto me plaise scratch
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Sam 10 Fév - 18:06

salut !! tu as trouvé le même set de pince à sertir que moi, Smile
avec la pochette et tout d'ailleurs dans mon set j'avais la même pince à dénudé que toi mais pas de marque.

20 €c'est bien mais j'ai déjà bousiller un jeux de mâchoires .. Confused


moi j'adore l'elec .. quand c'est sur du neuf .. parce que sinon çà peut devenir très vite prise de tête. .. j'ai quand même hâte de commencer sur dudu .. bounce

A+
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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Sam 10 Fév - 20:45

remilucciu a écrit:
moi j'adore l'elec .. quand c'est sur du neuf .. parce que sinon çà peut devenir très vite prise de tête. ..  j'ai quand même  hâte de commencer sur dudu ..  bounce

T'as raison ...

Quand j'ai récupéré les pièces chromées, voici comment était la béquille du coffre :





Alors cet après-midi, je suis passé chez Alain lui rapporter sa pompe à eau.

Nous avons essayé de braser le bout cassé. Alain avait de la brasure d'argent, moi un chalumeau butagaz.

Résultat :



Impossible d'arriver à faire monter les pièces à 250°C la température de fusion de la brasure d'Ag

Du coup, j'ai joué mon super Joker et je suis passé, sur le chemin du retour, chez Marc (vous vous rappelez, le péruvien). Il est très très bien équipé.

Un coup de tour pour dresser la face de la pièce du bout :



Un petit trou :



Et les grands moyens :





C'est chaud :



Et voilà ! Ca va tenir :



Après un bon coup de polissage, parfait ! :





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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Sam 10 Fév - 21:11

Toujours dans la brasure :

Les 2000 T sont équipées à l'origine de carbus Solex avec entre chaque le fameux tube jaune (comme sur la 2 600) :

http://www.retrorosso.fr/xtc/101-Giulietta/Giulia/10-Moteur/Circuit-essence/Tube-essence-jaune-cm-diametre-interieur-6mm::22299.html

(le prix est au cm ...  Sad  )

Je tiens absolument à garder ce détail que j'adore.

Ce tube est vissé sur la tubulure du carbu qui comporte un embout conique avec une sorte de pas de vis.

Problème, les tubulures des Solex sont vissées sur les carbus alors que les tubulures des Webers sont montées via des banjos.

Et je n'ai encore jamais trouvé ces embouts coniques sur des tubulures de Weber.

J'ai donc découpé les embouts coniques sur les tubulures que j'avais gardées de la 2600. Je percé les embouts pour permettre aux tubulures standards de Weber de rentrer légèrement dedans et je les ai brasées (à l'étain pour soudure électronique ...). Là encore, un coup de polissage et voilà :



Ici le montage avec un vieux bout de tube trop court

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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Sam 10 Fév - 21:17

Coté élec, ça avance.

Ici la connection à la commande de clignotants avec des connecteurs doubles (AV/AR)

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Alfara
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 11 Fév - 9:12

Je vais encore me répéter mais merci encore de partager tous ces détails de restauration.

Vite la suite, on ne s'en lasse pas study
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 11 Fév - 10:13

c'est claire c'est top Serge ! je suis jaloux de ton tube jaune ...


faut que j'arrive à restauré les miens comme tu l'as fait ..

et bien joué pour la béquille de coffre .


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mrgreen25
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 11 Fév - 11:07

Au risque de répéter ce qui a déjà été dit; merci pour le partage détaillé study
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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mer 14 Fév - 20:06

Merci les amis !

Yves, je ne sais pas si je t'ai donné l'info. Ici le joint en bout de culasse (une pièce pour la Montreal mais identique pour les 1900 et 2000) :

http://afra.it/english/alfaromeo-epoca-4.asp?codice=102&accessorio=60715345
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 18 Fév - 15:57

PS70 a écrit:


Yves, je ne sais pas si je t'ai donné l'info. Ici le joint en bout de culasse (une pièce pour la Montreal mais identique pour les 1900 et 2000) :

http://afra.it/english/alfaromeo-epoca-4.asp?codice=102&accessorio=60715345

Merci pour l'info Serge. Je crois qu'il m'en reste 2 en stock (pour mon coupé 1900) mais c'est utile de savoir ou en trouver d'autres Very Happy

Pour tes dernières restaurations bravo, et je retiens l'idée pour les raccords carbu avec la durite jaune thumleft

J'ai depuis un certain temps une pince à sertir les cosses de base, et c'est vrai que ça fait du bon boulot. Sur ma berline 1900 en plus je faisais un point de soudure étain.
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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Lun 19 Fév - 19:00

Salut à tous,

Pas beaucoup d'activité en ce moment.

Juste pour le partager avec vous, quelques photos de l'adaptation du connecteur du bloc veilleuse, clignotant et anti brouillard.









J'adore ce genre de détails qui me permet de rester le plus possible dans l'origine.
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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mar 27 Fév - 20:42

Salut à tous,

Petit tour ce midi chez le carrossier pour fixer le pare-brise :









La mise en place de la baguette inférieure et des 2 vis de placage est toujours aussi galère ...

Si tout va bien, vendredi après-midi, je récupère la voiture Very Happy Very Happy Very Happy
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phiphi156
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mer 28 Fév - 6:20

ça commence à avoir de la gueule !!!

je crois que tout le monde est aussi impatient que toi de récupérer la bête ..... Mr. Green
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RGS
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mer 28 Fév - 12:39

Hum, c'est bon tout ça Very Happy
Tu dois être content pour vendredi et nous aussi car gage d'une accélération de la resto.
Vivement la suite...
Bonne continuation

Régis
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remilucciu
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Mer 28 Fév - 18:25

bounce bounce bounce bounce

thumleft thumleft
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Jeu 1 Mar - 9:30

Cool Cool Cool bounce bounce bounce

Ca sent bon le remontage thumleft

Petite question pour le pare brise: mastic ou pas? Car le mien il tendance à fuir... Sad
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A2F 83
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Jeu 1 Mar - 9:57

Bonjour,

Il faut remplir la base ( derrière le joint ) de Rubson si on souhaite ne pas se mouiller les pieds . A l'origine il y avait un mastic américain . Aujourd'hui, on fait mieux et plus simple de mise en œuvre .

Bonne journée

Alain.
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Jeu 1 Mar - 14:22

Merci, mais je crois que ça n'a pas été fait au montage. Je vais attendre la nouvelle mais hypothétique peinture.


Maintenant pour Serge  mais aussi les autres 102istes et 106istes, j'ai fait confectionné des brides en aluminium en remplacement des brides CC.
Avec un joint quadrilobes les goujons et rondelles ressorts qui vont bien on arrive au prix de celles en CC de chez Rétro R... soit environ 190 la paire. il va m'en rester 8 jeux. Pour les plus maniaques il faudrait anodiser en noir.
Si vous êtes intéressés envoyez moi un mp.



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PS70
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 11 Mar - 19:29

Salut Yves,

Elle sont top tes brides. J'ai déjà dépensé une fortune pour celles en CC mais je retiens le sujet.

Avec Alain, la semaine dernière, nous sommes allé chercher la voiture :





Ici avec le Duetto que j'ai laissé pour réparer une petite éraflure sur l'aile ARG :





A la maison :





A peine déposée dans le garage, j'ai emmené toute ma petite famille pour une semaine de vacances au ski.

Aujourd'hui, de retour, j'ai "jeté" le faisceau électrique dans la voiture et j'ai commencé à brancher quelques trucs :









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bialb2000
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Dim 11 Mar - 20:41

Salut Serge,

Tu dois être bien content qu'elle soit chez toi !

Et nous aussi car ça veut dire que tu vas avancer encore plus vite !

Je ne me lasse pas de cette couleur.

Bon courage pour la suite.
Benoît
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phiphi156
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   Lun 12 Mar - 6:27

il est vraiment magnifique ce spider .... bounce bounce bounce thumleft thumleft I love you

c'est vrai que ce n'est pas une couleur courante pour une Alfa .... Mr. Green


sur le miens il faut que je change le ventilateur dans le bloc de chauffage ....je crois bien que ça va être galère !!!!
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MessageSujet: Re: Spider 2000 Touring   

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