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 Restauration Giulia 1750 gtv 1969

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PS70
Alfiste
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyDim 2 Déc - 17:56

C'est superbe, bravo !
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Alfiste
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptySam 8 Déc - 19:32

Bonjour,

Merci à toi. Cela fait plaisir.

L'expérience que je vous présente aujourd'hui est une sorte de leçon d'humilité pourrait on dire. J'ai en effet expérimenté les limites de l'autodidaxie lors de la restauration de mon tableau de bord!
Porté par un optimisme débordant j'ai voulu me prendre pour... un sellier! Ce que j'ai voulu faire est certainement réalisable par un amateur mais pour ma part le morceau était trop gros.

La restauration de ce tableau de bord fut une succession d'essais erreurs. Finalement le résultat me satisfait à peu près et présente l'avantage d' un compromis entre une pièce présentable sur le plan esthétique que je suis parvenu à obtenir et celle dont je rêvais. Mon but était d'obtenir un tableau de bord réparé et renforcé avec un revêtement de finition en feutrine de type alcantara en 10 fois moins onéreux.

Chronologiquement, j'ai tenté une réparation de mes multiples fissures en les remplissant de mousse expansive... Le résultat n'était pas satisfaisant comme on peut le voir sur ces quelques photos.

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Finalement je comprends que la solution n'est pas là.
Ainsi je décide une réparation en coulant du plastique ABS fondu que je ponce et que je mastique.

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Une fois ces réparations réalisées je m'aperçois que le rendu est bon et qu'une fois recouvertes de peinture rien ne sera visible. Malheureusement le vinyle de surface continuait à craqueler autour des réparations lorsque j'exerçais une pression sur la mousse de tableau de bord. Le soleil avait trop fragilisé l'ensemble même si les reprises présentaient une bonne résistance.
J'ai donc décidé les grands moyens: mat de verre et résine pour recouvrir une grande partie de la zone supérieure puis ponçage et masticage de l'ensemble.

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A partir de là j'ai craqué... et je me suis dit "va t en chercher la machine à coudre de maman" et dans une poignée d'heures "tu vas bien réussir à fabriquer un revêtement en feutrine !!!..."

Même pas peur je me lance...

Découpe large du tissu, création d'un patron (en réalité plusieurs patrons pour les très nombreux empiècements qu'il faudra relier), et tentative de couture des différentes pièces selon les règles du point sellier bien sûre...

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Malgré ma pugnacité je commence à entrevoir l'idée de déléguer le travail à un vrai pro. Je me rend chez un sellier de Suresnes en banlieu parisienne et lui présente le job. Le type a été très franc et me dit qu'il était débordé et avait passé l'âge de faire ce genre de boulot. Qu'un tableau de bord c'est déjà pas évident et que celui ci est particulièrement complexe. Bref l'idée d'un joli tableau de bord sobrement recouvert de feutrine noir avec un point sellier noir très discret commence à s'envoler.

Je m'en remets alors à ce que je sais faire: peindre. Je décide ainsi de préparer ma pièce à une future peinture texturante que je vernirai avec une finition mat.

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Moralité: ne surtout pas se freiner dans ses perspectives de réalisations mais quand même rester les pieds sur terre... pour éviter de perdre du temps ... Belle expérience malgré tout.  Wink

A bientôt.

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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptySam 8 Déc - 20:57

Un grand merci pour ces photos, ce partage et cet échange sur la philosophie à entretenir avec nos autos.
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MessageSujet: Sujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969    Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptySam 8 Déc - 21:43

C'est bien tu as tout essayer pour enfin trouver la bonne solution Cool
Bon courage pour la suite.
Christian
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyDim 9 Déc - 21:46

Bonsoir,
Merci pour ton retour d'expérience : ces tableaux de bord sont des vrais calvaires à restaurer et c'est certainement un des meilleurs résultats que j'ai vus. Bravo!
Bonne suite,
Xavier
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyLun 10 Déc - 20:23

Alfara, Christian et Xavier,

Vos remarques sont très sympas. C'est en effet comme un échange que j'envisage ce post. De mon côté j'ai été et suis toujours très satisfait de lire de-ci de-là des discussions qui soit m'inspirent soit m'apprennent beaucoup de choses. Et aujourd'hui devenir un acteur de ce forum en partageant ma propre expérience me rend très heureux. Aussi c'est par ailleurs très gratifiant de lire vos retours positifs.

Prochainement, mais peut être pas avant Noël, je présenterai mon travail de préparation avant peinture que j'ai réalisé en partie l'été dernier et cet automne.

A très bientôt.

10544
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyLun 10 Déc - 22:47

Salut et encore bravo !

La solution de la peinture texturée semble en effet un très bon compromis résultat / complexité de mise en oeuvre.

10544 a écrit:
Et aujourd'hui devenir un acteur de ce forum en partageant ma propre expérience me rend très heureux. Aussi c'est par ailleurs très gratifiant de lire vos retours positifs.

Comme toi, ce forum m'a beaucoup apporté et m'apporte encore beaucoup. Alors partageons tous nos expériences ! cheers cheers cheers
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyJeu 7 Mar - 22:34

Bonjour,

Le travail de préparation de la carrosserie bien qu'incomplet aujourd hui encore a bien avancé. J'ai débuté ce chapitre l'été dernier.

Après avoir oeuvré en tôlerie il a fallut redresser les déformations du métal suite à l'exercice de soudure. Dans ce registre il semble qu'il existe deux écoles pour joindre deux tôles : la soudure par soyage préalable des tôles et la soudure bord à bord.

La première solution (soyage) que j'ai choisi offre l'avantage d'une plus grande solidité de la jonction réparée puisque la tôle est doublée au niveau du raccord. Les détracteurs de cette manière de procéder soulignent que l'entre-deux-tôles ne peut pas être traité efficacement contre la corrosion et favorise de nouveaux départs de rouille après réparation. J'ai jugé cet argument obsolète puisque désormais des produits existent pour traiter la tôle avant soudure. Personnellement après soudure je laissais glisser du rustol très pénétrant dans cet entre-tôle si d'aventure le produit de traitement avant soudure avait du perdre ses propriétés après que la soudure ai été réalisée.  

Par ailleurs j'ai aussi choisi cette méthode du soyage car elle me permettait d'éviter de réaliser un cordon de soudure soit-il discontinue par point de chaînette et ainsi de ne pas réaliser une surchauffe des tôles réparées. Cela me permettait d'éviter la déformation des tôles reprises.  En soudure bord à bord et par application d'un point de chaînette les tôles gondolent par effet de la surchauffe même si par définition ce point de chaînette vise à limiter ce phénomène contrairement à une soudure réalisée de façon continue qui impose des contrainte de surchauffe considérables.

Voila qui se tient sur le plan théorique mais après avoir présenté mon travail a un homme de l'art l'argument ne résiste pas face à l'expérience. Lui même a pratiqué cette façon de procéder du soyage et des points de soudure espacés et bouchonnés mais il précise qu'avec le temps, insuffisamment soudée, la pièce soumise à torsion ou vibration fait fissurer le mastique d'appoint. Il m'invite donc à compléter mon travail en appliquant un point de chaînette tout au long de la tôle alignée avec le reste de la structure.

En image, mon travail avant d'être repris:

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Puis après reprise:

Bas d'aile avant droit:
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Arche de roue arrière droite
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Une fois ce travail corrigé je traite à l'apprêt époxy les zones de soudure puis redresse au tas , au marteau et à la spatule les déformations restantes qui sont très visibles sur la troisième photo suivante:

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Premier mastiquage puis ponçage à la cale et nouveau traitement des zones découvertes après ponçage:
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Sur l'arrière de la voiture le précédent propriétaire avait installé une plaque longue avec éclairage. Après rebouchage à la soudure je mastique la zone puis l'égalise.

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La voiture après marouflage est prête à recevoir une premier voile d'apprêt garnissant époxy:

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Premier ponçage de l'apprêt et mise en lumière des dernières parties à redresser. Re-dressage au tas.

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Deuxième passe d'apprêt suite à rectifications:

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C'est loin d'être parfait comme les photos suivantes le démontrent. Sur la première photo à venir les irrégularités (au dessus de l'arche de roue) de la ligne de caractère du designer Bertone sont mises en évidence avec le jeu de lumière. L'avant non plus n'est pas bon sur le bas d'aile droit ou la jonction des tôles reste hyper visible ainsi que quelques bosses encore restantes.

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Nouveau rattrapage des défauts sur le bas d'aile avant droit:

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Ré_alignement de la ligne de caractère de l'auto:

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L'auto est à nouveau ressortit pour recevoir une préparation des bas de caisse par traitement anti-corrosion et anti-gravillonnant:

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A bientôt pour la suite.

Bien à vous.

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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyJeu 7 Mar - 23:01

Voici les cales utilisées qui permettent de faire un travail d'égalisation et de lissage fantastique. En position concave ou convexe, sur petite ou grande surface ce kit est formidable allié à des grains de ponçage adéquats.

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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyVen 8 Mar - 7:47

ça prend forme Mr. Green thumright
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyLun 25 Mar - 10:54

Bonjour,

Ca prend forme en effet mais l'impatience guette. Vivement, vivement d'être à son volant...

En attendant après avoir commencé le chantier des roues l'été dernier j'ai pu terminer ce dernier lors des beaux jours de février dernier.

A réception de l'auto les jantes sont blanches. La couleur ne me satisfait pas. Elles seront donc gris tungstène métal et je me suis laissé aller à une petite fantaisie. Facilement rattrapable cependant si d'aventure la chose paraissait too much...

Le cahier des charges est le suivant:
- dépolir les jantes blanches (paille de fer, laine de fer, 600 puis 800 à l'eau)
- base mat gris tungstene métal
- un filet aux couleurs italiennes sur la périphérie de la jante avec un zébracolor que je possédais depuis longtemps et que j'avais acheté pour des restaurations motos (les filets sont très présents sur ces véhicules).
- un vernissage céramique de l'ensemble.

En image voici ce que cela donne:

Préparation:

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Peinture:

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Traçage des filets (tests sur l'envers des jantes):

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Après essais concluants idem sur l'endroit des jantes:

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Vernissage de l'ensemble:

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Prochainement je devrais être en mesure de vous présenter la suite du travail de préparation de la carrosserie avant peinture, il me reste encore l'envers des ouvrants à préparer et quelques autres bricoles.

Bien à vous.

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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyJeu 28 Mar - 13:31

bonjour,
très beau rendu 10544 cool-blue thumleft
hâte de voir la suite
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyJeu 28 Mar - 18:19

Bonjour 10544,

J'avais loupé quelques épisodes.

Joli travail sur les jantes.
Comment as-tu fait ? Tu faisais tourner la jante avec la main fixe ?
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyJeu 28 Mar - 18:20

En tous cas c'est magnifiquement réalisé ! Bravo !
Juste pour info, mais peut-être l'as tu déjà dit : il sera de quelle couleur au final ce magnifique Bertone ?

Bonne continuation,
Xavier
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyVen 29 Mar - 7:26

Bonjour,

Merci pour vos retours. La méthode que tu décris d une jante qui tourne avec la molette de peinture qui reste fixe est exactement celle que j ai utilisé. Il a fallut trouver un plateau tournant sur lequel poser la jante et ne surtout pas donner d angle à la molette de sorte à ce qu elle reste bien à plat et que la largeur du filet soit bien régulière.

Concernant la monte pour ces jantes, je me ferai plaisir avec des pneus AVON CRXZZ pour préserver le look d époque.

Pour la couleur, Xavier, elle sera rouge orangé. Une sorte de Rosso chiaro que j avais choisi sur un nuancier en comparaison avec un lambeau de peinture que j avais prélevé dans le compartiment du coffre. La couleur est très lumineuse. Les passages de roues permettent de cerner approximativement le rendu final. Quand j aurai réalisé la peinture dès retours d ouvrants sur la caisse et l envers des ouvrants ça permettra d avoir une idée du rendu final. Normalement ce travail devrait être fait dans un mois environ.

Bien à vous

10544
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyVen 29 Mar - 10:37

Les jantes sont superbes. Bravo 10544.
Une question : le plateau tournant est motorisé ?

Hâte de voir la suite.
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyVen 29 Mar - 22:03

Bonsoir,

Merci. Non non le support n est pas motorisé. Un vulgaire plateau de fromage tournant sur lequel je mets une planche et la jante par dessus. On fait avec les outils qu on a sous la main...

À bientôt.

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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyMer 28 Aoû - 20:25

Bonjour,

De nombreuses semaines sont passées et je n'avais pas beaucoup d'éléments à présenter ici tant le travail réalisé fut lent et quelques fois pénible car bercé d'impatience.

La préparation de la carrosserie avant peinture est mon centre d'intéret depuis maintenant un peu plus d'un an. Les dernières présentation ici même (avant le travail réalisé sur les jantes) date de juin 2018. J'avais alors projeté deux passes d'apprêt sur les parties corrigées en tolerie.

Depuis j'ai fini les ouvrants, j'ai finalement apprêté (deux autres fois) la totalité de la voiture sauf le toit et réalisé quelques modifications d'ordre esthétique que je vous présenterai dans les prochains jours (poignées de porte d'origine comblées pour être remplacées par une petite poignée chromée de type GTA; et création d'un support de bouchon compétition de type aston).

Au printemps dernier, un peu las je me décide à être aidé d'un professionnel pour accélérer mon travail et pouvoir jouir plus rapidement de l'auto. Le but était de terminer le travail de préparation (apprêtage, dépose pare prise et lunette arrière ect...) et de peindre l'auto. Finalement... ça ne se passera pas comme je me l'étais figuré. Tant mieux car l'épisode fut très instructif et productif.

Avant d'aller présenter l'auto, je retire les vitres latérales (joins et enjoliveurs chromés) je prends soin de nettoyer la voiture puis je la monte sur la remorque.

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Après discussion avec le carrossier (très expérimenté et dont le travail est très reconnu) celui ci m'explique qu'il est inenvisageable (comme je pensais le faire) de laisser l'intérieur de l'auto couleur gris apprêt. Une finition couleur finale de l'auto était incontournable. Dans l'esprit d'un travail bien fait mais aussi dans la perspective d'une expertise de l'auto. Je savais qu'il avait raison mais un peu fatigué je m'étais laissé allé à chunter cette étape au prétexte que cette partie allait être cachée par les insonorisants et les moquettes.

Aussi le carrossier me montre que la surface de la partie supérieure de chacune des ailes avants n'était pas plane et qu'elles nécéssitaient d'être reprise à la cale puis apprêtées, qu'il souhaitait apprêtyer la voiture entierement avec ses produits afin d'éviter toute réaction lors de la peinture finale.  

Au final je me rends compte que je lui présente une voiture qui n'était pas présentable en l'état et le retour du devis est de.... 8000 euros sans délais de réalisation car c'est un professionnel très pris puisque très bon.

Je vais être sincère je me suis dis que le devis était surestimé sur le moment et je n'avais tout simplement pas la somme. Puis après deux grosses sessions de travail sur la voiture je prends conscience qu'il restait encore tellement de choses à faire avant d'envisager une entrée en cabine... Le devis était tout a fait justifié. C'est moi qui ai eu un moment d'égarement.

Mes prochaines présentations permettront de tracer le travail qui m'a mené jusqu'à ce carrossier et le travail après sa rencontre et que j'ai finalement réalisé moi même.

A très vite.

Bien à vous.

10544.
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyMer 28 Aoû - 22:20

10544 a écrit:
Mes prochaines présentations permettront de tracer le travail qui m'a mené jusqu'à ce carrossier et le travail après sa rencontre et que j'ai finalement réalisé moi même.

J'ai hâte de découvrir ça.
Le conseil de peindre les parties cachées était bon.
Où en es-tu ? La voiture est-elle prête à rentrer en peinture maintenant ?
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyJeu 29 Aoû - 7:36

La voiture est quasiment prête à rentrer en peinture (enfin j'espère cette fois ci...) depuis la semaine dernière. Un carrossier vient la voir demain. Il m'avait conseillé au debut de l'été d'arrêter mon travail de poncage de l'apprêt au 320 pour ne pas travailler pour rien si jamais la voiture devait être reprise. Si c'est ok pour lui je finirai le poncage (400/600/800), corrigerai 4 défauts identifiés avant même sa visite (plus ceux qu'il va me dévoiler) et il pourra réceptionner l'auto. Une fois peinte il me rendra pour que je la dépolisse (800/1000/1200) et je lui la rendrai pour un vernissage.

Je prépare quelques posts de mon travail et vous les envoie.
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyJeu 29 Aoû - 7:41

10544 a écrit:
Je prépare quelques posts de mon travail et vous les envoie.

thumleft
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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyLun 2 Sep - 22:29

Bonsoir,

Comme prévu, un carrossier est passé voir l auto ce vendredi. La finition d ensemble (planéité des surfaces, arrêtes régulières ect...) l a agréablement surpris ce qui est un point positif et rassurant. Restaient 3 points essentiels à reprendre et déjà identifiés avant sa visite. Je m’y suis penché ce week-end et tout est désormais réglé.

Lui, propose de ré-apprêter la totalité de l auto avec des références compatibles et éprouvées avec la base à l eau qu il projette d appliquer et de vernir dans la continuité.

Je n ai rien contre une peinture à l eau qui semble avoir la particularité d éviter de pénétrer à cœur des précédentes peintures puisque non solvantées (ou beaucoup moins) et ainsi d éviter de possibles réactions chimiques ( frisures, yeux de poissons...)

En revanche je préférerais une peinture polyuréthane qui permettrait d’éviter un nouvel apprêtage et de diminuer les coûts. J ai peint l’ ensemble du reste de la voiture (dessous de caisse, compartiment moteur, intérieur de malle, intérieur de l auto) avec cette peinture et je note une très bonne tolérance aux surfaces sur lesquelles j ai pu l appliquer.

En réalité mon souhait serait qu il me prenne la voiture en cabine, qu’il y projette mon code couleur en polyuréthane Dupont centari 500 (haute finition véhicule léger et haut degré de qualité pigmentaire notamment). Qu il me rende l auto. Je la dépoli quelques semaines après (800,1000) et je lui la rend pour application d un vernis céramique.

Il faut que je m entretienne encore de tout cela avec lui car vendredi je n’étais pas à ses côtés lors de l’examen  de l auto.

Pour l’instant le devis serait d’environ 3000€ ht pour:
- dépose pare brise et lunette arrière.
- correction des défauts de jonction de deux tôles (désormais obsolète)
- apprêtage total
- projection base à l eau
- vernissage.

La suite au prochain épisode comme on dit et après mûres réflexions notamment après la lecture de vos remarques qui sont les bien venues.

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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyJeu 5 Sep - 22:30

Bonjour,

En attendant de savoir quelle sera la suite que je vais donner à la finition peinture voici quelques épisodes par lesquels je suis passé avant d'envisager le passage en cabine de la voiture.

Ce message traite des étapes de préparation des portes jusqu'à la finition qu'elles présentent aujourd'hui.

J'ai souhaité installer des barillets de porte type GTA que je trouve plus fines, plus élégantes et finalement plus discrètes.

Pour cela il a fallut démonter la totalité du mécanisme des lèves vitres puis j'ai soudé une tôle pour venir boucher le logement de la poignet d'origine:
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Ensuite j'ai corrigé la serrure elle même en déplaçant le levier qui actionne le loquet de porte.

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Puis j'ai redécoupé la porte avec une scie cloche à l'endroit adéquat pour fixer le nouveau barillet dans l'axe de la serrure:

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Par un sablage à l'eau (je n'avais pas de sableuse traditionnelle) j'ai décapé l'intérieur des deux portes afin de sonder véritablement l'état de ces parties cachées qui avait été recouvertes de cire et de blaxon.J'ai ensuite bien séché le tout et traité au rustol puis recouvert de combicolor rouge.

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Préparation avant peinture des faces extérieures et des retours de portes.

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Peinture finale des retours de portes et charnieres:

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Dans mes messages à venir: la préparation de l'intérieur de l'auto et sa mise en peinture en 2 temps, la préparation du capot, la fabrication d'un support pour réception d'un racing gas cap et la préparation générale de la carrosserie.

A bientôt.

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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyLun 9 Sep - 21:07

Bonjour,

L'épisode qui suit retrace la coloration en rouge de mon intérieur comme il m'avait été conseillé de le faire. C'était en juillet dernier. Ce week end j'ai finalement décidé de retirer moi même le pare brise et la lunette arrière. Il est claire qu'après coup je me dis que si j'avais osé le faire avant le travail présenté ici,le gain de temps aurait été évident. Je n'aurais pas eu à maroufler et l'accés à la plage arrière eut été bien plus aisé!! C'est comme ça qu'on apprend hein?... Par essais erreurs et corrections... Autre conclusion: une caisse ça se termine entièrement en carrosserie (et pas par empiècements) et ensuite on envisage le remontage des périphériques. Ici j'ai perdu enormément de temps à protéger les zones qui devaient être épargnées des brouillards de peinture (vitrage et ciel de toit).

Marouflage après poncage manuel de l'intérieur (120/220) puis projection peinture:

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La partie avant dans un deuxième temps:

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A bientôt.

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MessageSujet: Re: Restauration Giulia 1750 gtv 1969   Restauration Giulia 1750 gtv 1969 - Page 5 EmptyMar 10 Sep - 8:00

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